Der Hafen von Venedig sticht, die Zusammenarbeit mit von Venetien, dem Friuli Venedig Giulia und Emilia Romagna dich einzufügen zu drücken



Lande ich vorhersieht für diese große Plattform logistische entwirft zu das von aus der Lagune von Venedig ist notwendig und eine enge Zusammenarbeit mit von Venetien dich einzufügen, Friuli Venedig Giulia und Emilia Romagna einen verbreiteten Portualità immer mehr zu entwickeln, um die großen Potenziale zu konkretisieren, die der offshore Hafen von Adria hohe sein wird, in der lage dank zu den neuen Technologien von auszudrücken. Dies ist in der Synthese, gestern die im Kurs von der Beratung auf dem Thema ausdrückt Überzeugung der Hafen von dir "Einzufügen sich hat zu Mestre, dass Club Port Venice of von dem International Propeller organisiert wird.

Das Projekt von der offshore Plattform hat caldeggiato von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Venedig, Paolo Costa, die Einwilligung gesammelt, und weist die Haftung von den sehr maximalen Vertretern von dem Cluster trasportistico zu dem Tisch von den Referenten vor: alessandro ricci repräsentiert von dem Präsidenten von der Union von dem Interporto von Bologna zu dir Einzufügen Versammelt (UIR) und, das, Pier Luigi Toffalori, repräsentiert zu dem Vizepräsidenten von der Union von der Italienischen Binnenschifffahrt zu dem Präsidenten von dem Interporto von Venedig zu von dem Hafen von Mantova, Sergio Vazzoler, Eugenio De Vecchi, das, Giancarlo Leoni.

Das Ziel ist im einklang orientalisch und, mit wie viel heute erfordert von der EU den Portualità von dem Norden von dem Süden von dem Kontinent und zu neu gleichen eine neue Politik von der Integration in der Governance von Traffici von Mittelmeer zu aktivieren, um ihre Flucht in richtung zu den Häfen von dem Norden Europa einzudämmen. Mich entnimmt ein heute anormales System" zu "regeln" ,"das retroporti unser sieht" ,"anderen Portualità dienen" ,"- hat der Präsident Küste von der hafen Körperschaft erhoben -" ,"wenn" wir "die Papiere in der Regel als oder zu Medial und all haben" ,um "den adriatischen Portualità "vorzuschlagen von dem Zentrum Europa, Ferner Osten über Suez über wirtschaftlich konkurrenzfähigen für direkte, stammende Traffici". "Chartas in der Regel",- wird es die Kais ausrüsten, effizienten erinnert, die straßen-, autobahn- und schiffbaren Infrastrukturen von dem internen Wasser über für, Flughäfen zu den Dienst von einer Logistik von hohem dem Stand von ebenso vielen Flächen produktiven zu die Suche von den Systemen trasportistici immer mehr vorankommt, der Support wesentliche für zu geben meist Konkurrenzfähigkeit den Import von dieser "der neuen und großen Region von Europa", dass die eisenbahn Spur - bedeutet.

Diese Politik wird in den zahlreichen Eingriffen wie die ruhige Verordnung erinnert speichert Italien" lässt zu den Hafen Autoritäten von den klassifizierten "end" Häfen "von den europäischen Korridoren" zuunter anderem "als im Hafen die mehrere Phasen von den zoll Operationen zu lokalisieren.

Der Eingriff repräsentiert in sein von dem Z.A.I das -, hat Interporto Quadrante Europa von Verona sehr großem in Europa unter anderem erinnert, als interporto das gleiche von Verona verwickelt eine sinergica Zusammenarbeit zwischen von Venetien und dem Hafen von Venedig dich einzufügen, der die heute Inkompatibilität mit den Zügen kommen von La Spezia euch annicht sieht: "ist unser von dem Teil die volle Verfügbarkeit fattivamente zusammenzuarbeiten,- hat Pier Luigi Toffalori erklärt -. Als folglich, auch historisch zu einem weiten Gebiet von den gegenwärtigen Grenzen von Venetien anwird brauchen schaute Venedig, zu einer Region anschauen, der und, aber auch neben von Lombardei und von Emilia Romagna außer Venetien verbindet sich zu anderen Gebieten von dem Nordosten geht".

Sie werden im rahmen für den Interporto von Venedig vorhergesehen, im Abkommen mit den Plänen von der Hafen Autorität, große Gelegenheiten von der Wiederumwandlung Marghera aus Porto: von dem Bau von einem Kraftwerk zu Biomasse zu den neuen logistischen Antritten zu dem Wirbel von den Kühlräumen für die Kühlkette.

" ist "der Hafen von dir Einzufügen" kein Dialog zwischen einem autoreferentiellen Monolog von gewesen taub weder wenigen "Solisti"," - hat der Präsident von Propeller von Venedig kommentiert, Massimo Bernardo - ". Die Anwesenheit und die Verpflichtung zu hat sich diesen "technischen Tisch" von viel angesehenen Referenten gezeigt, als heute ist das Bedürfnis es, die anachronistischen lokalen Monopole aktiviert neue Synergien zwischen Öffentlichkeit und Privatperson zu begraben, formuliert dies teilt vor allem und gewinnt in Fatti heute Referenz von den wichtigen Investitionen von den primären Gesellschaften von der Navigation wird, aber, logistische, beschäftigungs- und soziale von den großen finanz Gruppen von einer nicht nur relativen neuen Kultur zu dem Transport zu der Umgestaltung aber von jen produktiven Flächen, die Wirtschaft, als hoch sich im rahmen zeigen die adoptieren Strategien von der hafen Palette von Adria, die den echten Motor repräsentieren, um in einer europäischen Optik zu wieder führen von all Land".