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1. Oktober 2026 - Jahr XXX
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UCINA-Treffen, um eine Bestandsaufnahme des nautischen Sektors vorzunehmen und eine Strategie zu skizzieren, um aus der Krise herauszukommen
Planen Sie den Relaunch der Genua International Boat Show mit der Stärkung ihrer internationalen Positionierung
21 Mayo 2012

Am vergangenen Freitag fand im Grand Hotel in Rimini die erste von der UCINA organisierte General Nautical Meetings Confindustria Nautica mit dem Ziel, eine Bestandsaufnahme des Zustands der Nautiksektor und einen Vergleich mit dem Unternehmer in der Branche, um den Weg zu skizzieren, auf dem UCINA wird seine mittel- bis langfristigen Ziele festlegen, auch angesichts der langwierigen Krise, die seit einigen Jahren andauert betrifft den Sektor.

In der Tat - so der Verband - "obwohl die erste Schätzungen des weltweiten Umsatzes der heimischen nautischen Industrie im Jahr 2011 weisen einen im Vergleich zum Vorjahr deutlichen Break-even aus (3 Milliarden und 340 Millionen Euro gegenüber 3 Milliarden und 300 Millionen B. Euro im Jahr 2010), gab es in den ersten Monaten des Jahres 2012 Anzeichen für Verschlechterung des Wertes der Vermögenswerte, die sie hinterlassen vor Abschluss des Geschäftsjahres 2011/2012 (1. September - 31. September August) negativ. Schmerzhafte Töne kommen auch von vorne Beschäftigung, die einen Rückgang der direkten Beschäftigten zeigt in Höhe von 15 % und hinsichtlich des Verhältnisses zwischen Inlandsverkäufen und exportieren. Letzteres ist in der Tat auf 80% gestiegen (es waren 67% B. im Jahr 2010), ein Prozentsatz, der zeigt, dass der Binnenmarkt voranschreitet immer mehr zu Lasten insbesondere kleiner und kleiner mittelständische Unternehmen, denen die notwendigen Mittel und Strukturen fehlen, um ausländische Kunden in Schwellenländern zu erreichen."

Um alle Probleme anzugehen, die sich aus der aktuellen Krisenzustand UCINA hat neun technische Tabellen in Darstellung möglichst vieler strategischer Themen: Rolle des Vereins und der Vertretung; Finanzierungsinstrumente zur Unterstützung Unternehmen; Internationalisierung und Wettbewerbsfähigkeit; Assoziative Kommunikation; Superyachten und Wettbewerbsfähigkeit international; Boote und Entwicklung des sozialen Bootfahrens; Kultur des Meeres und Förderung des Bootfahrens; Entwicklung der Boat Show Genua International; Ökologische Nachhaltigkeit und Innovation. Am Freitag trafen sich die neun Arbeitsgruppen zu diskutieren und abzuschließen, was bereits während ein paar Monate Aktivität, in denen mit Unterstützung eines Portals engagiert konnten alle Mitglieder ihre eigenen Beitrag zu den Themen von ihrem größten Interesse. Am Nachmittag die Kontaktpersonen jeder Gruppe präsentierten die Berichte Daraus ergab sich eine Reihe konkreter Vorschläge.

Der Verband hat angekündigt, dass in Bezug auf die Vertretung und die Rolle der UCINA, ein Thema, das dem Stellvertreter anvertraut wurde Präsidentin Francesca Radice (Sessa Marine), «an der Front der Assoziative Struktur teilte sich die Möglichkeit, die zunehmend föderative Rolle des Vereins zu bewerten und Überprüfen Sie die aktuelle Produktkonfiguration, indem Sie die Konstituierung auch von Transversalgruppen in Bezug auf die aktuellen und von den Evaluierungsprozess der Achtung der im Kodex enthaltenen Werte und assoziativen Regeln Ethisch und in der Charta der Werte. Im Hinblick auf die Funktion und die Aus dem Gewicht des Verbandes ergab sich die Notwendigkeit, das Netz der Beziehungen zu den zentralen Institutionen zu stärken und regional, sowie Vertretung in Institutionen europäisch für eine wirksame Überwachung der regulatorischen Entwicklungen in Auf Gemeinschaftsebene".

Im Rahmen der Sitzung, die den Finanzinstrumenten gewidmet ist, Unternehmensunterstützung unter der Leitung von Stadtrat Luigi Macchiola (MPS Leasing) unterstrichen die Mitarbeiter die Notwendigkeit von Einrichtung einer EDV-gestützten Datenbank der einheiten, die Freizeitprodukte, die als Instrument der Transparenz in Beziehungen zur Bankenwelt.

