Flotte d’État estonienne (ESF) a ordonné au chantier naval polonais Crist SA de concevoir et construction d’un cinquième ferry qui entrera en service fin 2028 et qui sera la première de la flotte du entreprise utilisera de l’électricité verte provenant du réseau comme principale source d’énergie. La vendeuse a Une valeur de 49,93 millions d’euros et la construction sera financé par 28 millions d’euros par le Fonds de Modernisation de l’Union européenne.

Le nouveau navire, conçu par la filiale de LMG Marine France Toulouse par la mitrailleuse légère norvégienne Marin, sera équipée d’un trois batteries MWh qui lui permettront de naviguer sur la route Kuivastu-Virtsu en conditions normales en utilisant uniquement électricité, alors que les conditions marines sont plus défavorables et dans des situations spéciales, il pourra utiliser cette énergie produite par des générateurs à biodiesel. L’autonomie du ferry sera d’au moins mille milles nautiques.

Le ferry, long de près de 100 mètres et d’une capacité de jusqu’à 380 passagers et jusqu’à 110 voitures ou huit camions, seront dans la classe de glace 1B, qui implique la navigation dans des eaux avec de la glace jusqu’à à une épaisseur de 60 centimètres à une vitesse d’au moins deux et le maintien de la vitesse normale de fonctionnement dans présence de glace de 20 centimètres.