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30. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Der Tar hat die Aufhebung von den zu den Verkehren von den großen Schiffen von der Kreuzfahrt zu Venedig aufdrängen Grenzen angeordnet
Die Hafen Autorität: diese Entscheidung kann nicht und sich innerhalb des 2016 Weges von dem alternativen Wasser verwirklichen, um Maritimes zu erreichen sich zu finden uns amüsieren
17 Marzo 2014

Heute hat der regionale Verwaltungsgerichtshof für Venetien, mit zwei Verordnungen die von Venedig vorschlagen Einsprüche empfangen), vorherige Aufhebung von der Wirksamkeit von der Verordnung von der Hafenbehörde von Venedig, das in den 2014 Verkehr im Kanal von dem Giudecca von den Passagierschiffen von der oberen Bruttotonnage zu 40.000 Tonnen begrenzt und im 2015 Verkehr und im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca von den Passagierschiffen von der Bruttotonnage verbietet, die von der Folge wir veröffentlichen vorgesetzter zu 96.000 Tonnen. Die Verordnungen von dem Tar legen die Aufhebung von den solchen Grenzen fest, dass sie von der Führerschaft in der Ausführung von der Verordnung gehen festgelegt wurden ( von dem 5 November 2013), bis die Audienzen für die Behandlung von dem Verdienst von den für 12 festlegt Einsprüchen folgend Juni.

Kommentiert hat die Hafen Autorität von Venedig die Entscheidungen von den Richtern von dem Sitz von Venedig von dem regionalen Verwaltungsgerichtshof, betont weder muss sich absolut uns zu amüsieren, oder schlecht, von und zu wollen das und. Marco, zu dem Übergang vor S abzuhelfen, um Maritimes zu erreichen sich innerhalb des 2016 Weges von dem alternativen Wasser verwirklichen finden uns anzuhalten, dass die Entscheidung von dem Tar "nicht kann. Die Regierung hat 120 Tage von der Zeit sich auch auf Vorschlag von dem Senat gegeben Verdreht, um Sant'Angelo oder seine Alternative zu bewerten,- hat die hafen Körperschaft erinnert - ( von 6 Februar 2014, ndr). Wenn die Entscheidung, und innerhalb dieser Begriffe genommen wird, haben wir nicht Grund wird in Fatti von der Lösung und jen von der crocieristica venezianischen Exzellenz kommen positiv übertrifft", von das heutige Urteil anzuzweifeln,- hat die hafen Autorität erhoben -, der mit dem Schutz von San Marco stellen wird.



N. 00178/2014 REG.PROV.CAU.
N. 00146/2014 REG.RIC.

ITALIENISCHE REPUBLIK
Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Venetien
(Abschnitt Vorher)

es hat ausgesprochen ahnt sie

VERORDNUNG

sie geben auf dem Einspruch Nummer von Generalregister 146 von 2014 vorschlägt:

Venedig Flüchtige Terminals s.p.A_. und Mandant von dem rechtsanwalt repräsentiert. Giuseppe Scuglia, M. Francesco Curato, Vittorio Domenichelli, mit dem gewählten Wohnort bei Francesco M. Curato in Venedig, dem Platz Rom, 468/B;

gegen

Ministerium von, von repräsentiert. Zustand in Venedig, San Marco, 63 ansiedelt; Ministerium Umwelt von Tutela von dem Meer, der Hafenbehörde Venedig und;

betreffend

Hafen Autorität von Venedig, dem Richter von den Wassern von Venedig, dem Ministerium, Verteidigung;

und mit dem Eingriff von

zu dem Opponendum:
Gemeinde von Venedig und dem Mandanten für Gesetz von dem rechtsanwalt repräsentiert. Antonio Iannotta, Giulio Gidoni, Marzia Masetto in Venedig, S, 4091 ansiedelt. Marco;

für die Aufhebung
vorherige Aufhebung von der Wirksamkeit,

von der Verordnung von der Hafenbehörde von Venedig n. 153/2013 zu dem Gegenstand, im Anspruch Hinrichtung von 3 von dem D.M art. n. 79/2013, die Einschränkung von dem Verkehr im Kanal von dem Giudecca von den Passagierschiffen von der oberen Bruttotonnage zu 40.000 GT für das Jahr 2014, (); geschweige denn das Verbot für das Jahr 2015 von dem Verkehr im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca von den oberen Passagierschiffen von der Bruttotonnage zu 96.000 GT und; von den Direktiven von dem Minister von den Infrastrukturen und von Trasporti von 20.11.2013 zu die Hafenbehörde hat zu dem Gegenstand die Adoption von den Maßnahmen von der Milderung für die Übergangszeit 2014 2015 und; geschweige denn von jeder Tat annektiert anschließt oder vermutet.

