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| 14 octobre 2026 - Année XXX |
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| Journal indépendant d'économie et de politique des transports |
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Port de TarantoHeadlines
8 Octobre 2026 | | Le port de Tarente, Gugliotti renouvelle la demande de financement auprès du gouvernement pour le pôle éolien portuaire | Le projet – a-t-il souligné – ne peut ni être réduit ni reporté
| 5 Octobre 2026 | | Port de Tarente, accord pour participer au développement de l’Interport de Valbasento à Ferrandina | En 180 jours, l’élaboration d’un plan directeur logistique-fonctionnel
| 29 Septembre 2026 | | Gagnants et perdants de la connectivité portuaire : la longue course entre les hauts et les bas des ports italiens | Les indices de la CNUCAD annoncent un changement méditerranéen : l’Italie chute à la septième place, La Spezia, Trieste et Vado Ligure croissent, tandis que le Sud perd du terrain
| 24 Septembre 2026 | | Des fonds pour l’éolien offshore, rassure Pichetto, mais Tarente demande des certitudes | Le financement 2026 pour le port apulien tombe à 13,9 millions. Gugliotti espère une confirmation officielle des ressources restantes en 2027
| 31 Août 2026 | | Floriana Gallucci est la nouvelle secrétaire générale de l’Autorité portuaire de la mer Ionienne | Le comité de gestion de l’institution a approuvé la nomination
| 19 Août 2026 | | Au deuxième trimestre, le trafic de marchandises dans le port de Tarente a augmenté de +6,7 % | En juillet, une augmentation de +104,9 % a été enregistrée
| 29 Juin 2026 | | Spezia parmi les ports italiens qui augmentent leurs connexions aux lignes maritimes containerizzato | Parmi les autres principaux ports nationaux d'appel, perdre des connexions Vado Ligure et Ravenne
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Roma, 19 giugno 2025
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Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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