Die Kommission für die Umwelt von dem Europäischen Parlament hat umstrittenes für das Recycling von den Schiffen gebilligt vorschlägt



Heute hat die Kommission für die Umwelt, die Volksgesundheit und die Lebensmittelsicherheit von dem Europäischen Parlament, zugunsten des Projekts von dem Verhältnis von dem schwedischen Europaabgeordneten Carl Schlyter (Verdi/ALE) gewählt auf dem Vorschlag reglementarisch für das Recycling von den Schiffen, der gesetzgebende Vorschlag, der vor und ein Jahr von der Europäischen Kommission vorangekommen wird, dass es und garantieren dass die risultanti Materialien auf der ganzen erde das Ziel verwirklicht werden in den von der EU genehmigen Anlagen wiederverwertet hat, einen Abbruch von den Schiffen in der ambientalmente nachhaltigen Weise aufzudrängen ( von dem 23 März 2012).

"haben die Europaparlamente das gleiche Heute zu breiter Mehrheit für den sicheren Abbruch von den Schiffen für das von dem Sektor finanziert Recycling gewählt einen Grund einschließt, um wirtschaftliche Anreize einzurichten,- hat Schlyter ausgesagt -. Dies wird machen ja, dass die Schiffe in zerstört Anlagen für das Recycling von den Schiffen aneignet werden, die Transporte mit der EU durchführen. Wir wünschen uns, dass dies jetzt in der endgültigen Gesetzgebung eingeschlossen wird".

Wenn es vorhergesehen wird, dass die gesetzgeberische Maßnahme zu den Schiffen von der Europäischen Union angewendet wird, würden einige Anordnungen anstelle von der Gebühr für das Recycling von den Schiffen auf kosten von der reeder Industrie als (von dem Betrag von 0,05 Euro für ciascuna Tonne von der Bruttotonnage), zu den Schiffen angewendet, die Zwischenlandung in einem Hafen von einem Zustand EU von ihrer Flagge unabhängig machen. Die Reeder werden können wenn eine jährliche Gebühr für das Recycling von den Schiffen zu bezahlen wählen, oder wenn eine Gebühr für jede Zwischenlandung von ein von ihren Schiffen in einem Hafen EU bezahlen, dass es von den Hafen Autoritäten kassiert würde. Die Schiffe würden jedoch von der Bezahlung von der Gebühr für das Recycling kommen befreit, wenn ihre Reeder eine finanz Garantie deponiert haben werden, um abzusichern, dass das Recycling und die Behandlung von ihren Schiffen sich von den von der EU für billigen Anlagen dienen. Ziel von der Anordnung ist Steuer die Flagge von den Schiffen, die Flucht von dies verändert und schreibt von der EU außerhalb sie einzu verunmöglichen, der die Bezahlung von der Gebühr für jede Zwischenlandung in einem Hafen EU vorhersieht.

Der Verein von den europäischen Häfen ESPO hat kommentiert das Ergebnis von der heutigen Abstimmung, bekräftigt, dass "dieser Vorschlag ", mit dem dementsprechenden Transfer von dem Verkehr, in richtung zu der Modalität von dem Transport auf dem landweg beträchtlich die Kosten von der Zwischenlandung in den Häfen von der Europäischen Union in richtung zu den Häfen nicht EU, eine Verzerrung von der Programmierung von den Zwischenlandungen und ein anständiger Transfer "zunehmen" würde ( von dem 14 März 2013). "costituisce das Ergebnis von der Wahl keine Überraschung,- hat der Generalsekretär von dem European Sea Ports Organisation erklärt, Patrick Verhoeven -. All haben sich unsere Mühen die bewussten Europaabgeordneten von den schweren Implikationen von der Gebühr machen auch gegen eine Mauer zusammengestoßen. Wir werden jetzt unsere Handlungen von der Lobby intensivieren schädlich" um andere Europaabgeordneten und die Mitgliedsstaaten zu überzeugen dieses vorgeschlagene zurückzuwerfen.

Die Wahl auf dem Verhältnis von dem Europäischen Parlament in der Plenarsitzung wird für 11 gewartet folgend Juni.