Den Einspruch und relative sieht anführt;
Die Gründungsurkunden in der Beurteilung von dem Ministerium und von den Infrastrukturen von Trasporti von dem Ministerratspräsidenten und sieht;
Die Frage von der Aufhebung von der Hinrichtung von den anficht Vorkehrungen sieht vorweist, im beiläufigen Weg von dem wiederkehrenden Teil;
Das 55 Cod sieht art. proc. amm.;
Visa all die Taten von der Ursache;
Eigene Gerichtsbarkeit und Kompetenz hält;
Referent im Beratungszimmer von dem Tag 13 2014 die Verteidiger wie im Attest hört März Silvia Coppari für die Teile dott.ssa und spezifiziert;

Das Internat erhebt dass die Verordnung n. 153/2013 von der Hafenbehörde von Venedig hat "für das Jahr 2014" verfügt ",", dass "die" sehr "maximale Nummer von den Verkehren im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca von den Passagierschiffen von der oberen Bruttotonnage zu 40.000 GT und "festgelegt wird," ,"durchreist" es "in 708 (art. 1), und, dass "der Verkehr im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca zu Passagierschiffen von der oberen Bruttotonnage zu 96.000 GT und "," (art. 3) "für das Jahr 2015 verboten wird".

Solche Einschränkungen, obgleich förmlich vorhersieht für nach wieviele Bestimmungen von dem interministeriellen Dekret zu geben n. 79/2012 stellen sich in der die Einsatzbereitschaft von dem Durchfahrtsverbot im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca von und erfordert vermutet Abwesenheit von spezifischen für die relative Adoption heraus festlegt, seit den zu dem Transport von den Waren einsetzen Schiffen und den oberen Passagieren zu 40.000 Tonnen von der Bruttotonnage von der Seefahrtsbehörde mit eigener Vorkehrung von dem zitiert D.M ,(von welch zu 2, Comma 1, Brief von dem zitiert D.M art., b) n.79/2012), wie (folglich 3 art., Comma 1., außerdem da ausdrücklich zu der Verfügbarkeit von den ausführbaren alternativen Wegen von der Navigation zu jen verbietet untergeordnet feststellt es wird mangelhaft von den konkreten Orientierungen).

Die Maßnahmen in der Prüfung stellen sich folglich im Kontrast mit dem spezifischen Prinzip von der von dem D.M äußert Abstufung n.79/2012, das Verbot von dem Verkehr, somit grundsätzlich das anstatt, Vorsichtsmaßnahmen sich "warten auf solche Verfügbarkeit" zu adoptieren, damit und" nimmt jen Verbot vorwegwürde müssen "die zu dem übergangs Regime "anschließen Risiken" zu "mäßigen" würde "den" sehr "maximalen Stand von der Vormundschaft von der aus lagunera Umwelt verfolgen" kann, von dem Moment von der effektiven Verfügbarkeit von einem alternativen Weg abzureisen, beruhend auf welch allein zulässt sein, geht von angebrachten, notwendige sein.

Es muss, Mal zu der Identifizierung von den zu und zu den Verkehren von den Schiffen mit der oberen Tonnage zu 40.000 Tonnen anschließen Risiken Traffici in, die Kanäle betreffend und sich nicht können, weder, Annahmen zu Grundlage von den Maßnahmen in der Prüfung "mitigatorie" von der Vorkehrung, einer gründlichen Erwägung weder von Fatto vermutet von den spezifischen Bewertungen von den Risiken evincere sich zu dies hinzufügen, dass die Verordnung de hier von einer anpasst ermittlungs einleitenden Tätigkeit stützt nicht erscheint.

Solcher Mangel lässt einen Fehler von der Motivation zu verkörpern, nicht auch zu die Rationalität, völlig die Tauglichkeit zu bewerten, und wendet sich die Übereinstimmung von den beschränkend adoptiert Maßnahmen in zuordnungsbaren zu, zu, in und als konkret die Gemeinde von Venedig, der Weise, beid dies, den anfechten Vorkehrungen das auf der anderen, übereinstimmend und wendet in der Anfrage von der Aufhebung von (und von irgendein Erwägung in der Ordnung zu die Zulässigkeit von dem Eingriff zu dem Opponendum von der Gemeinde), für eine Rückseite, das Missverhältnis in Bezug auf die Ziele von der Vormundschaft und Schutz von der aus lagunera Umwelt und, abzusehen, sich von zu zeigen grundsätzlich zu spekulieren, welch außerdem Gegenstand von den Beanstandungen von dem entgegenstellt Zeichen bilden, anstatt, die absolute Unzulänglichkeit in Bezug auf das gleiche Ziel.

