Italien zu dem Europäischen Gerichtshof für die Befreiung MWST auf den Schiffen überweist concessa



Die Europäische Kommission hat heute die Entscheidung angekündigt concessa Italien zu dem Europäischen Gerichtshof für die Befreiung MWST auf den Schiffen zu überweisen. Gemäss Brüssel ist die von der italienischen Gesetzgebung vorhersieht Befreiung, tatsächlich nicht in reihe, mit, wie viel zulässt von den europäischen Direktiven MWST, welch solche Befreiung, zu einigen Bedingungen, zu, zu und für, der Auffüllung, Vettovagliamento von den anwenden Schiffen, die Abtretung, die Umwandlung, die Reparatur, die Instandhaltung, auf hoher see geschweige denn das vermiete kann, beruhend auf concessa sein, und die Vermietung von den Schiffen.

Die Europäische Kommission hat erklärt, dass die italienische Gesetzgebung einerseits geht, jenseits, wie viel zugibt, als die Befreiung MWST zu den handels Schiffen gewährt, die auf hoher see nicht navigieren, und zu den bestimmten Schiffen zu den öffentlichen Behörden, und von anderem schließt einige Dienste und das Ausladen von den Schiffen ausdie würden müssen, zum beispiel die Ladung deckt von der Befreiung sein, die auf hoher see navigieren. Die Kommission EU hatte im Mai 2009 zu Italien einen Brief von der Verfassung in brünetten gesandt und, da hatte Italien nachher nicht die Behandlung MWST von den Schiffen zu den europäischen Direktiven aufgereiht, hatte im Mai 2011 eine motiviert Meinung gesandt die Kommission.

"müssen die Regeln auf der Befreiung MWST wendet in der korrekten Weise und der Uniform sein,- hat die Kommission EU in betont ein bemerkt -: wenn ein Mitgliedsstaat, wie vor die Anwendung von der Befreiung ausdehnt, schafft Italien, in diesem fall eine Disparität zwischen den Mitgliedsstaaten, und bestimmt es infolgedessen Verzerrungen von der Konkurrenz im Binnenmarkt. Außerdem reist der Prozentsatz von dem MWST zu der Bilanz EU bestimmt (macht von ab so genannten "dem eigenen Mittel") wird nicht gesammelt, wenn die Mitgliedsstaaten den Bereich von der Anwendung von der Befreiung jenseits ausdehnen, wie viel zulässt von der Gesetzgebung von der EU, als müssen würde es".

Die Europäische Kommission hat auch zu Italien den Respekt von den neuen Sicherheitsvorschriften für die Passagierschiffe adoptiert gefragt eine nationale Gesetzgebung, der die neuen Anordnungen und die europäischen Sicherheitsvorschriften für solche Schiffe ausführt. Die Anfrage wird im rahmen durch eine motiviert Meinung von dem Vorgehen von dem Verstoß von der EU formuliert. Wenn Italien innerhalb zwei Monate zu der Kommission die adoptieren Maßnahmen mitteilen nicht wird, um die Übereinstimmung zu Diritto von der EU zu garantieren, wird die Kommission auch in diesem fall können den Gerichtshof von der Europäischen Union beschreiten.

Die Europäische Union hat das fließt Jahr neue Direktive auf den Anordnungen und den Sicherheitsvorschriften für die in den internationalen Reisen anwenden Passagierschiffe adoptiert, die gewendet wird, hauptsächlich einen normativen europäischen aktualisiert Kontext zu liefern, dass ich Konto von den sehr neuen billigen Maritime Maßnahmen von dem International Organization (IMO) im rahmen tenga. Solche Maßnahmen schließen auf den contenenti Materialien ein, zwischen den mehreren technischen Voraussetzungen, ein Verbot Asbest, die Pflicht ein System von der Beleuchtung von dem Notfall installieren, der zu den Passagieren zulässt Schwimmwesten von der angemessenen Größe für die Personen von der robusten Verfassung zu liefern, zu verlassen das Schiff in den Sicherheitsbedingungen geschweige denn jen. Brüssel hat erklärt, dass Italien obgleich eine Anfrage in tal Sinn die 29 Gruben Juni zu der Kommission die zu den Zielen von der Ausführung von den neuen Direktiven auf den Anordnungen und den Sicherheitsvorschriften für die Passagierschiffe adoptieren Maßnahmen kommuniziert adressiert fließt nicht hat.