Paragon Shipping annonce IPO de la nouvelle compagnie conteneur Box Ships



Box Ships Inc., société intégralement contrôlée de la compagnie armatoriale grecque Paragon Shipping Inc., a déposé prés de l'Américain SEC (Securities and Exchange Commission) le registration statement, la documentation nécessaire pour entamer offerte publique initial pour y coter la société à la Bourse de New York.

Paragon Shipping a annoncé qu'offerte sera relative à 10 millions d'actions de Box Ships du prix unitaire prévu parmi 15 et 17 dollars. La compagnie prévoit de ramasser environ 147.8 millions de dollars (ou 170.2 millions de dollars si les souscripteurs exerceront leur option d'overallotment). Tel résultat sera en partie (143.4 millions de dollars) utilisé pour l'aquisition de la flotte initiale de Box Ships, qui sera constitué de six bateaux de l'âge moyen de 2.5 ans pour une capacité de chargement globale pair à au-delà à de 28.000 teu, et pour satisfaire des besoins de capital.

Conclue offerte Paragon Shipping vendra à Box Ships les deux portacontainer Box Trader et Box Voyager de la capacité de 3.400 teu qui ont été construits dans le 2010 et sont louées à chilienne CSAV. En outre Paragon Shipping et Proplous Navigation, une société de propriété du président et un administrateur délégué de Paragon Shipping, de Michael Bodouroglou, d'acquisiranno deux portacontainer CMA CGM Kingfish et de CMA CGM Marlin, de la capacité unitaire de 5.100 teu, construites en 2007 et louées à la français CMA CGM, qui seront cédées à Box Ships. Enfin, après le terme d'offerte, Box Ships acquerra - à travers l'Allseas, même elle contrôlée de Michael Bodouroglou - portacontainer MSC Sienne de 4.500 teu, louée au Danois Maersk, et les portacontainer Maule de 6.500 teu, louée à chilienne CSAV.

À conclusion d'offerte Paragon Shipping et Michael Bodouroglou ils détiendront respectivement environ le 22,7% et le 11,0% du capital en actions de Box Ships.

Box Ships a expliqué que, malgré l'amélioration du marché du transport mer qui est suivie à la diminution des commerces mondiaux commencée avec la crise financière de l'automne de 2008, subsistent des considérables opportunités, surtout dans le secteur des conteneurs, pour acheter des bateaux à des prix relativement contenus et pour les employer de sorte que ils fournissent des intéressants rendements sur le capital investi. Box Ships a souligné que, quelle société de nouvelle constitution, n'est pas grevée des charges déterminées de bateaux qui ont été acquis à un prix considérablement supérieur aux moyennes historiques et d'engagements contractuels relatifs à des nouvelles constructions commandées à un prix significativement supérieur aux moyennes de marché. En outre - il a expliqué encore la nouvelle compagnie - nous entendons préserver une modérée quantité de levier financier que nous retenons nous fournira la flexibilité financière nécessaire pour obtenir en futurs éventuels capitaux additionnels au fin de cueillir des opportunités intéressantes pour acquérir des bateaux.

Objectif de Box Ships il est de focaliser son business sur des bateaux de la capacité comprise parmi 1.700 et 7.000 teu, même si la compagnie a précisé d'être prête à évaluer l'aquisition de bateaux d'autres classes.