Es muss, mit sonderbarem Beweis, sich von gleichem erheben, dass die gleichen Direktive von dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti von 20.11.2013 zu der Hafenbehörde und, hat zu dem Gegenstand die Adoption von den Maßnahmen von der Milderung für die Übergangszeit 2014 2015 und, n von den gleichen Fehlern von dem zeigt Genericità und der Unbestimmtheit in Bezug auf die Verordnung mit über verwöhnt erscheinen. 153/2013 stammt rational von dem Ché die gegenwärtige Kritik Situation von dem Mangel von den pünktlichen und geeigneten Anordnungen zu zu contemperare, all die verwickeln Interessen.

P.Q.M.

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Venetien empfängt (Abschnitt Vorher) die vorschlägt vorsichts Frage für den Effekt und:
a) es suspendiert all die bis Data von der Behandlung von dem Verdienst anfechten Taten;
b) juni 2014 legt für die Behandlung von dem Verdienst von dem Einspruch die allgemeine Audienz von 12 fest.
Es kompensiert die Ausgaben von das ahnt die vorsichts Phase.
Das ahnt Verordnung bei wird von der Verwaltung ausgeführt und wird das Sekretariat von dem Gericht deponiert, das sich sorgen wird, zu von Kommunikation die Teile zu geben.

Folglich 13 2014 mit dem Eingriff von den Richtern März entscheidet in Venedig im Beratungszimmer von dem Tag:
Bruno Amoroso, Präsident
Silvia Coppari, Strecker, Referendums,
Enrico Mattei, Referendums



Der STRECKER


DER PRÄSIDENT

DEPONIERT IM SEKRETARIAT
17/03/2014
DER SEKRETÄR
(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)



N. 00179/2014 REG.PROV.CAU.
N. 00171/2014 REG.RIC.

ITALIENISCHE REPUBLIK
Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Venetien
(Abschnitt Vorher)

es hat ausgesprochen ahnt sie

VERORDNUNG

sie geben auf dem Einspruch Nummer von Generalregister 171 von 2014 vorschlägt:

Bassani s.p.A_., in der Person von dem gesetzlichen Vertreter pro tempore,

Schlepper Versammeln repräsentiert Panfido, in der Person von den gesetzlichen Vertreter und Mandanten von dem Anwalt Roberto Longanesi Cattani pro tempore, mit dem gewählten Wohnort bei Roberto Longanesi Cattani in Venedig, dem Platz Rom, 466/B;

gegen

Ministerium von den Infrastrukturen und von Trasporti, dem Ministerratspräsidenten, in der Person von den jeweiligen Rechtsanwälten Vertreter und Mandanten für Gesetz von der Rechtsanwaltschaft Distr.le Venedig repräsentiert pro tempore ansiedelt in Venedig, San Marco, 63;
Umweltministerium, von dem Gebiet und von Tutela von dem Meer,
Hafenbehörde von Venedig,
Richter von den Wassern von Venedig;

betreffend

Hafen Autorität von Venedig;

und mit dem Eingriff von

zu dem Adiuvandum:
Komitee Cruise Venice, Gruppe Reicht Ormeggiatori Venedig, Coop_. Venice Ho.St, Soc. Dienste Soc. Coop_. Arl, Soc. Coop_. Pa, Venice Shipping Services Srl, in der Person von den jeweiligen Rechtsanwälten Vertreter und Mandanten von dem Anwalt Roberto Longanesi Cattani repräsentiert pro tempore, mit dem gewählten Wohnort bei Roberto Longanesi Cattani in Venedig, dem Platz Rom, 466/B, Rl, Conepo, Cambiaso - Venedig Reicht -;

für die Aufhebung
vorherige Aufhebung von der Wirksamkeit,

von der Verordnung von der Hafenbehörde von Venedig n. 153/2013 zu dem Gegenstand, im Anspruch Hinrichtung von 3 von dem D.M art. n. 79/2012, die Einschränkung von dem Verkehr im Kanal von dem Giudecca von den Passagierschiffen von der oberen Bruttotonnage zu 40.000 GT für das Jahr 2014;

geschweige denn das Verbot für das Jahr 2015 von dem Verkehr im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca von den oberen Passagierschiffen von der Bruttotonnage zu 96.000 GT und;

von den Direktiven von dem Minister von den Infrastrukturen und den Transporten von 20.11.2013 zu die Hafenbehörde hat zu dem Gegenstand die Adoption von den Maßnahmen von der Milderung für die Übergangszeit 2014 2015 und; geschweige denn von jeder Tat annektiert anschließt oder vermutet.

