A.N.CA.NA. P., nach zehn Jahren von dem Flüchtlingsein die italienische Politik Drehbanken sich von dem Navalmeccanica belegen



Es ist notwendig, dass die Institutionen und, von dem schiffs Bau zu den Tätigkeiten von der Reparatur oder der Umwandlung den beschäftigungs garantiert wirtschaftlichen Wert von der ganzen navalmeccanico Branche verstehen. Die Mitteilung ist besser gesagt dies, das Appell, als der Nationale Verein die Privaten Werften (A.N.CA.NA. P hofft.) im allgemeinen wird von der Regierung und von der Politik gesammelt, sodass der Sektor zu einem zeitpunkt des weiteren von der schweren ökonomischen Krise bestraft nicht kommt.

Heute, in der Gelegenheit von der Versammlung von dem Verein, Stefano Silvestroni, dass Präsident von A.N.CA.NA einstimmig rückbestätigt wird. P hat., die erhöht Rate von dem Know-how von den innovativen Technologien von cantieristica und betont ausdrückt: ist das Schiff, von irgendwelch Typologie ein komplexer Gegenstand" ,"- hat" es "erklärt -" ,"und geht solcher Begriff wiedererlangt. Die Politik sich keine sorgen machen sich anstelle von mindestens zehn Jahren von diesem Sektor und ist gänzlich flüchtig,- hat der Direktor von dem Verein angeklagt, Giancarlo Casani -.

Silvestroni und Casani haben die von dem absoluten Mangel von der Aufmerksamkeit zu problematischen von der Branche erzeugen Schäden gezeigt, dass sie von den zehn Jahren mit der Subtraktion zu den Werften von den letzten übernehmen Verpflichtungen verschlimmert fehlt gründet im vergleich sogar vor bereits bereitstellt werden: eine fehlt Einnahme von 30 Millionen Euro hat zu dem Konkurs zwei assoziieren Werften getragen,- hat Silvestroni erinnert -, aber,- hat Casani präzisiert -, waren sie zusammen 125 versprochenes million der der Zustand hatte sich eingesetzt, zu bezahlen, das vollständig nicht beachtet wird.

Die Werften werden allein auch im europäischen Sitz gelassen,- haben beklagt Silvestroni und Casani -, wo die italienische Regierung gewusst nicht hat, die Interessen von den nationalen Anlagen zu wahren. Sie sind Holland und Norwegen gewesen die Kommission EU zu verleiten eine Prozedur von dem relativen Verstoß zu den von Spanien übernehmen Maßnahmen zu beginnen, um hauptsächlich italienischen eigene Werften zu stützen, die folglich können haben, Arbeit zu lasten von den Konkurrenten erwerben,- hat Casani noch angeklagt - ( von 18 Juli 2011).

A.N.CA.NA. P fragt., abschließend zu der Politik und die von dem Sektor anbieten Gelegenheiten zu zu ergreifen den Navalmeccanica zu zu stützen. Ein virtuoses Beispiel ist jen von Korea, wo,- hat Silvestroni erhoben -, sie das System machen, um daheim zu bauen, um die Schiffe zu tragen. In Italien das heisst eine Illusion.