Wenn die NATO die globale Sicherheit aufrechterhalten will, muss sie seine Handelsflotte. Nautilus hat heute darauf hingewiesen International, der Gewerkschaftsbund, der etwa 20.000 Seeleute aus dem Vereinigten Königreich, den Niederlanden und der Schweiz, und erklärt, dass Handelsschiffe unerlässlich sind, um Internationaler Handel und Militärlogistik und unter Hinweis darauf, dass die Zahl der Schiffe unter der Flagge NATO-Mitgliedsstaaten und die Zahl der Seeleute Diese Länder nehmen stetig ab.

Nautilus stellte fest, dass, wenn es im Hinblick auf die globale Sicherheit Militärschiffe dominieren die Titel, aber es sind die Schiffe um die Volkswirtschaften und Lieferketten am Laufen zu halten Versorgung in Friedenszeiten wie auch in Krisenzeiten. Das Der Gewerkschaftsbund hat angeprangert, dass in den Ländern der Europäischen Union jedoch Es bahnt sich ein besorgniserregender Trend mit einem Verringerung der unter nationaler Flagge fahrenden Schiffe und der ausgebildeten Seeleute, was diese Nationen noch abhängiger von Flotten macht aus dem Ausland gesteuert werden. Das", bemerkte Nautilus, stellt eine ernsthafte Gefahr dar, insbesondere in Kriegs- oder Wenn sichere Leitungen Versorgung.

"Wir können das nicht oft genug sagen", sagte Mark Dickinson, Direktor der Nautilus-Föderation und Generalsekretär von Nautilus International - NATO-Staaten müssen Bessere Bindungs- und Rekrutierungsstrategien, um Seeleute und erweitern die Ausbildungsprogramme für eine hochqualifizierte Belegschaft garantieren". "Ein Verstärkte Investitionen in die nationale maritime Industrie - fügte Don Marcus, ehemaliger Präsident der Nautilus-Föderation, hinzu: wird dazu beitragen, stabile und klar definierte Arbeitsplätze zu schaffen. bei gleichzeitiger Stärkung der strategischen Sicherheit. Ohne Bei diesen Bemühungen droht die NATO ihre Fähigkeit zu verlieren, Kontrolle und Schutz seiner wichtigen Lieferketten Versorgung".