Den Einspruch und relative sieht anführt;
Die Gründungsurkunden in der Beurteilung von dem Ministerium und von den Infrastrukturen von Trasporti von dem Ministerratspräsidenten und sieht;
Die Frage von der Aufhebung von der Hinrichtung von den anficht Vorkehrungen sieht vorweist, im beiläufigen Weg von dem wiederkehrenden Teil;
Das 55 Cod sieht art. proc. amm.;
Visa all die Taten von der Ursache;
Eigene Gerichtsbarkeit und Kompetenz hält;
Referent im Beratungszimmer von dem Tag 13 2014 die Verteidiger wie im Attest hört März Silvia Coppari für die Teile dott.ssa und spezifiziert;

Das Internat erhebt dass die Verordnung n. 153/2013 von der Hafenbehörde von Venedig hat „für das Jahr 2014“ verfügt „,“, dass „die“ sehr „maximale Nummer von den Verkehren im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca von den Passagierschiffen von der oberen Bruttotonnage zu 40.000 GT und „festgelegt wird,“ ,„durchreist“ es „in 708 (art. 1), und, dass „der Verkehr im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca zu Passagierschiffen von der oberen Bruttotonnage zu 96.000 GT und „,“ (art. 3) „für das Jahr 2015 verboten wird“.

Solche Einschränkungen, obgleich förmlich vorhersieht für nach wieviele Bestimmungen von dem interministeriellen Dekret zu geben n. 79/2012 stellen sich in der die Einsatzbereitschaft von dem Durchfahrtsverbot im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca von und erfordert vermutet Abwesenheit von spezifischen für die relative Adoption heraus festlegt, seit den zu dem Transport von den Waren einsetzen Schiffen und den oberen Passagieren zu 40.000 Tonnen von der Bruttotonnage von der Seefahrtsbehörde mit eigener Vorkehrung von dem zitiert D.M ,(von welch zu 2, Comma 1, Brief von dem zitiert D.M art., b) n.79/2012), wie (folglich 3 art., Comma 1 da ausdrücklich zu der Verfügbarkeit von den ausführbaren alternativen Wegen von der Navigation zu jen verbietet untergeordnet feststellt es wird.).

Die Maßnahmen in der Prüfung stellen sich folglich im Kontrast mit dem spezifischen Prinzip von der von dem D.M äußert Abstufung n.79/2012, das Verbot von dem Verkehr, somit grundsätzlich das anstatt, Vorsichtsmaßnahmen sich „warten auf solche Verfügbarkeit“ zu adoptieren, damit und“ nimmt jen Verbot vorwegwürde müssen „die zu dem übergangs Regime „anschließen Risiken“ zu „mäßigen“ würde „den“ sehr „maximalen Stand von der Vormundschaft von der aus lagunera Umwelt verfolgen“ kann, von dem Moment von der effektiven Verfügbarkeit von einem alternativen Weg abzureisen, beruhend auf welch allein zulässt sein, geht von angebrachten, notwendige sein.

Es muss, Mal zu der Identifizierung von den zu Traffici in den Kanälen und zu den Verkehren von den Schiffen mit der oberen Tonnage zu 40.000 Tonnen anschließen Risiken betreffend und sich nicht können, weder, weder von den spezifischen Bewertungen von den Risiken, Annahmen zu Grundlage von den Maßnahmen in der Prüfung „mitigatorie“ von der Vorkehrung, einer gründlichen Erwägung von Fatto vermutet evincere sich zu dies hinzufügen, dass die Verordnung de hier von einer anpasst ermittlungs einleitenden Tätigkeit stützt nicht erscheint.

Solcher Mangel lässt einen Fehler von der Motivation zu verkörpern, nicht auch zu die Rationalität und die Übereinstimmung von den beschränkend adoptiert Maßnahmen in konkreten, völlig die Tauglichkeit zu bewerten.

Es muss, mit sonderbarem Beweis, sich von gleichem erheben, dass die gleichen Direktive von dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti von 20.11.2013 zu der Hafenbehörde und, hat zu dem Gegenstand die Adoption von den Maßnahmen von der Milderung für die Übergangszeit 2014 2015 und, n von den gleichen Fehlern von dem zeigt Genericità und der Unbestimmtheit in Bezug auf die Verordnung mit über verwöhnt erscheinen. 153/2013 stammt rational von dem Ché die gegenwärtige Kritik Situation von dem Mangel von den pünktlichen und geeigneten Anordnungen zu zu contemperare, all die verwickeln Interessen.

P.Q.M.

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Venetien empfängt (Abschnitt), Vorher die vorschlägt vorsichts Frage für den Effekt und
a) es suspendiert all die bis Data von der Behandlung von dem Verdienst anfechten Taten;
b) juni 2014 legt für die Behandlung von dem Verdienst von dem Einspruch die allgemeine Audienz von 12 fest.
Es kompensiert die Ausgaben von das ahnt die vorsichts Phase.
Das ahnt Verordnung bei wird von der Verwaltung ausgeführt und wird das Sekretariat von dem Gericht deponiert, das sich sorgen wird, zu von Kommunikation die Teile zu geben.

