Der Bau im Becken von Costa Diadema, zukünftiger Ammiraglia von Costa Crociere wird begonnen



Der Bau im Becken von Costa Diadema wird heute in der Werft von Marghera von der Gruppe Fincantieri begonnen, zukünftiger Ammiraglia von Costa Crociere, und schlagen sie von der Flotte die italienische Flagge flüchtig. Die Pose von dem erst Block von dem Kiel hat zu der Anwesenheit von dem Verwaltungsratsmitglied von dem Generaldirektor und von der crocieristica Gesellschaft von dem Verwaltungsratsmitglied von der navalmeccanico Gruppe geschehen und, Giuseppe Bono Michael Thamm und Gianni Onorato.

Der erst Block wird von dem langen Gewicht von 504 Tonnen von einem deponiert Kran auf dem Grund von dem Becken aufgehoben, breit 15,7 Meter und 29 Meter, und, die der zentrale Teil von dem Schiff bilden wird, wo das Schiff gebaut wird. Die Baustelle von dem Bau und der Installation wird bis den 30 2014 Oktober dauern, vorgesehen Data von der Lieferung von dem Schiff. Das Projekt Costa Diadema wird zusammen ungefähr 1.000 von der Werft und anderen verwickeln bestimmt leitet 2,500 von verleitet, zusammen in welch Costa Crociere ungefähr 550 Millionen Euro angelegt hat. Das genießt es für die Besetzung werden nicht die Werft betreffen einzeln aber, interniert vor allem für die Installation von das, auch ungefähr 400 externe Betriebe, das Großteil von das, welch italienisch sind.

Costa Diadema wird das sehr große Schiff von der Kreuzfahrt sein schlagend die italienische Flagge. Von 132.500 Tonnen von der Bruttotonnage, das Schiff wird breit sein und wird können lang 306 Meter, 37,2 Meter 1.854 Kabinen und 1,253 Mitgliedschaft von der Besatzung 4,947 Passagiere in beherbergen.

"ist der Bau von Costa Diadema eine konkrete Verpflichtung für das zukünftige Wachstum von unserer Gesellschaft,- hat Michael Thamm ausgesagt -. Es hat auch eine positive Bedeutung für uns nicht nur, aber für Italien und insbesondere für Venedig. Dank konsolidiert sich unsere Zusammenarbeit mit Fincantieri tatsächlich zu Costa Diadema, als hat von 2000 bereits zu dem Bau von 10 neuen Schiffen für einen Gesamtwert fast fünf Milliarden von dem Euro getragen zu, schafft".

Das Verwaltungsratsmitglied von Fincantieri hat in der Gelegenheit von der Zeremonie von der Einleitung von dem Bau im Becken von dem Schiff den Punkt auf dem Markt von cantieristica und auf dem Unternehmen gemacht: "auch das Ende von dem Jahr nähert sich und ist die Zeit von den Bilanzen für uns,- hat Giuseppe Bono gesagt -. 2012 ist auch vor allem ein extrem schweres Jahr für cantieristica gewesen und,- hat es erklärt -. Die globalen gesamten Investitionen sind mehr gleich gewesen zu wenig als ein Viertel in Bezug auf jen von 2007, als haben sie in einer gehaltvollen Halbierung von den Ordnungen für Schiffe Kreuzfahrt übersetzt. Wir,- hat es betont -, haben wir unseren Teil die fast Gesamtheit von dies begeht gemacht, sichert uns ab, zu der Bestätigung von der doppelten Wette der sich vornehmen, etwas zu tun uns: einerseits auf den Sektoren richten, die positive Gelegenheiten von der Entwicklung von anderem und anbieten, die Führung in den Sektoren von der traditionellen Anwesenheit zu erhalten. Heute, mit dem Baubeginn ein anderes prächtiges Schiff für der für die Freunde von der Küste es sein wird, schauen wir außerdem die zukunft mit einiger Bestätigung an zu".