Was den Bereich Internationalisierung und Wettbewerbsfähigkeit betrifft von Unternehmen unter der Leitung von Vizepräsident Lamberto Tacoli (Ferretti-Gruppe) unterstrichen die Assisen die Notwendigkeit die Verbindung zwischen der UCINA und anderen Verbänden, die hergestellt in Italien in der Welt. Es wurde auch betont die Notwendigkeit, die Unterstützung der Organe und Einrichtungen zu verstärken verantwortlich für die Unterstützung der Internationalisierung von kleine und mittlere Unternehmen.

Zu den Wünschen, die von der Tabelle formuliert wurden, die den Booten und Entwicklung des sozialen Bootfahrens unter der Leitung von Stadtrat Piero Formenti (Zar Formenti), siehe den Vorschlag zur Schaffung eines neue Kategorie von Liegeplätzen für Boote, die die Kategorie im Sinne der Verfahrensvereinfachung Verwaltung und Reduzierung der Kosten der staatlichen Gebühr.

Die Arbeitsgruppe, die sich der Kultur des Meeres und der Förderung des Bootfahrens unter der Leitung von Vizepräsident Lorenzo Selva (Selva Spa), stellte fest, dass die Initiativen für jugendliche Menschen, an denen Schulen in Werftbesuche, nautische Wettbewerbe und Verteilung von Taschen des Studiums zur Förderung der Berufe des Meeres.

Aus der Diskussion der Mitarbeiter zum Thema Superyachten, die stattfand unter der Leitung von Paolo Vitelli, ehemaliger Präsident der UCINA (Group) Azimut-Benetti), wurden die wichtigen Ergebnisse hervorgehoben in den letzten Jahren für die Vereinfachung der Rechtsvorschriften erreicht wurde tatsächlich. "Allerdings", erklärte UCINA, "ist es eine Priorität" Für den Sektor, so bald wie möglich die Durchführungsrundschreiben für den Anwendungsprozess der Regeln abzuschließen, um Bericht zu erstatten Italien im Zentrum der europäischen Navigation im Vergleich zu den Märkten fremd, vor allem angelsächsisch. Im Mittelmeerraum können Sie in der Tat konzentriert es etwa 70% des weltweiten Schiffsverkehrs von Vergnügen, das es immer notwendiger macht, einheitliche Anwendung des Gemeinschaftsrechts".

Was die Kommunikation betrifft, so ist ein Thema, das der Vizepräsidentin Giovanna Vitelli (Azimut-Benetti Group), waren identifizierte einige Richtlinien und inspirierende Prinzipien, die gesehen haben alle Mitglieder sind sich über die Notwendigkeit der Rückkehr einig ein korrektes Bild für die Vergnügungsschifffahrt durch Förderung industrielle Exzellenz und Entwicklungsmöglichkeiten für Küstenwirtschaft, Förderung der Arbeitskräfte und des Handwerks auf dem Meer und förderung der Schaffung einer echteren Kultur des Meeres und authentisch mit den neuen Generationen auch durch eine Kampagne zu neuen Medien und ein Projekt für Schulen.

Das Ziel, das aus der Arbeitsgruppe Nachhaltigkeit hervorgegangen ist Umwelt und Innovation unter der Leitung des Ingenieurs Antimo Di Martino (Fiart Mare), sollte unter den Gesellschaftern fördern eine Sensibilisierungskampagne für eine zunehmend nautische grün, im Namen der ökologischen Nachhaltigkeit.

