Ein spezifisches CCNL für den Sektor von den Fähren ist für Federmar-Cisal notwendig



Es ist gemäss Federmar-Cisal notwendig einen spezifischen nationalen Tarifvertrag für den Sektor von den in den Reisen von der kurzen Dauer oder in den Verbindungen mit den Inseln anwenden Fähren zu definieren. Sie sind für die Gewerkschaft mindestens zwei gültige Gründe, um solche Anfrage zu stützen: "zuerst die immer mehr markiert Besonderheit von der Tätigkeit in Bezug auf andere Branchen von der Navigation dieser art, die von den extrem intensiven und verlängert Arbeitstempos charakterisiert Besonderheit, auch jenseits der vierzehn täglichen Stunden dienstlich,- hat Alessandro Pico den nationalen Sekretär erklärt -, für wie viel die Arbeiter betrifft es. Würde die Schöpfung von einem geeigneten Tarifvertrag für das auf den Fähren verlädt Personal zu bemerken außerdem im Contrattualistica für die Seeleute keine Neuheit sein als,- hat Pico präzisiert -, seit sie spezifisch von immer für die anderen Tätigkeiten eingeht existieren: passagiere, Kreuzfahrten, Kanal, Mittel, Schlepper, Tragflügelboote speziell, klein. An zweiter Stelle und das heisst sicher würde Bedeutung von einem nicht kleinen Aussehen das sehr gute und wirksame Instrument sein zu, die Institution von einem Vertrag für das Personal von den Fähren, um die beschäftigungs Stände von dem Sektor zu verteidigen: es geht tatsächlich nicht vergisst, dass es auf den zu transoceanici Traffici in der Komposition von den Besatzungen einsetzen Schiffen Tabula rasa gemacht wird, auch für die gesamt Abwesenheit von den Strukturen von der Anwesenheit von den italienischen ersetzt Arbeitern mit jen Nicht-eu-bürgern die würden müssen, den maritimen Arbeitsmarkt leiten, und wird es fintantoché aufrecht den einzigen Vertrag bleiben wird das immer konkrete Risiko sein, das solche Praktik auch zu Naviganti von den Fähren ausgedehnt wird",- hat es betont das repräsentieren von Federmar-Cisal -.

", Dass der Confitarma und ist eine Gegebenheit nicht ist enthusiastisch die Trennung von dem Tarifvertrag zu in angriff nehmen,- hat es Pico fortgesetzt -, von den internen Gleichgewichten zu dem Verein; weniger verständlich sind sie anstelle von den in dieser hinsicht zeigt Zögereien von den Unternehmen, die im Sektor operieren, während welch würden all haben die Angemessenheit an bord, noch weniger verständlich ist die öffnet Feindseligkeit von den konföderations Gewerkschaften, sicher von ein von ihnen, die Spezifität von vor allem auf Piano von der Arbeitsorganisation von den Schiffen aufzuwerten, nachdem die reeder Unternehmen die freie Hand in der Aufwendung von den Nicht-eu-bürgern zu dem Sitz von den maritimen Italienern gehabt haben".

Federmar-Cisal hat angekündigt, dass es beabsichtigt, zu wieder richten, dieses Argument im Kurs von der folgenden gewerkschaftlichen Versammlung, der es mit dem Fedarlinea für Tirrenia haben wird.