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Maersk nimmt Line in der Lieferung von der Klasse West Africa MAX vor 22 Portacontainer das
Sie werden entworfen, um spezifisch die Häfen von der westlichen afrikanischen Küste aufzusteigen
1 Abril 2011
Die reeder Gesellschaft dänischer Maersk hat Line eine neue Serie von spezifisch bestimmten zu Traffici mit der westlichen Küste von dem Afrika vorgewiesen portacontainer, die in der Lieferung und im Kurs von 2012 dieses Jahr genommen werden. Das wird der in der Werft von Ulsan von der Gruppe fließt Montag vor den 22 Schiffen von der Serie, dem Maersk Conakry, getauft Südkoreaner Hyundai Heavy Industries (HHI).
Die Serie von der Einheit von der Klasse West Africa MAX (WAFMAX) wird entworfen, damit die sehr großen Containerschiffe in der lage die Häfen von dem Westafrika aufzusteigen zu verwirklichen. Mich entnimmt von den Schiffen in der lage 4,500 Teu zu befördern, mit Anbindungen für 150 Container Eisschrank von den sehr maximalen Dimensionen für zu können West die Häfen von der afrikanischen Küste berühren, dass 249.1 Meter, breit 37,4 Meter mit einem Tiefgang von 13,5 Metern und, nämlich lang sind. Einig von dies werden portacontainer von dem Kran von dem Rand ausgestattet die afrikanischen Häfen, um in der lage jen aufzusteigen sie zu stellen, die mit den fähigen Mitteln von dem Aufstand ausgerüstet nicht werden, auf den Portacontainer zu operieren.
Maersk hat Line erklärt, dass der Westafrika, Markt, jetzt mit den direkten operiert Kursen mit den Schiffen WAFMAX zu Dienst von den asiatischen Klienten berührt wird, der feeder hub in der Vergangenheit ausschließlich mit kleinen Schiffen in der Abfahrt von hafen wie Algeciras gedient wurde.