Au troisième trimestre de cette année, le trafic de conteneurs traités par les terminaux portuaires appartenant au groupe allemand Eurokai s’est élevé à 3,59 millions d’EVP, avec une augmentation de de +15,6 % principalement généré par le nouveau record historique de trafic trimestriel traité par les terminaux allemands du Groupe exploitée par l’intermédiaire de la coentreprise Eurogate entre Eurokai et son compatriote BLG Logistics. Ces derniers, en effet, ont 2,29 millions d’EVP traités, avec une forte progression de +21,9 % porté par le nouveau record enregistré dans le port en eau profonde de Wilhelmshaven où 416 mille EVP ont été traités (+47,5 %). Dans On a également constaté une nette augmentation des volumes de trafic traité dans les ports de Hambourg et Bremerhaven qui étaient respectivement 617 mille EVP (+27,8 %) et 1,24 million d’EVP (+12,7 %).

Les terminaux italiens du groupe, exploités par Contship L’Italie (66,6 % Eurokai et 33,4 % Eurogate), a déménagé Un total de 430 mille EVP (+9,3 %), dont 283 mille EVP traités dans le port de La Spezia (+3,7 %), 102 mille EVP dans celui de Salerne (+26,2 %) et 45 mille EVP dans le port de Ravenne (+13,5 %).

De plus, au troisième trimestre de 2025, la part restante des le trafic s’élevant à 887 mille EVP (+4,7 %) a été traité au cours de la ports de Tanger Med et Limassol avec des totaux de 759 mille EVP (+2,9 %) et 129 mille EVP (+16,8 %).

Au cours des neuf premiers mois de cette année, le trafic mondial de Le terminal du Groupe s’est élevé à 10,44 millions d’EVP, avec une progression de +14,4 % sur la même période en 2024. Dans Le trafic allemand s’est élevé à 3,69 millions d’EVP Bremerhaven (+10,0 %), 1,75 million d’EVP à Hambourg (+22,2 %) et de 1,08 million d’EVP à Wihelmshaven (+86,3 %). En Italie, 1,29 million d’EVP traités (+6,1 %), dont 840 mille EVP à la Spezia (+2,6 %), 302 mille EVP à Salerne (+14,7 %) et 148 mille EVP à Salerne (+14,7 %) Ravenne (+10,8 %). De plus, dans le port marocain de Tanger Med, il y a 2,29 millions d’EVP (+2,2 %) ont été traités et dans le secteur chypriote de Limassol 368 mille EVP (+11,2 %).

Entre-temps, au milieu du mois prochain, il est attendu le début des opérations de la nouvelle Alliance de Damiette Terminal à conteneurs du port de Damiette, avec un report du début des opérations précédemment prévu en source. Le nouveau terminal égyptien est participé par Eurogate et Contship Italia, avec 29,5 % du capital social chacune, par la compagnie maritime allemande Hapag-Lloyd avec 39 % et l’Egyptian Middle East Logistics & Consultants Group (1 %) et Navire & C.R.E.W. Égypte (1 %).