Die US-Federal Maritime Commission (FMC) hat heute die Eröffnung einer Untersuchung bestimmter Maßnahmen in Kraft in den USA hat die US-Häfen der Aktionen zu Gunsten der kanadischen und mexikanischen Häfen beschädigt.
Bewerbungen von den Senatoren Patty Murray und Maria Cantwell und einige US-Gesetzgeber der Bundesstaaten Washington und Kalifornien eingereicht, die FMC hat beschlossen zu untersuchen, ob bestimmte Maßnahmen haben so einen negativen Effekt, und darunter insbesondere die US-Harbor Wartung MwSt. (HMT) ist die Bundessteuer auf Verlader, die von dem Wert der Ware durch den US-Häfen verschifft basiert.
The Harbor Wartung Tax wurde gegründet, um einen Fonds verwendet werden, um die Baggerarbeiten in Häfen und Wasserstraßen in den USA finanzieren zu schaffen.Diese Steuer wurde für verfassungswidrig erklärt, weil es für die Ausfuhr betrifft, da sie die Export-Klausel der Verfassung, die die Anwendung von Ausfuhrabgaben verbietet verletzt.
Parlamentarier in ihrem Körper zeigten, dass Verlader kann die Zahlung der Harbor Wartung MwSt., indem die Ware durch den US-Häfen zu vermeiden, ist nicht, und dass trotz der HMT in Kraft seit 1986, hat seine Wirkung zunehmend an Bedeutung im Hinblick auf Hinblick auf den Wettbewerb mit der Entwicklung des neuen kanadischen und mexikanischen Häfen an der Westküste der USA.
"Die kanadischen und mexikanischen Häfen - stellte der Vorsitzende des FMC, Richard A. Lidinsky, Jr. - frei, mit den US-Häfen auf US-Waren konkurrieren, aber sollte dies unter Bedingungen der Gerechtigkeit nicht künstlich durch staatliche Maßnahmen verzerrt. Daher ist die primäre Frage: Wir sind zu bestrafen unseren eigenen Häfen im internationalen Wettbewerb? ".
Die US-Federal Maritime Commission (FMC) hat heute die Eröffnung einer Untersuchung bestimmter Maßnahmen in Kraft in den USA hat die US-Häfen der Aktionen zu Gunsten der kanadischen und mexikanischen Häfen beschädigt. 
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