Behrendt (Hapag-Lloyd): das irrationale Benehmen von der Branche von der Beförderung auf dem Seeweg von der Linie ist vollständig unverständlich



Die reeder Gesellschaft deutscher Hapag-Lloyd hat jeweils im dritt Quartal von diesem Jahr eine Beugung von den ökonomischen Ergebnissen hat auf Erträgen für 1,66 Milliarden von dem Euro auf der Periode registriert die Periode mit einem Nettogewinn von 16,6 Millionen Euro ablegt, mit Verminderung von -64% von dem -6% September von 2012 und. Die operativen Kosten werden von -7% zu 1,42 Milliarden von dem Euro herabgelassen, und sind EBITDA und EBIT jeweils gleich zu 133,6 Millionen Euro 23% gewesen (),- 19% und 61,2 Millionen Euro) (-. Das EBIT ist adjusted von 66,9 Millionen Euro gewesen (,- 23%) -

Die Kontraktion von den Ergebnissen wird von der Beugung von den Frachten von einer konsistenten Zunahme von den befördert Volumen von der Ladung von der Flotte von der Auswirkung von den Abweichungen von dem wechsel Dollar geschweige denn erzeugt war hauptsächlich nicht gleich zu 1,3499 in Bezug auf 1,3185 zu dem 31 2012 Dezember kompensiert/Euro mit einer Schwächung von der amerikanischen Devise (der Devisenkurs Dollar/der Euro zu 30 der vergangene September). Die containerizzati gleiche Ladung fast 1,4 million von dem Container hat tatsächlich im dritt Quartal von 2013 jenseits 150 portacontenitori Schiffe von der germanischen Gesellschaft befördert, das zu teu, erhöht sich mit von 8.7% auf Periode von 2012 das gleiche ein, aber hat die mediale Fracht für Container teu ist eine Verminderung von 10.4% zu 1.476 Dollar in Bezug auf 1.647 Dollar im dritt Quartal von dem fließt Jahr gleich gewesen erlitten/teu.

"ist der Verlauf von den Frachten im dritt Quartal, die Jahreszeit von der Bergspitze für den Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg von der Linie viel enttäuschendes gewesen,- hat das Chairman von Hapag-Lloyd kommentiert, Michael Behrendt -. Jedoch haben wir folglich wie in gemäss Quartal es schaffen das, die ablehnende Auswirkung zu kompensieren, der dies auf den Gewinnen mit einer zusätzlichen Kostenreduzierung gehabt hat. Wir haben infolgedessen im dritt Quartal es schaffen gruppen" den nützlichen obgleich schwere Kontext von dem Markt zu registrieren. Erhebt, dass im viert Quartal, dass sie, gleichwohl mehr Vorliebe die saisonale Periode ist, überprüft sich einige Abschwächung von dem Druck nicht auf den Frachten dass "das irrationale Benehmen von dem Sektor, als hat noch einmal einen drastischen Fall von den Frachten im Oktober bestimmt, ist vollständig unverständlich", hat sich Behrendt gezeigt. Eine folgende Zunahme von den voneinand weicht bricht Frachten für von dem Verkehr in den Monaten von dem November und dem Dezember hat beruhend auf solche Erwägungen Hapag-Lloyd angekündigt zusätzlich.

Die Flotte von Hapag-Lloyd hat in den erst neun Monaten von diesem Jahr die gleiche Ladung zu 4,1 million von teu befördert, mit einem Wachstum von 3.6% in Bezug auf die Periode September von 2012. Die mediale Fracht für teu hat zu 1.506 Dollar betragen, mit einer Verminderung von -4,3% in Bezug auf 1.574 Dollar in den erst neun Monaten von 2012/teu.

Die Gesellschaft hat die erst neun Monate von 2013 mit einem Nettoverlust von -56,1 Millionen Euro auf Erträgen für 5,02 Milliarden von dem Euro zu einem Nettoverlust von -94,1 Millionen Euro auf Erträgen für 5,16 Milliarden von dem Euro in geschlossen entspricht im vergleich Periode von dem fließt Jahr das. Die operativen Kosten sind von -6% zu 4,38 Milliarden von dem Euro hinuntergegangen. EBITDA und EBIT haben sich zu 305,4 Millionen Euro und 63,2 Millionen Euro bestätigt (+25%) (+6,922%) und das EBIT zu 80,4 Millionen Euro adjusted (+349%).