Folglich 13 2014 mit dem Eingriff von den Richtern März entscheidet in Venedig im Beratungszimmer von dem Tag:
Bruno Amoroso, Präsident
Silvia Coppari, Strecker, Referendums,
Enrico Mattei, Referendums



Der STRECKER


DER PRÄSIDENT

DEPONIERT IM SEKRETARIAT
17/03/2014
DER SEKRETÄR
(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)
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AB DER ERSTE SEITE
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Im Hafen von Barcelona wird die Anzahl der Kreuzfahrtterminals von sieben auf fünf reduziert
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Barcelona
Der Bürgermeister: Zum ersten Mal in der Geschichte wird dem Wachstum der Kreuzfahrten in der Stadt eine Grenze gesetzt.
MSC und Moby haben ihre Verpflichtungen zur Erfüllung der Anforderungen der AGCM dargelegt.
Rom
Shipping Agencies Services verkauft seinen 49-prozentigen Anteil an Moby und verzichtet zugunsten des Mehrheitsaktionärs auf die Gegenleistung. Moby verpflichtet sich zur vollständigen Rückzahlung seiner Schulden bei SAS.
Fincantieri bestätigt sein Interesse an der Entwicklung des amerikanischen Schiffbaus
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Washington
Folgero: Verpflichtung zur Bereitstellung von Fähigkeiten der nächsten Generation in voller Übereinstimmung mit den strategischen Prioritäten der USA
Die Abgeordnetenkammer hat der Ernennung von vier Präsidenten der italienischen Hafenbehörden zugestimmt.
Rom
Die vorgeschlagenen Namen für die Hafenbehörden der südlichen Adria, des mittel-nördlichen Tyrrhenischen Meeres, Westliguriens und Ostliguriens wurden genehmigt. Die Abstimmung über die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres wurde verschoben.
Informationsaustausch zwischen Landesverwaltungen zur Digitalisierung des maritimen Sektors beginnt
Rom
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Die Plattform für saubere Schiffskraftstoffe schlägt Maßnahmen zur Förderung der Produktion und Verteilung sauberer Schiffskraftstoffe vor
COSCO Shipping Ports verzeichnet neue monatliche und vierteljährliche Containerumschlagrekorde
Hongkong
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Starker Anstieg der Fälle, in denen Seeleute ihre Schiffe verlassen
London
2.286 Besatzungsmitglieder von 222 beteiligten Schiffen ab Anfang 2025
Der globale Güterverkehr verzeichnete im ersten Quartal dieses Jahres in Erwartung neuer Zölle ein starkes Wachstum
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Genf
Nordamerika verzeichnete das stärkste Quartalswachstum bei den Importen
Im Hafen Antwerpen-Brügge nehmen Container und rollendes Material zu, andere Güterarten hingegen ab.
Antwerpen
Am Flughafen herrscht weiterhin Verkehrsbehinderung, die Lage auf der Landseite wird kritisch
Eine Studie prangert die Verzögerung europäischer Häfen bei der Ausstattung mit Kaltwasseranlagen an.
Brüssel/Pozzallo
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T&E schlägt vor, mehr Umschlaghäfen außerhalb der EU einzubeziehen, um Carbon Leakage zu vermeiden
Brüssel
Der Verband fordert die EU-Kommission auf, den aktuellen Schwellenwert von 65 % des Umschlagverkehrs zu senken
Federlogistica fordert die sofortige Einrichtung eines Kontrollraums für Tarife
Genua
Ziel ist es außerdem, bürokratische Mehrkosten zu vermeiden.
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Singapur
Im vergangenen Mai sanken die Schiffstransite durch den Suezkanal um -6,8 %
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Kairo
Der negative Trend setzte sich im Juni und Anfang Juli fort
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Die Nominierung von Matteo Paroli zum Präsidenten der Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres wurde unterzeichnet.
Rom
Er verfügt über einen Abschluss in Rechtswissenschaften mit Spezialisierung im Verwaltungsrecht.
Der Containerumschlag im Hafen Haropa nimmt zu, während der Massengutumschlag abnimmt.
Le Havre
Im ersten Halbjahr dieses Jahres wurden 1,51 Millionen TEU (+4%) Container umgeschlagen.
