Heute in der alten Festung von Livorno die Port-Cluster, aufgerufen von der Port System Authority, des Nördlichen Tyrrhenischen Meeres für einen Vergleich zur Aktualisierung des erstmals erstellten Nachhaltigkeitsberichts der Institution im Jahr 2022, dass der Präsident der Behörde, Davide Gariglio, Es hielt es für notwendig, da Nachhaltigkeit, sozial und und Resilienz sind inzwischen entscheidende Faktoren für Messung der Wettbewerbsfähigkeit eines Ports oder Systems und dass diese Faktoren keinen realen Faktor darstellen können Wettbewerbsvorteil ohne konkrete Unterstützung von Unternehmen und von Hafenbetreibern. Er hebt hervor, dass die Port Authority "nicht ist eine Privatgesellschaft, sondern ein Teil des Staates und der Ausdruck eines Gemeinschaft", erklärte Gariglio zu Beginn des Werks dass "die Hafenbehörde nur dann Sinn macht, und zwar nur, wenn sie hinter ihr steht Terminalbetreiber, technisch-nautische Dienste, Hafenunternehmen, Dienstleistungen von allgemeinem Interesse. Ich möchte die Konfrontation - er spezifizierte - eine zu verwendende Methode Dauerhaft und kontinuierlich für alle Geschäftsbereiche der Institution".

Im Rahmen dieses partizipativen Ansatzes hat Gariglio die Generalstaaten der Häfen angekündigt, eine Initiative, die die bewegt von der Beobachtung der Knappheit an Ressourcen verfügbar, um alle Bedürfnisse von infrastrukturelle Modernisierung der Häfen des Systems: "Wir wollen - erklärte er – damit alle sich um den Tisch setzen und über die Prioritäten, die operative Strategien definieren werden der Hafenbehörde in den folgenden vier Jahren",

Anlässlich der heutigen Sitzung hat die Systembehörde Portuale Toscana hat dies im Nachhaltigkeitsbericht bekannt gegeben Im Jahr 2025 wurde ein Ad-hoc-Abschnitt über die Auswirkungen der von bedeutenden Infrastrukturprojekten, beginnend mit von der Darsena Europa, die ein echter Wendepunkt sein wird des nationalen Hafensystems. Während des Treffens, ein Entwurf des Resilienzplans, der stellt eine erste systematische Reflexion über die Belichtung der Hafeninfrastrukturen bis hin zu ungünstigen Klimaereignissen.