Radikale Umstrukturierung von der cantieristica Gesellschaft finnisches STX Finland



Die navalmeccanico Gruppe STX Europe hat heute eine radikale Umstrukturierung von eigener finnischen Teilung STX Finland angekündigt, der den Transfer von den gegenwärtig ausführt Tätigkeiten in der Werft von Rauma zu der Anlage von Turku und den Schnitt von ungefähr 700 Arbeitsstellen beinhalten wird. Die Entscheidung wird einstimmig gestern von dem Verwaltungsrat von STX Finland übernommen. Das Unternehmen hat von der Gruppe Südkoreaner STX präzisiert Corporation, dass die Hinrichtung von Piano auch, nämlich die Einwilligung von dem hauptsächlichen Aktionär von STX Finland hat.

Die übernehmen Entscheidungen stützen sich heute auf eine realistische Achtung," werden "zulassen und und "zugeht das sechst Jahr," ,"die Basen für eine gewinn bringend Tätigkeit" zu "stellen" ,"der Teufelskreis von den Verlusten von der Gesellschaft" zu "unterbrechen von dem Unternehmen von den Perspektiven von dem Markt von dem gegenwärtigen Zustand und" ,"- hat" es "den ausführenden Vizepräsidenten und den delegiert stellvertretenden Verwalter von STX Finland "ausgesagt, Jari Anttila -".

Piano von der Umstrukturierung wird die ganze Tätigkeit und in den Werften von anwendet all Personal verwickeln Turku und Rauma, dass es zusammen von ungefähr 700 Einheiten innerhalb des Endes von dem Juni 2014 verringert wird. STX Finland hat betont, dass die Initiative, das Ziel hat und gewendet wird, das operative Potenzial von der Gesellschaft zu wahren, die cantieristica finnische Industrie zu speichern, als hat in den letzten jahren müssen Stirn zu einem Rückgang von den Gewinnen zu einem Mangel von den Ordnungen und machen. Das Unternehmen hat präzisiert, dass der Transfer zu Turku von den gegenwärtig die Werft Rauma ausführt Tätigkeiten notwendig sich bei macht, als das vorhersieht Volumen von der zukünftigen Frage nicht ist ausreichend, um die Tätigkeit von beid Werften zu stützen.

STX Finland hat erinnert, dass die Werft von Turku dass die Umstrukturierung weder, ist, in der lage all Typen von den Schiffen zu bauen und sich gezeigt hat nicht wird das Angebot von der Gesellschaft begrenzen wird eine Verringerung von dem Volumen von seinen Tätigkeiten beinhalten.

"bedauert es zu müssen Uns die solchen schweren Entscheidungen nehmen,- ist Anttila abgeschlossen -, dass sie in die schmerzhafte Weise besonders die Werft Rauma schlagen werden. Aber würde die Alternative der Verschluss von der navalmeccanica finnischen Industrie und dem Ende von unserem Vermögen von 300 Jahren von dem schiffs Bau sein. Diese Entscheidungen werden zu der schiffs Industrie und zulassen", in Finnland zu blühen sich zu konsolidieren.