Das Thema der Entwicklung der Internationalen Bootsausstellung von Genua, verwaltet vom Präsidenten des Vereins Anton Francesco Albertoni (Veleria San Giorgio), aufgenommen eine große Einbeziehung eines Teils der Mitarbeiter, die in großer Zahl teilgenommen haben beim Geschäftstreffen. Aus der Sitzung und aus den in der Sitzung eingegangenen Beiträgen Verband in den vergangenen Monaten - unterstrich UCINA - "ist daraus entstand die starke Notwendigkeit, sich zusammenzuschließen und zusammenzuarbeiten die Spielräume für eine Verbesserung der Veranstaltung in einem zu einer Zeit, in der die wirtschaftliche Schwierigkeit des Sektors unbestreitbar.
Aus diesem Grund ist ein wesentliches Element für die Erweiterung und der Schutz der Führung des Salons ist zu Stärkung der internationalen Positionierung durch eine Zusammenarbeit und Synergie mit anderen ausländischen Veranstaltungen. Zu diesem Zweck es fügt hinzu, was bereits im letzten Jahr begonnen hat, und das heißt, die Revitalisierung der Veranstaltungsformel durch Off-Show-Initiativen, die die Integration mit der und bereichern das nautische Angebot mit Initiativen von Kultur- und Unterhaltungscharakter". "Das Wort in der Reihenfolge der 52. Ausgabe - erwartet der Präsident von UCINA, Anton Francesco Albertoni - es wird Qualität sein. Wir wollen die internationale Führungsrolle behaupten, die wir unterscheidet sich von all diesen Jahren und liefert an Aussteller die seit über 50 Jahren weiter investieren und daran glauben Event ein Salon, der in der Lage ist, die Rendite von ihre Investitionen: Das Format wird weiterentwickelt der Seeerprobungen wird das Segel wieder in die Mitte der neues Dock, während die Möglichkeiten für die Aussteller, um Veranstaltungen und Initiativen auch innerhalb der Manifestation".

