Christine Duffy (CLIA): "bleibt die crocieristica Industrie von den freizeit sicheren Sektoren zu der Welt ein"



Heute haben die Vertreter von Cruise Lines International Association (CLIA) von und von zu London zu einer Pressekonferenz auf der Sicherheit der Meere zu dem Licht von dem Schiffbruch von dem vergangenen Samstag von dem Schiff von der Kreuzfahrt Costa Concordia teilgenommen, dem European Cruise Council, dem Passenger Shipping Association (PSA) (USW.).

Christine Duffy Präsident und Verwaltungsratsmitglied von dem CLIA hat, seine Solidarität zu den in der Tragödie von Costa Concordia verwickeln Personen ausgedrückt: "spreche ich im namen von den ganzen crocieristico Sektor in auszudrücken mehr das mein Beileid zu den Opfern fühlt,- hat es ausgesagt -. Während wir sprechen, arbeiten Mannschaften von den Experten auf dem Sitz, und führen die italienischen Autoritäten die formalen Ermittlungen aus".

Christine Duffy hat betont, dass die maritimen Zwischenfälle, dass der Sektor und dass die crocieristica Industrie" im crocieristico Sektor absolut selten ist verpflichtet zu den strengen Normen "bleibt von den freizeit sicheren Sektoren zu der Welt ein" sind.

In das Kurs von das Begegnung Christine Duffy betont, dass, es dass einige Nachricht von einer bedeutenden Verringerung von der Tätigkeit ist aber präzisiert hat nicht ist zu dem Moment von der Gemeinschaft von den Reisebüros von den Mitgliedern von dem CLIA und angekommen, um noch zu viel bald zu bewerten, sie welch die Auswirkung von dem Schiffbruch von Costa Concordia auf der Tätigkeit von den crocieristiche Gesellschaften ist.

Antwortet hat es zu einer Frage auf welch Lord von dem Royal Navy, erklärt, sie die Aufgaben von dem Kommandanten von dem Schiff von dem Schiffbruch sind, falls, dass sie "nicht einige Basis in den internationalen Regelungen ist, ungefähr Fatto, der der Kommandant oder muss, mit eigenem Schiff untergehen, dass es muss das Schiff zu lassen, sein letztes. Gewiss,- hat es präzisiert -, können dies in viel Fällen, um zu übernehmen aneignet" nicht die Wahlen mehr sein.

Der Artikel 303 von dem italienischen, relative Schifffahrtsgesetz, zu dem Verlassen von dem Schiff in der Gefahr, der Aufführung, der der Kommandant, oder die Meinung von den Offizieren von der Abdeckung fühlt nicht kann" ,um "sie" zu "speichern" ,"nach Experiment ohne Ergebnis von den von der see Kunst "vorschlagen Mitteln "anordnen das Verlassen von dem Schiff in der Gefahr wenn nicht," dass und es "muss "und" ,"von "dem "zwei mindestens "Kommandanten "zwischen den" sehr "tüchtigen Komponenten von der Besatzung "das Schiff zuletzt verlassen" ,"als möglich sich sorgen, "die zu seiner Verwahrung vertrauen Papiere, Logbücher und Wertgegenstände "im Mangel" zu "speichern".