Der Hafen von TarantoHeadlines
3. November 2026 | | Taranto, lastet die Stahlkrise weiterhin auf dem Hafen | Flüssiggutgut unterstützt das Volumen, aber in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 sinkt der Gesamtverkehr um 5,7 %. Die Containerabfertigung ist weiterhin volatil
| 2. November 2026 | | In Tarent wurde eine Hafen-Gemeinschaft für erneuerbare Energien gegründet | Zu den Zielen gehörte die Entwicklung des apulischen Hafens als Energiezentrum
| 29. Oktober 2026 | | Italienische Häfen, qualifiziertes Personal zu finden ist immer schwieriger | Eine Analyse von Randstad Research an 13 Berufsprofilen zeigt auch ein deutliches Geschlechtsungleichgewicht
| 8. Oktober 2026 | | Hafen von Tarent erneuert Gugliotti den Antrag an die Regierung auf Mittel für das Windzentrum des Hafens | Das Projekt – betonte er – kann weder verkleinert noch verschoben werden
| 5. Oktober 2026 | | Hafen von Tarent, Vereinbarung zur Mitwirkung an der Entwicklung des Valbasento-Interports in Ferrandina | Innerhalb von 180 Tagen wurde ein logistisch-funktionaler Masterplan ausgearbeitet
| 29. September 2026 | | Gewinner und Verlierer der Port-Konnektivität: der lange Lauf zwischen hohen und niedrigen italienischen Häfen | Die UNCTAD-Indizes sagen ein sich änderndes Mittelmeer: Italien rutscht auf den siebten Platz, La Spezia, Trieste und Vado Ligure wachsen, während der Mezzogiorno verliert
| 24. September 2026 | | Mittel für Offshore-Wind, versichert Pichetto, doch Taranto bittet um Gewissheiten | Die Finanzierung des apulischen Hafens für 2026 sinkt auf 13,9 Millionen. Gugliotti hofft auf eine formelle Bestätigung der verbleibenden Ressourcen im Jahr 2027
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