Bureau Veritas meldet einen vierteljährlichen Umsatzanstieg von 9,8 % im Segment Marine & Offshore
Courbevoie
Kalmar und Konecranes steigern Auftragseingang im April-Juni-Quartal
Helsinki
Der Umsatz der beiden finnischen Unternehmen steigt leicht
Der Containerverkehr im Hafen von Barcelona ging im zweiten Quartal um 12,2 % zurück.
Barcelona
Assiterminal droht mit einer neuen Welle von Einsprüchen gegen Vorschriften, die seiner Ansicht nach den Hafenbetrieb schädigen
Genua
2M Logistics unterzeichnet eine Vereinbarung mit Gallozzi aus Salerno
Barendrecht
Das niederländische Unternehmen wird GF Logistics, eine Tochtergesellschaft des italienischen Konzerns, in der Benelux-Region vertreten.
Der Quartalsgewinn des Schweizer Konzerns Kühne+Nagel ist gesunken
Schindellegi
Im Zeitraum April-Juni dieses Jahres stieg der Nettoumsatz um +1,7%
Yang Ming bestellt drei 8.000-TEU-Containerschiffe bei Nihon Shipyard und Imabari Shipbuilding
Keelung/Imabari
Vertragswert: 351,3–394,5 Millionen US-Dollar
Italia Nostra bekräftigt seine große Besorgnis über den Bau des Hafens Fiumicino-Isola Sacra.
Rom
Europäische Seestädte, Ziele für den Kreuzfahrttourismus - so der Verband - prangern das Phänomen des Übertourismus im Kreuzfahrtsektor an
In Port Said East wurde Ägyptens erstes Automobilterminal in Betrieb genommen.
Ost-Port Said
Es bietet Platz für zwei Autotransporter gleichzeitig
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Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
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Tepsa hat im Hafen von Rotterdam ein Flüssiggutterminal erworben.
Singapur/Rotterdam
Es wurde von Global Energy Storage Holdings verkauft
Die Spinelli Group hat ihren Nachhaltigkeitsbericht 2024 genehmigt.
Genua
Von den 616 direkt Beschäftigten des Unternehmens sind 49 % unter 50 Jahre alt.
Im zweiten Quartal dieses Jahres wuchs der Güterverkehr in türkischen Häfen um +1,6%
Ankara
Die Frachten von und nach Italien beliefen sich auf 12,7 Millionen Tonnen (+10,1%)
Erweiterung der vereinfachten Logistikzone für die Häfen und Trockenhäfen von Genua auf die Gebiete Savona, Vado Ligure und Bergeggi.
Genua
Zustimmung des ZLS-Lenkungsausschusses
Isotta Fraschini Motori hat in Bari eine neue Produktionslinie für Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme eingeweiht.
Triest
Sie werden für Marine- und Landlösungen eingesetzt
Die Grande Shanghai , der erste ammoniakfähige Autotransporter der Grimaldi Group, wurde getauft.
Neapel
Es verfügt über eine Ladekapazität von 9.000 CEUs.
Der Hafen von Genua, FILT und UILT haben einen fünftägigen Streik am Bettolo-Terminal ausgerufen.
Genua
Fit Cisl Liguria drückte seine Solidarität mit den Arbeitern aus
Die Ausschreibung für die Ausbaggerung des kommerziellen Hafenbeckens im Hafen von Ancona wurde veröffentlicht.
Ancona
Geplant ist die Entfernung von rund 730.000 Kubikmetern Sediment
Ausschreibung für die Sanierung und Erweiterung der Docks 32 und 33 in der Tiefseezone des Hafens von Savona
Genua
Es wird eine Investition von über 6,7 Millionen Euro erwartet
In Palermo sind 1.100 Arbeitnehmer direkt im Küstentourismussektor beschäftigt
Palermo
In diesem Jahr wird im Hafen der sizilianischen Hauptstadt ein Wachstum des Kreuzfahrtverkehrs von 9,4 Prozent erwartet.
Sechsmonatiges Frachtwachstum von +9 % auf der Seeroute St. Petersburg-Indien/China
Fliegen
FESCO betreibt sechs Schiffe im Dienst
Hafen Triest: Gegen Sonderkommissar Gurrieri wird wegen Geldwäsche ermittelt
Triest
"Ich bin sicher", erklärte er, "dass ich nachweisen kann, dass ich rechtmäßig und in voller Transparenz gehandelt habe."
Vard unterzeichnet neuen Vertrag für den Bau von zwei CSOVs
Triest
Die Schiffe werden zur Unterstützung von Operationen im Offshore-Windsektor eingesetzt
UIR begrüßt die Veröffentlichung der Ausschreibung zur Digitalisierung der Logistikkette.
Rom
Di Caterina (ALIS): ein konkretes Instrument, das die Bedürfnisse von Unternehmen verbessert und das Logistiksystem stärkt
GNV feierte sein zehnjähriges Bestehen auf der Strecke Italien-Albanien
Durres
