Grimaldi actionnera autonomement le service Mediterranean Express



Du 10 prochain avril le groupe armatoriale napolitain (MEX), inauguré l'octobre passé, en concluant la collaboration avec la français Navitrans ( du 13 octobre 2010). La ligne, qui relie la Méditerranée à l'Afrique occidentale, sera gérée entièrement du groupe partenopeo qui appuiera à la République de Rome, actuellement employée sur telle route, le bateau ro/ro-multipurpose Eurocargo Istanbul.

Grimaldi a expliqué que, après une active collaboration avec la compagnie maritime française basée sur un accord « space swap agreement » par lequel il se sanctionnait la disponibilité à l'intérieur de ciascuna bateau d'espace dédié au chargement de l'autre opérateur, la décision de terminer la coopération a été assumée conjointement pour servir au mieux ses clients sur telle route.

Le service MEX, qui est dédié au transport de marchandise carrossable, de conteneur et project cargo, relie directement les ports de Salerno, de Gênes, de Marsiglia et de Valencia avec Casablanca, Dakar, Lomé, Lagos, Cotonou et Tema avec fréquence chaque 18 jours.

L'introduction de l'Eurocargo Istanbul permettra de doubler la fréquence du service de Salerno, escale hub du groupe Grimaldi qui est relié de la compagnie avec autres ports de la Méditerranée oriental quel Pireo, Izmir, Mersin, Yenikoy, Gemlik, Alessandria, Limassol, Ashdod, Beirut et Lattakia.

En outre, des merci aux trois services du groupe Grimaldi entre le Nord Europe et l'Afrique occidentale, la marchandise en provenance de la Méditerranée et transportée par le service MEX peut être transbordées à Dakar et poursuivre pour les ports de Banjul, de Conakry, de Freetown, de Monrovia, d'Abidjan, de Douala, de Bôme, de Pointe Noire et de Luanda.

L'Eurocargo Istanbul, de propriété du groupe napolitain, est long 195 mètres et a une jauge brute de 29.400 tonnes. L'unité peut transporter, à une vitesse de 20 noeuds, 2.300 mètres linéaires de chargement carrossable et conteneur, outre 500 autos/van, ou bien un mix de 1.400 mètres linéaires de chargement carrossable, 300 teu et 500 autos/van. Le bateau sera employé dans le service MEX jusqu'au mois prochain de septembre pour ensuite être substitué d'une unité avec les mêmes caractéristiques technique de la République de Rome, en garantissant, de cette façon, d'une majeure capacité de chargement.