Schwierige Zeiten für die italienischen Touristen-Ports

Originaltexte





Die italienische Häfen wird zu Angesicht mindestens zwei weitere Jahre düster. Die optimistischen Ausblick der Branche nicht durch die Zahlen-finding Untersuchung auf die Branche präsentiert der Generalversammlung der italienischen Marinas (Assomarinas), die in der vergangenen Woche in Rapallo wurde bestätigt.

Die Umfrage zeigt einen deutlichen Rückgang in diesem Jahr für den Kraftstoffverbrauch, mit einem weiteren -20% gegenüber 2010, eine Reduktion, die bis -10% Betrag wird im letzten Jahr für den Verkauf von Zubehör, wir in 2010 hinzu -20% Ermäßigung auf den Verkauf von Ausrüstung. Erscheint stagnierenden Beschäftigungszahlen der permanenten Liegeplätze, während der Transit mit einem weiteren Rückgang von 5%, die zur Verringerung von 10% bereits in 2010 aufgenommen fügt zeigen. Auch negativ auf die Datenspeicherung für die Entfernung von mehreren Einheiten nun nach Möglichkeiten anderswo in der Entwaffnung der Behandlung von langfristig niedrigen Preisen bis zur Erholung des Marktes.

Betonend, dass es sich um eine komplexe und schwierige Situation, der Präsident des Assomarinas, Roberto Perocchio, erklärte, dass "nur eine neue Politik auf wirtschaftliche Erholung und dass konkrete Schritte sollen" in erster Linie "um den Streit über die Rückwirkung des Staates Gebühr zu lösen ist - Position bekräftigte der Vorsitzende des Ministeriums für Wirtschaft UCINA Anton Albertoni - wahrscheinlich aus dem touristischen Hafen Ersticken Unternehmen zurückzutreten haben jetzt die zusätzliche Belastung der Mehrwertsteuer all'affanno, dass zusätzlich zu allen, die Wettbewerbsnachteile unserer Häfen zu erhöhen wird im Vergleich zu den Europa-Mittelmeer. "

Der Präsident der Assomarinas unter anderem daran erinnert, wie 50.000 neue Betten in progress sollten vorsichtig mit einem drastischen Umdenken Benutzer Konsumgewohnheiten als je zuvor hatte heute so weit verbreitet und tief in Europa befassen.

"Wir müssen die Politik und die Welt der Kommunikation zu verstehen - sagte der Präsident UCINA Albertoni -, dass das Boot jetzt ist eine gesunde und tugendhaft Wirtschaft, die immer mit privatem Kapital hat, ohne die Hilfe von Regierungen und finanziert werden, ihre Produktion bleibt eine unbestreitbare Stolz in Italien in der Welt gemacht. "

In seiner Rede betonte der neu gewählte Präsident der Confindustria Federturismo, Renzo Iorio, die Bedeutung von privaten Investitionen in den Yachthäfen stellen einen wesentlichen Faktor in ein Anziehungspunkt für Touristen, um die Supply Chain von touristischen Leistungen im Land zu ergänzen.