Im ersten Quartal 2025 wird der Hafen von Long Beach einen neuen Rekord für diese Jahreszeit aufgestellt, während der andere wichtige kalifornische Anlaufhafen Los Angeles Angeles, während sie insgesamt erhebliche Mengen an Ladungen containerisiert, hat eine Gesamtsumme erreicht, die im Vergleich zum ersten niedriger als in den Jahren 2022 und 2021.

In der Zeit von Januar bis März dieses Jahres wurde der Hafen von Long Beach wurden insgesamt 2,53 Mio. TEU umgeschlagen, mit einem Wachstum von +26,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024. Handhabung von vollen Containern bei der Ausschiffung und von leeren Containern Beide erreichten Rekordwerte für diese Jahreszeit mit 1,22 Mio. TEU (+27,5 %) und 1,02 Mio. TEU TEU (+33,4 %). Die Verschiffungen von Vollcontainern beliefen sich auf 293 Tausend TEU (+4,9 %).

In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wird der Hafen von Los Angeles wickelte einen Gesamtverkehr von 2,50 Mio. TEU (+5,2 %) ab, davon 1,28 Mio. volle TEU bei der Anlandung (+4,3 %), 345 Tsd. volle TEU beim Boarding (-14,5 %) und 876 Tausend leere TEU (+17,4 %).

Kommentar zur Entwicklung des Verkehrsaufkommens im ersten Quartal In diesem Jahr hat der Chief Operating Officer des Hafens von Los Angeles, Gene, Seroka, kündigte an, dass in der zweiten Jahreshälfte eine Rückgang um mindestens -10 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2024 Berücksichtigung der Auswirkungen der angewandten Zölle und der von der US-Regierung angekündigt und Gegenzölle eingeführt von den Nationen, die von den neuen amerikanischen Handelszöllen betroffen sind. "Dies", erklärte er, "weil viele Importeure ihre Waren bereits im Voraus gekauft haben und wenn die Die Preise werden steigen, die Verbraucher werden es sich zweimal überlegen bevor Sie Einkäufe tätigen".