Hier, le Comité de gestion de l’Autorité du Système Le port de la mer de Sardaigne a approuvé le Plan opérationnel Période de trois ans 2026-2028 qui, en ce qui concerne le port de Cagliari, prévoit l’achèvement du nouveau terminal Ro-Ro, la construction de la connexion routière avec la SS 195, l’infrastructure du terminal en vrac et le développement de la District de construction navale, en plus du Progressive Réaménagement du port historique dans une clé touristique et l’industrie de la croisière. Pour le port d’Olbia, l’accent est mis sur le dragage et Modernisation du quai de croisière pour augmenter le potentiel réceptif pour les navires de plus de 300 mètres de long mais aussi sur un plan visant à prolonger la des zones dédiées à la navigation de plaisance et à la construction navale. Vers Porto Torres, une fois l’Antemurale achevé, le plan comprend l’adaptation du fond marin et l’expansion des zones d’exploitation et avec l’achèvement du second lot de la Darsena Services et création de la plaque logistique dans l’ancien bassin Eni en cale sèche. À Arbatax, au golfe Aranci et à Santa Teresa Gallura Les interventions concerneront la réhabilitation de la les infrastructures existantes et l’amélioration des services. Détails Une attention est portée aux industries et spécialistes : des interventions de dragage sont prévues à Portovesme et gestion des eaux pluviales pour améliorer la séparation de la traite ; dans les travaux d’entretien des infrastructures d’Oristano et le le développement du pôle énergétique lié au GNL. À Sarroch - Porto Foxi se trouve la construction d’un nouveau quai de service pour le Remorqueurs.