Das Bundesamt für Verkehr hat die Pläne genehmigt für die Anpassung der Bahnstrecke zwischen Basel St. Johann und Basel SBB mit dem Ziel, Güterzüge zu ermöglichen, die Transport-Sattelauflieger mit einer Eckhöhe von vier Metern auf dem Weg von Frankreich, um die Basistunnel zu erreichen Gotthard- und Lötschberg-Alptransits, die die Grundlagen legen für die Erweiterung des Schnitts links von der Durch Reno wird eine zusätzliche Zugangsleitung erhalten auf die neue transalpine Bahn Alptransit. Für die Realisierung von Eine Investition von 114 Millionen CHF ist geplant (122 Millionen Euro).

Die erste Phase der Vorarbeit, bereits genehmigt, ist Während die zweite Phase nächsten Monat beginnt, die Hauptarbeiten sollen im April 2026 beginnen und werden Es wird erwartet, dass sie Ende 2029 endet.

Um zukünftig Güterzügen mit Ladungen durchfahren zu ermöglichen links vom Rhein in Richtung System Anpassungen des Alptransit-Profils sind ebenfalls am Hang notwendig Französischer und zu diesem Zweck im vergangenen Februar Bundesrat Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation, Albert Rösti und der französische Verkehrsminister Philippe Tabarot, eine konkrete Absichtserklärung unterschrieben haben und derzeit Es wird an der Erstellung des notwendigen Entwurfs gearbeitet. Erweiterung.