In diesem Zeitraum beförderten die Schiffe des Unternehmens über 1,25 Millionen Passagiere
Im Hafen von Gioia Tauro wurde eine Lieferung von über 1,2 Tonnen Marihuana beschlagnahmt.
Reggio Calabria/Catanzaro
Mitglieder einer kriminellen Organisation, die Drogen aus Südamerika über europäische Häfen und Flughäfen importierte, wurden festgenommen.
Yang Ming beauftragt Hanwha Ocean mit dem Bau von sieben 15.000 TEU Dual-Fuel-Containerschiffen
Keelung
Die Auslieferung erfolgt zwischen 2028 und 2029
Walden verkauft Logistikgeschäft im Gesundheitswesen an Yusen Logistics
Paris
Exklusive Verhandlungen angekündigt
Solinas (Sardische Aktionspartei) ist mit dem Zustand der sardischen Häfen überhaupt nicht zufrieden
Cagliari
Die sofortige Einrichtung einer Sonderkommission wird gefordert
ANSI begrüßt die Einführung des Informations-Dashboards zur Verwaltung privater Beschaffungsverträge in der Logistik.
Rom
D'Angelo: Es wird dem Land ermöglichen, einen weiteren Schritt nach vorne zu machen
Russo (Confcommercio): Den Straßenverkehr von der PNRR-Finanzierung auszuschließen, war kurzsichtig.
Rom
Erstes Bulletin des Freight Insights Observatory, herausgegeben vom National Center for Sustainable Mobility
ABB-Konzern verzeichnet deutliches Wachstum bei der Finanz- und Geschäftsentwicklung im Quartal
Zürich
Im Zeitraum April-Juni stieg der Wert der Neuaufträge um +16,0%
Informelle Konsultationen zum vorläufigen Vorschlag für den neuen Masterplan für den Hafen von Ancona haben begonnen.
Ancona
Elf Treffen für Juli geplant
Programmvereinbarung für vorbereitende und funktionale Eingriffe für den Bau der Brücke über die Straße von Messina
Rom
Es wurde heute in Rom unterzeichnet
Projekt zur Entwicklung einer ökologischen Station zur Behandlung von Schiffsabwässern
Neapel
Initiative der neapolitanischen Gruppe der Cenere- und Iello-Landung
Assiterminal rät dringend davon ab, Sedimente aus dem Bagnoli-Baggerprojekt in den Hafen von Neapel zu bringen.
Genua
Cognolato und Ferrari: Es ist von entscheidender Bedeutung, die volle Funktionalität der Aktivitäten des Handelshafens sicherzustellen.
Der Containerverkehr im Hafen von Long Beach ging im zweiten Quartal um 3,4 % zurück.
Langer Strand
Im Juni wurde ein Rückgang von -16,4 % verzeichnet
Paolo Pessina wurde zum Vizepräsidenten von Conftrasporto-Confcommercio ernannt.
Rom
Er ist Präsident des nationalen Verbandes der Seeagenten und -makler
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong ging im zweiten Quartal um -8,2 % zurück
Hongkong
Im Juni wurde ein Rückgang von -13,7 % verzeichnet
Das in Cuneo ansässige Logistikunternehmen Nord Ovest verzeichnet steigende Finanzergebnisse.
Keil
Die Bauarbeiten für ein neues Depot in Mondovì werden Anfang 2026 abgeschlossen sein.
Der Containerverkehr im Hafen von Los Angeles wächst aufgrund der Angst vor neuen Zöllen
Los Angeles
Im Juni wurde das höchste jemals für diesen Monat verzeichnete Volumen verzeichnet.
Der Verwaltungsausschuss der sardischen Hafenbehörde hat das DPSS angenommen
Cagliari
Grünes Licht für die Konzession an MITO und den Einspruch gegen die Ablehnung des Baggerprojekts von Olbia.
Drei Veranstaltungen in Genua für drei neue Kreuzfahrtschiffe von Explora Journeys.
Genua
Ein technischer Stapellauf, eine Münzverlegung und das Schneiden des ersten Blechs wurden auf der Fincantieri-Werft durchgeführt
Grimaldi verkauft 5 % des Terminals Darsena Toscana an die Livorno Port Company
Neapel/Livorno
Option zum Erwerb weiterer 5 % des Aktienkapitals
Konzessionsvertrag unterzeichnet, der DP World die Verwaltung des Hafens von Tartous überträgt
Damaskus
Es hat eine Lebensdauer von 30 Jahren
Matteo Gasparato zum Präsidenten der Hafenbehörde der nördlichen Adria ernannt
Rom
Er wurde zum außerordentlichen Kommissar der gleichen Hafenbehörde ernannt
Treffen in Rom zwischen den Leitern von ESPO und Assoporti
Rom
Zu den behandelten Themen gehört die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Häfen im aktuellen globalen Kontext
Die chinesische Fluggesellschaft OOCL meldet einen vierteljährlichen Rückgang der Einnahmen aus Liniendiensten
