-
- Der Präsident von dem Interporto Marken, Roberto Pesaresi hat, bekundet volle Befriedigung für die Erreichung von den Zielen von der Eingliederung von eisenbahn Altarbild entnimmt" ,"und ten-t" ich "von dem Hafen von dem Altarbild in Core und von dem Interporto Marken im comprehensive europäischen Network von dem Netz von dem Transport Network, das, welch neue Konfiguration von der Kommission Europäischen ( von 19 dem Oktober 2011 den Mittwoch vorgewiesen fließt wird). Pesaresi hat auch "einen fühlt Dank zu dem Regionalausschuss" gewendet ,"der mit seiner Verpflichtung und die gemeinsame Arbeit von all die verwickeln Schauspieler, hat zu unserer Region die eine zukünftige Gelegenheit "angeboten müssen" ,"sein" ,"bereit" zu "ergreifen".
-
- Pesaresi hat außerdem präzisiert, dass die interportuale Gesellschaft, Gian Mario Spacca, von der Genehmigung von Ausschuss Der Regionen von Europa in der 12 fließt Plenarsitzung von 11 und Oktober, von der Eingliederung von Marken von dem Altarbild im ursprünglichen Entwurf von dem Korridor und mit Gefallen die Erklärungen von dem Präsidenten von der Region Marken empfangen hat, wenn es derzeit auf der maritimen Stirn den Hafen von dem Altarbild im Korridor Adria eingefügt nicht wird. Und geschieht dies parallel zu dem Kurs von der Anerkennung von dem ionischen Makroregional, das in 2014 seine offizielle Bekanntmachung sehen wird,- hat Pesaresi erhoben -.
-
- Es spaltet sich tatsächlich hat angekündigt, dass ein von den herausstellen erst Vorgesetztern von der Genehmigung von dem adriatischen ionischen Makroregional zu Ausschuss Der Regionen von Europa die Eingliederung im Text von der Meinung von den konkreten Projekten vor allem ist, und die Transporte und ein von dies die Verlängerung zu Süden von dem Korridor Adria, mit der Eingliederung von Marken und von dem Altarbild im Entwurf für die es die Infrastrukturen ist die Korrektur zu der Adresse von der Europäischen Kommission von den Infrastrukturen zum thema sieht sich mit welch vorherbetrifft. Der Gouverneur von der Region Marken hat betont, dass die vorrangigen billigt Projekte von der Europäischen Kommission können nicht" werden ,"nicht Konto von den Angaben haben" ,"die die 275 Regionen von Europa werden zu der gleichen Kommission adressiert geben. Es spaltet sich insbesondere hat zu dem Punkt 28 von der Meinung auf dem von dem Komitee billigt Makroregional angedeutet, auch orientalische (2011) der 500 von 29 Juni, die 2011 seine Anbindung mit den intermodali Netzen und das es zeigt und den südöstlichen Zugang von Europa zu dem Rest der Welt kann entlasten würde vorhersieht, die Fläche von Mittelmeer durch die Verlängerung von dem Korridor Adria von der Kommunikation von der Kommission COM zu verstehen, als sich verstärken würde das ionische Makroregional. Dass es als die Eingliederung im Korridor Adria von den eisenbahn Verbindungen von den multimodalen Plattformen von und Udine, Venedig und Ravenna von den Häfen von Trieste, und bedeutet,- hat auch erhoben spaltet sich -, Venedig und entscheidet Ravenna zu die Europäische Kommission würde müssen die adriatische Küste, ricomprendendo folglich Marken und der Hafen von dem Altarbild verlängern zu dem langen Süden sein.
-
- Der Präsident von dem Interporto Marken ist ihrerseits zeigt abgeschlossen, dass "von Fatto" ,"der die Europäische Kommission sich wartet" ,", Network und für wie viel zu dem Eisenbahnnetz, zu dem Licht von der Definition von Core betrifft" es ,"dass eine Serie von den infrastrukturellen Eingriffen in" zu "sein innerhalb 2014 all "abgeschlossen werden, die interportuale Gesellschaft hofft "eine schnelle Einleitung von der Baustelle für die Durchführung von der Verschiebung von dem Umschlagplatz von Falconara von Marken und Falconara Marittima von by pass bei das Interporto: werke,- hat Pesaresi erinnert,- dass haben die bereits Finanzdeckung nach der Genehmigung von dem 3 von dem CIPE fließt August. Interporto Marken wird seinen Teil machen die optimalen und Gewinn bringenden Zusammenarbeiten in mit RFI zu sein sieht",- hat es hinzugefügt -.
|