 Die Werft Flensburger schiffbau_-_Gesellschaft Co. deutsch mbH &. (hat FSG) eine Ordnung von dem Wert von 42 million von den Sterlingen von der allgemeinen Gesellschaft schotter Caledonian Assets Ltd erhalten Maritime. (CMAL) für den Bau von einer neuen Fähre, der das 2014 (mit der im Monat von dem Juni vorhersieht Lieferung) auf dem Kurs der, in Schottland, mit dem Hafen von Stornoway westliches im dienst in hineingehen verbindet den Hafen von Ullapool wird, auf der Insel von Lewis (Ebridi).
- Das neue Schiff wird lang sein und wird können 116 Meter 700 Passagiere und 372 befahrbare Linearmeter von (143 Autos oder 26 Lastkraftwagen) befördern. CMAL wird das Schiff zu der Gesellschaft Caledonian MacBrayne (CalMac Ferries Ltd vermieten. - CFL), dass der maritime Dienst durchführt.
- Das Verwaltungsratsmitglied von der deutschen Werft, Peter Sierk hat, betont, dass FSG, erhält diese Ordnung, noch einmal gewesen ist, in der lage die Konkurrenz von viel internationalen Werften zu schlagen: "für den Klienten diesen Kurs mit einem einzelnen Schiff anstatt operieren,- hat es erklärt -, dass sie mit zwei die sehr ökonomische Lösung ist. Jedoch muss viel hohes nämlich folglich macht die neue Fähre", außer der Qualität, fähig sein Bedürfnisse auf der täglichen Basis zu befriedigen,- hat es präzisiert -, muss das Schiff und hält ansehr zuverlässig technisch möglich sein, um Verspätungen auf den Fahrplänen zu vermeiden. "ist es extrem wichtig zu können für unseren Klienten den sehr guten möglichen Dienst liefern,- hat es Sierk gezeigt -, seine Klienten zu diejenigen die zu ihnen sie wendet sind, nämlich die Passagiere. Und ist es deswegen, dass es uns gewählt hat: weil wir können", genau diesen Typ von dem zuverlässigen Schiff anbieten.
- Die Brieftasche ordnet gegenwärtig von der deutschen Werft an, wird von der Fähre für CMAL von zwei Schiffen für den Türken Ulusoy Sealines, ein Schiff für den Türken U.N gebildet, wie auch, ro-ro ro-ro. Ro-Ro, ein Schiff für eine kanadische Gesellschaft mit, zwei multipurpose Schiffe für den holländischen Rolldock und zwei seismische Schiffe für den Briten WesternGeco.
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