Federtrasporti muss der Selbsttransport, rüstet für die Notfälle sein, aber müssen autobahn konzessions und machen die Präfekturen zu verkehren zu kontrollieren



Die Gruppe Federtrasporti erinnert die Notwendigkeit, der in den Momenten von dem Notfall, als gegenwärtiges von dem starren Klima und von den Schneefällen auf großem Teil von dem italienischen Gebiet verursacht, jeder Faccia eigen Teil: der Selbsttransport setzt sich andererseits ein "all, sich von auszustatten, auch dient wie viel, um mit dem schlechten Wetter zu reisen, aber müssen die Autobahnen all sich mit ausrüsten dient wie viel, um auf jeden fall den Verkehr zu garantieren. Eine allgemeine Verarmung von dem Land bestraft".

Das schreibt der Parteipräsident Federtrasporti in einen offenen Brief, Emilio Pietrelli, sich in welch es zeigt ,"als Präfekturen und Gesellschaften Autobahnen affette von einem anorexischen Syndrom scheinen. Sie werden überzeugt,- erklärt es - als der Schnee, als das Essen für einige Jugendlicher im Wachstum, kann, auf jeden fall schmerzen und folglich, sobald es sich von vorhersieht der Rückgang blockieren den Verkehr von den Fahrzeugen von dem Transport. Sich Konto machen, zu den Betrieben, zu dem ganzen Land, das, als genau zu anorexischem geschieht es, einzelnes es die unschätzbaren Schäden provoziert, zu entlang diese Enthaltsamkeit oder dieses Verbot von dem Verkehr zu gehen. Weil, wenn, wie der Unterhalt von viel Betrieben von dem Selbsttransport von viel Familien und auch es hält sich auf dem Transport festwar noch notwendig unsere Wirtschaft ihn zu erinnern, die von dies von verleitet sind",- zeigt sich Pietrelli -,- die technische Sprache verzeiht -.

"braucht es Dann beendet sie machen,- setzt der Parteipräsident Federtrasporti fort -. Der Selbsttransport übernimmt sich, einerseits die Verantwortung, von irgendein Typ und in irgendein wetter Bedingung zu anderer von dem Gebiet, die Waren zu verschieben. Folglich finden die Personen Nahrung auf den Ladentheken, die Autofahrer sehen nicht das Benzin, die Fabriken werden nicht gezwungen die Fließbände für Mangel von den Komponenten zu unterbrechen Tag nach Tag lievitare. Weil die Aufgabe, der Eisenbahntransport von den Waren das heisst eine Hoffnung umrundet von einem Trugbild bleibt, ohne zu wollen, im Verdienst hineingehen, der das in der Zeit immer mehr übernimmt, da der die Wirtschaft, für anderen in der ausschließlichen Art, zu dem Sektor zuweist. Und, wenn es regnet und schneit, wird sich der Selbsttransport, infolgedessen, gibt ausund macht ausrüsten zu den antischnee Fahrzeugen, Reifen oder Ketten "anzuziehen". Weil die Welt folglich geht. Es macht sich folglich im Rest der Welt".

"müssen all Andererseits, aber ihren Teil machen,- präzisiert Pietrelli -. Und müssen konzessions von den italienischen Autobahnen dann auf jeden fall den Verkehr garantieren. Weil die Straßen oder ein Reichtum sind, besser, eine Infrastruktur, der Reichtum bewegt. Sie halten falls ja an, werden all armes. Ragion, für welch, wenn er ein Exodus ist, braucht es sich ausrüsten wird von wenn vorhergesehen Schnee, genauso; es stattet sich von den angemessenen ununterbrochen Instrumenten aus uns damit, um den Verkehr zu machen. Und, wenn die Instrumente kosten, Geduld: es kostet auch den Verkehr anzuhalten. Es bedeutet dann, dass anderer im Salzstreuer auszugeben, in entspricht, dem Schneepflug und wie viel, weil vermeidet die ökonomischen Verluste für das Land, anzulegen. Von jen gleichen Land, das die Eigentümer von den Straßen leiten in der Erteilung ist. Auch, weil die Autobahnen täglich fior von den Mauten einnehmen", um den Verkehr zu garantieren,- vergessen wir nicht ihn -.

Ein Vorschlag wirft zu tal Vorsatz Federtrasporti: "die Zunahmen von den Mauten im Verhältnis nicht nur zu den Investitionen auf dem Netz zulassen, aber auch zu der Prüfung von den Investitionen in den Maschinerien Taten die Notfälle leiten schlechtes Wetter. Es kann sich nicht anstatt denken,- beachtet Pietrelli - als wird da Schnee vorhergesehen hält es uns an. Panikmachen kann sich nicht sagt und vermeiden in der Autobahn hineinzugehen machen, dass es, oder da morgen, übermorgen schneit. Dieses Gespräch passt für die Sommerurlauber, nicht, für was auf den Straßen es uns arbeitet. Und geht Mühe, die gleiche Einstellung von der Rolle, das gleiche von den Präfekturen macht, dass sie müssen, den von jen Fachmann beraubt Verkehr unterscheiden. Blöcke können sich, kann sich, versuchen, von dem Gebrauch von den Autos fördert die öffentlichen Verkehrsmittel sie zu entmutigen zu Prima aufdrängen, aber muss jen Fachmann fortsetzen, für ihn und für andere zu arbeiten. Offensichlich wendet all andie Vorsicht und die Ausstattung, der das Gesetz aufdrängt. Hier folglich die Aufgabe von den Präfekturen: wurde zu machen und unterversorgt" zu den Kontrollorganen zu überprüfen eventuell zu bestrafen, die all die professionelle Benutzung von den Autobahnen Winterreifen oder Ketten hat,- auch hart -, was von.

"werden wir Aber sich zu dem forzoso Fasten von dem Verkehr zu zwingen langsam enden, um Begegnung zu der gesamt Abzehrung zu gehen, wenn wir fortsetzen, von anorexisch zu argumentieren,- schließt der Parteipräsident Federtrasporti ab -. Und ist die Bedingungen von unserer Wirtschaft Anblicke, ein zu viel großes Risiko".