Dans le port de Gioia Tauro, la première l’approvisionnement en électricité depuis le réseau terrestre à un grand Porte-conteneurs grâce au système de repassage à froid installé à l’aéroport de Calabrai. À l’arrivée du navire MSC Mirja, le d’une capacité de plus de 19 000 EVP, le personnel technique possède prévoyait la connexion de l’unité navale à la Système de repassage à froid mobile via des câbles alimentation électrique. Les contrôles techniques et le En s’interfaisant avec la cabine électrique, le vaisseau éteignit sa moteurs auxiliaires et était alimenté exclusivement par le réseau d’alimentation à quai, avec une puissance totale d’environ sept MW.

« Aujourd’hui – commenta le président de l’Autorité du système portuaire des mers Tyrrhénienne méridionale et Ionienne, Paolo Piacenza - le port de Gioia Tauro franchit une étape qui marque un Un moment historique non seulement pour notre aéroport, mais pour l’ensemble de l’ensemble Système portuaire national. Un méga porte-conteneurs a éteint le Pendant l’amarrage, réception exclusive de l’énergie depuis le réseau électrique du quai. Nous ne parlons pas de Une infrastructure qui est simplement achevée, mais un système pleinement fonctionnel et au service des compagnies maritimes. Ce résultat montre comment la durabilité peut se traduisent par une innovation concrète et une compétitivité. Gioia Tauro continue d’anticiper les processus de transformation du port en investissant dans des technologies qui réduisent l’impact environnemental et renforcent de plus en plus l’attractivité de l’aéroport Efficace, durable et intégré à de vastes réseaux logistiques internationales ».

Pour alimenter les navires à quai, le projet de électrification des quais de l’Autorité du Système Le port de Calabre vise à augmenter la disponibilité d’électricité allant jusqu’à 80 MW. Ce besoin s’accompagne de celui de l’opérateur du terminal Medcenter Container Terminal qui a débuté un plan ambitieux pour électrifier ses infrastructures fonctionnant pour une demande supplémentaire de 80 MW. Dans l’ensemble, le Le projet prévoit l’extension de la connexion au réseau national destiné à servir à la fois l’Autorité de régulation et Le système de port est MCT pour une puissance totale de 160 MW, un Une disponibilité énergétique comparable à la consommation d’une ville avec plus de 300 000 habitants.