Boluda wird die Werft Unión Naval Valencia für Mangel von den Ordnungen schließen



Boluda Corporación Marítima hat heute die folgende Aufhebung von der Tätigkeit von eigener Werft Unión Naval Valencia bestätigt. Die reeder spanische Gruppe hat gemacht bekannt und, ein Abkommen für die 80 Angestellter von der Werft von Valencia zu erreichen, sie die Verhandlungen mit den Vertretern von den Arbeitern begonnen, damit eine Aufhebung übereinstimmt und ordentliche von der Tätigkeit von der Anlage zu verhandeln, der der vergangene Freitag werden.

Boluda hat präzisiert, dass großer Teil von den Angestelltern von der Anlage Zugang zu dem Vorruhestand haben werden, während für der es die Strukturen von der Anlage Boluda beabsichtigt betrifft, in kraft die Erteilung bis seine Fälligkeit die betreffenden zu dem Gegenstand von der Erteilung Tätigkeiten führt beizubehalten.

Sie sind gegenwärtig in der Werft in der Bau vorankommt Phase von vier bestimmte Schlepper zu der Hafen Autorität von Anversa, dass sie, die letzte navalmeccanico bleibt Anlage zu der reeder spanischen Gruppe nach dem Verschluss in den vergangenen Jahren von den Werften von Barcelona und Marseille ist, als Boluda hat bestätigt werden den folgenden Herbst abgegeben wie erwartet.

Erinnert, dass die Werft von Valencia Arbeit zu anderen 300 Personen in verleitet gibt, hat die Gewerkschaft CCOO PV (Comisiones Obreres von dem País Valencia) angeklagt dass der Mangel von den Finanzierungen für den schiffs Bau und die Nichtexistenz von industriellem strategischem Piano für den Sektor verurteilt diese hundertjährige Werft zu dem Verschluss. Hat die Arbeiter und berufstätige von der Gesellschaft, jedoch keine industrielle konkurrenzfähige Strategie in Bezug auf den asiatischen Markt programmiert ", als von anderen Werften in Spanien zu dem Abbau von einem in ein von den Ländern von Europa mit der meist Nummer von den Kilometern von den Küsten von der Europäischen Union legt Sektor assistiert haben" sie ,"- hat die Gewerkschaft "angeklagt -" ,"die,". Außerdem CCOO PV hat betont, dass "vorweist beschäftigungs Piano von dem Unternehmen "die Kontinuität von dem Industrievorhaben "vorhernicht sieht und das Verlassen von der Erteilung auf der Fläche von Valencia "ankündigt".

Die Gruppe Boluda hat ihrerseits bestätigt das kritisiert zu dem Mangel von strategischem Piano für den Navalmeccanica: "haben sie von der Eröffnung im Juni 2011 von dem Vorgehen von der Europäischen Kommission gegen das spanische Regime von den spanischen Werften kein juristisches Bild tax lease, das Marktzugang und sie gibt,- hat die reeder Gruppe beachtet -, dass es zu Weise gibt neue Schiffe die gleichen Bedingungen von anderen europäischen Werften contrattare, die lease von den Systemen von tax verfügen, dass jen unter Anschuldigung von dem spanischen System eigen sind. Die wiederholt Ablehnung von der Beauftragten zu der Konkurrenz, D ist. Joaquín Almunia zu dem von dem spanischen Zustand nach vorschlägt neuen Regime zuzulassen alternativ, lehnt den Adeguazione zu dem der addiert französischen System zu Fatto abals ein Jahr von dem Vorgehen mehr von anfang an keine Bestätigung, der das spanische System in einem Bild von der notwendigen juristischen Gewissheit verursachen die verheerenden Folgen für die Tätigkeit von dem schiffs Bau in Spanien operiert, das ein analoges System ist,- hat Boluda erhoben -. Der Fall von Unión Naval Valencia costituisce keine Ausnahme, und ist die Werft in diesen Bedingungen in der lage zu neuen Verträgen zu gelangen gewesen. Folglich hat sich es entschieden resultierend aus die Ergänzung von den Verträgen geltend" die Tätigkeit von dem schiffs Bau zu suspendieren.