Freitag in Rimini fand auch die Convention statt UCINA Satec, die mit der 23. Ausgabe der Nautical Pioneers Award, der wie jedes Jahr gesehen hat, die Vergabe der wichtigen Anerkennung für Führungskräfte, Journalisten, Designer und Arbeiter, die beiträgeten ein entscheidender Weg zur Geschichte des Bootfahrens in Italien. Der Preis, in der Kategorie Manager ging er an Fernando Amerio (Permare-Gruppe); Muratori Cerri wurde ausgezeichnet in der Kategorie Arbeitnehmer; der Preis in der Kategorie Designer ist ging an den Architekten Tommaso Spadolini; für die Kategorie Journalist wurde mit Giulio Guazzini ausgezeichnet; die "Auszeichnung" Special 2012" ging an Franco Marzaduri von Trem.
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AB DER ERSTE SEITE
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Eurokai, höhere Umsätze, aber geringere Gewinne
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Carnival meldet Rekordumsätze und -gewinne im Juni-August-Quartal trotz eines Anstiegs der Treibstoffkosten um 36 %.
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Gewinner und Verlierer der Hafenanbindung: Die lange Reise der Höhen und Tiefen italienischer Häfen.
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Seeleute, fünf Jahre nach dem Verhaltenskodex besteht die Kluft zwischen Politik und Realität weiterhin.
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Crosetto: Die italienische Marine wird die sichere Durchfahrt italienischer Schiffe durch die Straße von Bab el-Mandeb gewährleisten.
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Mordeglia: Wir brauchen nicht nur eine einfachere Regel, wir brauchen eine vorhersehbare.
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Die Konferenz der Finanzminister billigt das Kompensationsmodell, das die Vorfinanzierung der Steuer ab 2030 überflüssig machen soll.
Saudi-Arabien verurteilt, dass die Huthis eine Politik verfolgen, die darauf abzielt, die Straße von Hormus zu "strangulieren" und die internationale Gemeinschaft als Geisel zu nehmen.
New York
Der UN-Sicherheitsrat ist gespalten zwischen Verurteilungen und Forderungen nach Verhandlungen.
WTO: Eine Reform des Handelssystems könnte das globale BIP bis 2050 um 3 % steigern.
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Der Welthandelsbericht 2026 warnt vor den Kosten der Fragmentierung: bis zu 7 % weniger globales BIP in einer Welt, die von Freihandelsabkommen dominiert wird.
Einer von zehn Behältern entspricht nicht den Standards.
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WSC veröffentlicht Inspektionsdaten für 2025: Von 93.079 in sieben Ländern geprüften Einheiten wiesen 9.645 Mängel auf.
Der Weltschifffahrtsrat (WSC), der internationale Verband der weltweit führenden Containerreedereien, hat seine Mitgliedstaaten dringend aufgefordert…
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Das Terminal in Livorno wird Gegenstand einer bedeutenden Investition sein.
Cavotec und EVIAS unterzeichnen eine Vereinbarung zum mobilen Laden von Elektrofahrzeugen im Hafen.
Stockholm
Das schwedische Unternehmen wird zum exklusiven Vertriebspartner und Installateur für den Hafensektor der Technologien des französischen Unternehmens.
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Hamburg
Das Abkommen betrifft die Häfen von Dakar, Luanda, Dar es Salaam, Banana und Maputo.
Die Bedrohung für die Schifffahrt im Roten Meer wächst mit der Eroberung der Insel Perim durch die Huthis.
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Sana'a/Hamburg
Deutsche Reeder warnen davor, dass die Möglichkeit einer Rückkehr zur Suezroute weiter entfernt ist.
Neue Angriffe auf Schiffe in der Straße von Hormuz
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Long Beach
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Kramek: Menschen, Häfen, Schiffe und die Meeresumwelt in Gefahr
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Sollte das System jedoch auf kleinere Marineeinheiten ausgeweitet werden – so hebt der Verband hervor –, bestünde die Gefahr, dass Ausnahmen und Abweichungen seine Klimawirkung zunichtemachen.
Der transalpine Schienengüterverkehr steht trotz wirtschaftlicher Erholung weiterhin unter Druck.
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Bern
Die Straße ist schneller als die Schiene.
Künstliche Intelligenz treibt den Welthandel an, trotz des Nahen Ostens und der Zölle.
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Genf
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Grünes Licht für Investitionen in Höhe von 1,35 Milliarden Euro in den Hafen von Bremerhaven.
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APM Terminals unterzeichnet Abkommen zur Entwicklung des nigerianischen Hafens von Badagry
Kopenhagen
Es würden vier Kilometer Docks mit einem Tiefgang von -18 Metern gebaut werden.
Renaissance Partners hat eine verbindliche Vereinbarung zur Übernahme der De Wave Group unterzeichnet.
Genua/Mailand
Das genuesische Unternehmen wird von der amerikanischen Firma Platinum Equity verkauft.
Dekarbonisierung der Schifffahrt: Eine 36 Milliarden Euro Herausforderung und eine 45 Milliarden Euro Chance für Italien
Cernobbio
