 Der Schweizer Hupac Intermodal und der Schwede Intercontainer Scandinavia werden zusammenarbeiten, um den intermodale Verkehr zwischen Italien und Schweden zu entwickeln. Von dem 11 Dezember das schwedische Netz von Intercontainer abzureisen wird es folgend tatsächlich zu dem Netz von Hupac verbinden, der da/per Verbindungen Verona, Busto Arsizio und Dänemark über Taulov anbietet.
 - Der Punkt von der Zusammenschaltung zwischen beid wird die Networks das Terminal von Malmö TRAINER sein. Sechs Abfahrten für Woche und Leitung mit den nächtlichen Verbindungen für die von Intercontainer anbieten Bestimmungen werden anfänglich festgelegt: von Malmö zu Västerås, Norrköping, Södertälje, Borlänge, Gävle, Örebro TRAINER Goteborg SKH/ÄBH und. Zahlreich werden andere Bestimmungen können erreicht in Schweden sein.
- In Richtung bietet Süden, das Netz von Hupac auch 12 Züge für Woche, Leitung in richtung zu an shuttle und, geeigneten für Sattelanhänger von vier Metern Busto Arsizio und fünf direkten Zügen für Verona. Die täglichen Verbindungen für die zahlreichen internen Bestimmungen reisen von Busto Arsizio ab.
- Hupac hat gestern zwischenzeitlich eigenen neuen Hauptsitz zu den in einem umbaut Herrenhaus beherbergen Straßenunruhen eingeweiht liegend der geschichtliche Sitz von dem Unternehmen. Das neue Hauptquartier entwickelt sich auf drei Plänen für ein Ergebnis von 1500 Quadratmetern. Das Projekt hat kostet 4,5 million von den Schweizer Franken, die in hohem grade ertragreichen Lösungen auf der ebene der energie Beherrschung adoptiert.
- Der alte Sitz von Hupac war vor für eine lange Zeit für die Bedürfnisse von dem Unternehmen geworden unzureichend, mit organischen im Hauptsitz, operativ, technisch, informatik- und verwaltungs-, mit einer Zunahme von jenseits 40% in Bezug auf zehn Jahre, der heute 124 bestimmt aktiviert in den handels Diensten zählt.
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