 Die finnische Gruppe Cargotec hat die Lizenz im relativen Exklusivrecht zu den Produkten und die Dienste von der Deutschen KALP GmbH erworben, Unternehmen, System, das jetzt mit der Marke Kalmar von der Gruppe Cargotec vermarktet wird, das und entworfen ein auf den Plätzen von den hafen Terminals automatisiert System von dem Rizzaggio und dem Derizzaggio von den Containern verwirklicht hat.
- "ist unser Ziel, den Umschlag von Gütern von den sehr effizienten möglichen Containern zu machen,- hat vize für die terminalistici Projekte von der Gruppe Cargotec gesagt senior president, Frank Kho -. Erfordert den Fluss von den Containern in einem Terminal zu optimieren eine Verbesserung von der Leistungsfähigkeit in all die Phasen, von dem Schiff zu dem Lastkraftwagen. Das System wird für all die Container entworfen die maritimen Terminals, die die Produktivität und die Sicherheit von den Arbeitern beabsichtigen und, zuzunehmen, die Kosten zu verringern,- hat Kho erklärt -. Wendet verringert sich es die Automatisierung und anhalbautomatisch von der notwendigen und um Zeit jenseits zwanzig Male zu zu entfernen, um die Prägungen von dem Appilaggio verringert für weniger als eine Sekunde ihn zu zu stellen, auf dem Kai zu beseitigen, um die Twistlock einzufügen. Wenn sie ein sich ungefähr 20 zweites für Container einist offensichtlich erhöhe mich von der Produktivität sparen, besonders, wenn Schiffe mit tausende von Containern sich ausladen".
- Cargotec hat erklärt und ist zu Emissionen null, dass das von dem KALP entwickelt System nicht erfordert, von ernährt von den externen Energiequellen zu sein; es kann außerdem auf dem großen Teil von den Typologien von den Prägungen von dem Appilaggio im Gebrauch gegenwärtig operieren.
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