Ohne Investitionen in Häfen riskiert Italien bis 2050 einen Verlust von 80 Milliarden Euro an Wertschöpfung.
Kanadische Gewerkschaften fordern BC Ferries auf, neue Fähren in British Columbia zu bauen.
Delta
Der jüngste Auftrag des Unternehmens ging an das chinesische Unternehmen CMI Weihai.
Filt, Fit und Uilt sollten den Änderungsantrag zurückziehen, der Hafenbetriebe und Genossenschaften gemäß Artikel 17 gefährdet.
Rom
Die Gewerkschaften befürchten die fortschreitende Ersetzung einer strukturellen Funktion des Hafens durch prekäre Arbeitsformen.
Norwegian Nor Cruises unterzeichnet Absichtserklärung mit dem chinesischen Unternehmen SWS für 2+3 neue Kreuzfahrtschiffe
Shanghai
Die Einheiten hätten eine Bruttoraumzahl von 84.000 Tonnen.
Im Juli stieg der Schiffsverkehr im Suezkanal um 27 %.
Kairo
In den ersten sieben Monaten dieses Jahres betrug der Schiffsverkehr 8.244 Schiffe (+15,9 %).
Morgen wird Kombiverkehr eine intermodale Verbindung zwischen Regensburg und dem Interporto Quadrante Europa in Betrieb nehmen.
Meiner Meinung nach befindet sich der Netto-Null-Rahmen weiterhin in einer Sackgasse: Eine Einigung über die CO2-Bepreisung fehlt noch immer.
London
38 Bundesstaaten stimmten dafür, 17 dagegen. Die formelle Verabschiedung wurde auf Dezember verschoben.
Brüssel gründet die Maritime Industrieallianz
Brüssel
Die EMA, das neue EU-Instrument zur Koordinierung von Industrie, Mitgliedstaaten und Investoren im maritimen Sektor, ist geboren.
Attica Holdings verkaufte das Ro-Pax-Schiff Levka Ori für 8,3 Millionen Euro.
Kallithea
Die Fähre wurde 1987 gebaut.
Der RoRo-Dienst Triest-Damietta von DFDS wird ab Mitte Oktober alle zwei Wochen angeboten
Kopenhagen
Ein zweites Schiff in die Route einführen
Die italienische Handelsmarineakademie verstärkt die Zusammenarbeit mit dem Hafen von Durrës.
Genua
Eine Absichtserklärung wurde unterzeichnet
Am Freitag wird in Livorno ein Buch über die Geschichte des toskanischen Hafensystems vorgestellt.
Livorno
Ein Vergleich der Akteure im Hafensektor: von den Reformen der 1990er Jahre bis zu den Herausforderungen der Zukunft.
Suardiaz übernimmt einen mit LNG betriebenen Autotransporter für 5.000 Fahrzeuge.
Madrid
Ein zweites PCTC-Schiff wird Mitte 2027 erwartet.
Hapag-Lloyd hebt seine Prognose für 2026 weiter an
Hamburg
Die starke Nachfrage und die steigenden Spotfrachtraten veranlassen das Unternehmen dazu, seine EBITDA- und EBIT-Prognosen deutlich anzuheben.
Die öffentliche Versammlung der UNIPORT findet am 6. Oktober in Rom statt.
Rom
Debatte über die Hafenreform und andere relevante Aspekte des Sektors
Pilotprojekt zur Produktion und Nutzung von grünem Wasserstoff im Hafen von Savona
Savona
Paroli (Westligurische Hafenbehörde): Ein Hafengebiet wurde für Arbeiten identifiziert.
Tarros und Nurminen Logistics starten neuen skandinavisch-mediterranen intermodalen Service
La Spezia/Helsinki
Die Landroute verbindet Örebro, Parma und La Spezia.
Der erste Senkkasten für den Wellenbrecher zum Schutz der Regasifizierungsanlage vor der Küste von Ravenna wurde gelegt.
Ravenna
Die maritimen Bauarbeiten werden etwa 900 Meter lang sein.
Fincantieri und PT PAL unterzeichnen Abkommen zur Modernisierung eines Schiffes der indonesischen Marine
Triest
Dies ist die Einheit "Kri Sriwijaya" (ehemals "Giuseppe Garibaldi")
In Italien hat die blaue Wirtschaft einen Wert von 225 Milliarden, und allein die nautische Industrie erzielt Exporte von über 10 Milliarden.
Rom
SACEs Fokus auf die Bootsmesse in Genua
Feuer an Bord des Ro-Ro-Schiffes Blue Carrier 2 von Blue Star Ferries
Kallithea
Die 29 Personen an Bord wurden evakuiert.
Die Kosten und der Zeitaufwand für den Wiederaufbau der vier US-Marinewerften steigen exponentiell.
Washington
Wenn man im Jahr 2018 mit 21 Milliarden Dollar und 20 Jahren Arbeit rechnete, liegt die Schätzung heute bei 200 Milliarden und mindestens 50 Jahren.
Die Schifffahrt steht vor einer dreifachen Herausforderung: Dekarbonisierung, Geopolitik und die neue Geografie der Automobilindustrie.
Spreu
Auf der Euromed-Konferenz in Grimaldi beschäftigt sich die Branche mit neuen Umweltauflagen, zunehmend exponierten Verkehrswegen und der Verlagerung der Automobilproduktion nach Südostasien.
Orizzonte Sistemi Navali unterzeichnet einen 3,7 Milliarden Euro schweren Vertrag über zwei Zerstörer
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Das PPA-System "Domenico Millelire" wurde an die Marine ausgeliefert.
Livorno: Der Oberste Kassationsgerichtshof hebt die Verurteilungen im Fall der Darsena-Toscana-Hafen auf.
Rom
Das Berufungsurteil hob den Freispruch des Gerichts auf und verurteilte drei Angeklagte wegen ideologischer Urkundenfälschung.
Der Hafen von Rijeka rechnet damit, das Jahr 2026 mit einem Rekord-Containerumschlag von 800.000 TEU abzuschließen.
Fluss
Mit dem neuen Terminal auf der Insel Krk könnte der Güterverkehr auf 1,7 Millionen TEU steigen.
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Das Porto Rifugio von Gela hat eine positive Stellungnahme bezüglich der Ausbaggerung der Hafengewässer erhalten.
Palermo
Greenbrier Europe wird das NIK-Umschlagsystem für TX Logistik produzieren.
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Ermöglicht das schnelle Verladen von nicht kranfähigen Sattelaufliegern auf Züge
