Die rumänische Regierung verhandelt in einem fortgeschrittenen Stadium mit einem potenzieller Investor, der bereit ist, die Werft zu pachten Mangalia und bediente sich auch des Personals des Werks Rumänischer Schiffbaumechaniker, wodurch die Tätigkeit der Baustelle und die Zahlung der Löhne seiner Arbeiter. Es hat es geschafft Der Minister für Wirtschaft, der Minister für Wirtschaft, der Minister für die Digitalisierung, Unternehmertum und Tourismus, Bogdan Ivan in einer Anhörung im Senat, in der er präzisierte, dass Gleichzeitig suchen sie auch mit dem Administrator nach Lösungen Gericht der Werft, die das Unternehmen nach dem Konzern leitet Dutch Damen, Inhaber von 49 % des Kapitals von Damen Shipyards Mangalia, der Firmenname, den das Schiffbauunternehmen nach der Eintritt in die Beteiligungsstruktur des niederländischen Unternehmens erfolgte im Jahr 2018, kündigte im Sommer 2023 die Entscheidung zum Austritt an von der türkischen Schiffbaugesellschaft.

Der Minister sagte, dass der Staat, der 51 % der Werft durch die Santierul Naval 2 Mai, hat auch Verhandlungen über den Ausstieg von Damen und gleichzeitig Verhandlungen mit potenziellen Investor für den Erwerb der Vermögenswerte und Schulden von Damen, die eine Klage gegen Rumänien eingereicht hat, um eine Entschädigung in Höhe von 500 Millionen Euro für die Nichteinhaltung der Bedingungen des Joint-Venture-Abkommens mit Santierul Naval 2 Mai.

Die rumänische Presse hat den potenziellen Investor in der Türkische Desan-Werft, die eine Bau- und Bauwerft betreibt Schiffsreparatur in Tuzla von viel kleineren Abmessungen als die von Mangalia, wo derzeit über tausend Arbeiter beurlaubt sind Integration. Anfang letzten Monats hat eine Delegation des türkischen Unternehmens besuchte die rumänische Werft.