 Der Verband von dem Meer hat ausgedrückt Ratlosigkeit in Bezug auf die regierungs Entscheidung" ,"stark eine Besteuerung auf Stazionamento in den nationalen Wassern von den italienischen oder auslands- Booten "aufzudrängen". Betont hat sich es, Öffentlichkeit, der Verband aber "bestraft folglich die nicht irrelevante Quote von der Wirtschaft von dem befestigt Tourismus zu ihr und" gezeigt die Objektive von der Dringlichkeit, der Gerechtigkeit und der Wiedereinführung von dem Wirtschaftswachstum zu der Basis von der Verordnung von der Regierung für die Konsolidierung von den Grafen zu teilen, dass der maritime Italiener, cluster sich versammelt, als ausstreckt solche Besteuerung, die Sportboote von Italien zu entfernen ,"das Nahrung von see von diporto entnimmt" ,"- hat" es "erhoben -".
- Der Verband von dem Meer hat folglich empfohlen, dass "die Möglichkeit "in der Prozedur von der Umwandlung von der Norm im Parlament bewertet wird, sich zu den alternativen Formen von der Besteuerung von den Einheiten von diporto" zu "wenden" ,"als entmutigen von nicht den Aufenthalt in unseren Wassern.
- In den letzten Tagen das maritime italienische System costituisce von den ökonomischen Subjekten von der Entwicklung ein, erzeugt wie von dem Censis im zu vorweist Jahresbericht zusammen Güter und Dienstleistungen für einen Wert von 39,5 Milliarden von Euro, Rom und Mailand erhebt 45°, und (2.6% von dem Bruttoinlandsprodukt),- hat der Verband erinnert -. Italien ist auf dem seeweg vorher in Europa im Austausch in und in mit 240 million von den Tonnen von den Waren mit 6,7 million von den Passagieren dem crocieristico Tourismus, der Welt im Bau von den Passagierschiffen von dem Luxus, und motoryacht, liefert ungefähr 2% von der bestimmt Arbeitskraft von dem Land Besetzung zu (480mila)".
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