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Es befindet sich in Herleshausen und hat eine Fläche von 71.800 Quadratmetern.
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Die Gewerkschaften stimmen der Plattform für den einheitlichen Tarifvertrag für die Schifffahrtsbranche zu.
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Mit der Übernahme von HTG erweitert Smeup sein Portfolio im Logistik- und Transportsektor.
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Livorno
Detaillierter Vergleich ihrer jeweiligen Infrastrukturentwicklungspläne
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Die Zukunft des Hafens steht im Mittelpunkt der Veranstaltung zum 80-jährigen Jubiläum von Assosped Venezia und Asamar Veneto.
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Italienische Häfen:
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Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
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agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
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Genua
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››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Cosco Shipping arm readies China IPO to capitalise on global shipbuilding wave
(South China Morning Post)
Rosatom expects cargo traffic along Northern Sea Route to rise 14% in 2026 - CEO
(Interfax)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Der Containerumschlag im Hafen von Hongkong stieg im letzten Monat um 22,1 %.
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Chieti
Illegale Beschäftigung von Nicht-EU-Arbeitnehmern
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Teheran/Southampton
Ein Matrose kam ums Leben, vier weitere Besatzungsmitglieder wurden verletzt.
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Ravenna
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Die Meyer Werft beginnt mit dem Bau des Kreuzfahrtschiffs Carnival Tropicale.
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Hamburg
Das Unternehmen ist im Bereich der Vermietung von Eisenbahngüterwagen tätig.
Die Küstenwache von Genua erreicht ihre 100. Hafenstaatkontrolle im Jahr 2026.
Genua
Bisher wurden mehr als 250 Mängel festgestellt.
ABB und Oceanly arbeiten zusammen, um die Leistung und den Betrieb von Schiffen zu integrieren und zu optimieren.
Genua
Strategische Vereinbarung zwischen Federlogistica und dem Hafen von Xiamen
Genua
Machbarkeitsstudie für eine Seeverbindung zwischen dem chinesischen Hafen und Genua
Der Containerverkehr im Hafen von Los Angeles blieb im August stabil.
Los Angeles
Der Anstieg leerstehender Garagen hat den Rückgang belegter Garagen ausgeglichen.
Gulftainer erwirbt Anteile am Suksawat-Terminal in Thailand
Sharjah/Bangkok
Es liegt am Chao Phraya Fluss in Bangkok.
Robo.ai gründet ein Unternehmen, das sich auf maritime und U-Boot-Sicherheit spezialisiert.
Abu Dhabi
Al-Mansory: Wir werden lokal produzieren und Lösungen für Märkte auf der ganzen Welt anbieten.
Kombiverkehr hat die vollständige Kontrolle über das spanische Unternehmen Combiberia übernommen.
Frankfurt am Main
Die Anteile wurden von den übrigen 20 Mitgliedern erworben.
US-Streitkräfte haben fünf iranische Öltanker getroffen
Tampa
Angriffe im Golf von Oman und in der Nähe der Insel Kharg
Die Bedingungen für die Übernahme von AD Ports durch den Staatsfonds von Abu Dhabi wurden erfüllt.
Abu Dhabi
Der Bau des oberirdischen Teils des neuen Wellenbrechers von Genua hat begonnen.
Mailand
Der Bau der Wellenbarriere ist im Gange.
Zum ersten Mal steht eine Frau an der Spitze der Panama-Kanal-Behörde.
Balboa
Die Amtszeit von Ingenieur Ilya Espino de Marotta endet im Jahr 2033.
Blu Navy hat eine Beteiligung an der Banca dell'Elba erworben.
Portoferraio
Schenone: Wir sind eine Gruppe, die der Wunsch vereint, zur wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung der Insel beizutragen.
HMM unterzeichnet einen Vertrag im Wert von ca. 3,5 Milliarden US-Dollar mit Vale.
Seoul
Es handelt sich um den Seetransport von Eisenerz im Auftrag des brasilianischen Unternehmens.
Kongsberg Maritime unterzeichnet Vertrag zur Übernahme des finnischen Unternehmens Steerprop
Oslo
Das in Rauma ansässige Unternehmen entwickelt und fertigt Schiffsantriebssysteme.
Erneute Drogenbeschlagnahme im Hafen von Livorno
Livorno
53 Kilogramm reines Kokain in einem Container aus Peru
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 ging der Güterverkehr in den belgischen Häfen um -4,0 % zurück.
Brüssel
Die Landungen und Einschiffungen gingen um -2,0 % bzw. -6,4 % zurück.
Eine Reihe von Treffen zum neuen Masterplan für das Hafensystem der Häfen von Genua und Savona-Vado hat begonnen.
Genua
Die neue Konzessionsvereinbarung mit Amico & Co Spa wurde abgeschlossen.
MacGregor wird das 65-jährige Jubiläum seiner italienischen Niederlassung in Genua feiern.
Genua
Das Unternehmen hat seinen Sitz im Bereich der Schiffsreparaturen im Hafen von Genua.
Hafen von Ravenna: Außerordentliche Instandhaltungsarbeiten am für Lkw befahrbaren Abschnitt der Via Baiona wurden genehmigt.
Ravenna
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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