Hongkong
Die von den Schiffen des Unternehmens transportierte Fracht nimmt zu
Zusammenarbeit zwischen der ukrainischen Seehafenbehörde und der westligurischen Seehafenbehörde
Rom
Vereinbarung mit einer Laufzeit von zunächst fünf Jahren
Umfrage in Deutschland zu den Perspektiven von Unternehmen der Seefahrts-, Hafen- und Schiffbaubranche
Hamburg
Reeder sind besorgter. Positive Aussichten für Häfen und Werften.
Hafen von Augusta: Die Arbeiten an einer dritten Brücke, die die Insel mit dem Festland verbindet, beginnen.
Augusta
Arbeiten im Wert von über 20 Millionen Euro
Vard unterzeichnet Vertrag mit InkFish für neues Forschungsschiff
Triest
Der Deal hat ein Volumen von mehr als 200 Millionen Euro.
1,1 Milliarden Euro werden im Hamburger Hafen investiert, um die Containerbranche zu stärken
Hamburg
Verbesserung der Erreichbarkeit und Hafeninfrastruktur im Waltershofer Hafen
Meyer Turku lieferte das neue Kreuzfahrtschiff Star of the Seas an Royal Caribbean aus
Turku
Es hat eine Bruttotonnage von 250.800 Tonnen
ESPO fordert erhöhte Mittel für Häfen im nächsten mehrjährigen Finanzrahmen der EU
Brüssel
Die Mittel des CEF-Programms reichen bei weitem nicht aus
Fincantieri liefert das neue Kreuzfahrtschiff Oceania Allura an Oceania Cruises.
Miami/Triest
Zwei weitere Schiffe der Sonata-Klasse wurden in Bestellungen umgewandelt.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Confindustria-Veranstaltung zur Meereswirtschaft am 15. Juli in Rom
Rom
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Uniport: Der Transport von Trümmern aus Bagnoli zum Hafen von Neapel würde die lange erwartete Baggerarbeit verzögern.
Rom
Legora de Feo: Es ist notwendig, alternative Lösungen zu finden.
Die taiwanesischen Unternehmen Evergreen, Yang Ming und WHL verzeichneten starke Rückgänge ihrer Quartalseinnahmen.
Keelung/Taipeh
Im Zeitraum April-Juni sank er um -18,7 %, -26,5 % bzw. -8,6 %
Die Einrichtung des Informations-Dashboards zur Verwaltung privater Beschaffungsverträge in der Logistik wurde genehmigt.
Im Mai wuchs der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um +1,4 %
Ravenna
Massengut ist auf dem Vormarsch. Sonstige Fracht ist auf dem Rückzug.
EU genehmigt gemeinsamen Einkauf von Hafenausrüstung durch Terminalbetreiber
Brüssel
Eine gemeinsame Festlegung technischer Mindestanforderungen an die Ausrüstung ist ebenfalls zulässig.
Der serbische Energiekonzern EPS wird Kohle über den montenegrinischen Hafen Bar importieren
Bar
Derzeit werden Importe aus Indonesien über den Hafen von Constanta abgewickelt.
Die Fincantieri Foundation und die Luiss University starten ein Projekt zur Verbesserung der Sicherheit der Unterwasserinfrastruktur.
Triest
Zu den Zielen gehört die Mitwirkung bei der Definition eines spezifischen Regulierungsrahmens
Freilauf: Die Kehrtwende der Regierung bei der Bekämpfung der Mafia im Güterkraftverkehrssektor ist eine begrüßenswerte Entwicklung.
Modena
Franchini: Wenn die Regierung erkannt hat, dass sie einen Fehler gemacht hat, ist das eine gute Nachricht.
Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio): Die Änderung, die eine vorzeitige Umwandlung der Hafenagentur Gioia Tauro ermöglicht, ist äußerst wichtig.
Die Veranstaltung von Confindustria zur maritimen Wirtschaft findet am 15. Juli in Rom statt.
Rom
Das strategische Dokument des Verbandes für den Sektor wird vorgestellt
Kerala fordert von MSC 1,1 Milliarden Dollar Schadensersatz für den Untergang der MSC Elsa 3
Thiruvananthapuram
Vorübergehende Festsetzung des Schiffes "MSC Akuteta II" genehmigt
Trasportounito beantragt die Aufhebung des Erneuerungsverfahrens des Zentralausschusses des Spediteurregisters
Rom
Erneute Beschlagnahmung einer Ladung Kokain im Hafen von Gioia Tauro
Reggio Calabria
In einem Container wurden 16 Säcke mit 417 Kilo Drogen gefunden
MOL und Kinetics bauen das weltweit erste schwimmende Rechenzentrum
Tokio
Es wird auf einem Schiff mit 9.731 Bruttotonnage installiert
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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