Le groupe FS a fermé le premier semestre 2012 avec un accroissement du 11,7% du marge opérationnel brut
Le bénéfice net est plus que doublé
26 September 2012
La relation financière semestriel au 30 juin 2012 du groupe Chemins de fer de l'État Italiens Spa présente à un EBITDA (marge opérationnel brut) de 939 millions d'euro, en croissance du 11,7% par rapport aux 841 millions de l'analogue période du 2011. Telle marche d'ultérieure croissance - il a expliqué le groupe FS - pose ses bases sur un considérable accroissement - à l'intérieur des produits opérationnels, crus dans l'ensemble d'un 0,4% - des produits des ventes et des prestations (+86 millions d'euro pair au +2,4%) auquel s'accompagne une diminution des coûts opérationnels de 80 millions d'euro (- 2,5%).
Même EBIT est en forte croissance : à juin 2012 il a rejoint les 392 millions d'euro, avec un +41% dans la comparaison avec les 278 millions du 30 juin du 2011. Enfin le résultat net semestriel, pair à +182 millions d'euro, a marqué un accroissement supérieur au 100% par rapport aux +90 millions d'euro du 30 juin 2011.
« Dans tel je conteste - il a mis en évidence l'entreprise ferroviaire - doit être soulignée la performance économique de deux heures majores société du groupe. Trenitalia, malgré l'entrée dans le cours des premiers mois de l'année en cours de nouveaux opérateurs dans le marché à elevée marginalité d'Alta Velocità, ferme le premier semestre 2012 avec un résultat de 40 millions d'euro en croissance du 27,5% par rapport au premier semestre 2011. Réseau Ferroviaire Italien contribue à la positif performance du Groupe FS Italiennes avec un résultat net de +133 millions d'euro, à front des +64milioni au 30 juin 2011 ».
Le groupe FS a précisé que « la bonne performance économique permettra d'un coté de diminuer les dettes, hérités de précédentes gestions, et, de l'autre, de maintenir les engagements du plan des investissements pour autofinancement, avec détail relief à ceux relatifs aux contrats prochains d'achat de matériel carrossable pour le transport régional pair à 1.5 milliardes d'euro ».
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