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28. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Der Tar hat die Aufhebung von den zu den Verkehren von den großen Schiffen von der Kreuzfahrt zu Venedig aufdrängen Grenzen angeordnet
Die Hafen Autorität: diese Entscheidung kann nicht und sich innerhalb des 2016 Weges von dem alternativen Wasser verwirklichen, um Maritimes zu erreichen sich zu finden uns amüsieren
17 Marzo 2014

Heute hat der regionale Verwaltungsgerichtshof für Venetien, mit zwei Verordnungen die von Venedig vorschlagen Einsprüche empfangen), vorherige Aufhebung von der Wirksamkeit von der Verordnung von der Hafenbehörde von Venedig, das in den 2014 Verkehr im Kanal von dem Giudecca von den Passagierschiffen von der oberen Bruttotonnage zu 40.000 Tonnen begrenzt und im 2015 Verkehr und im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca von den Passagierschiffen von der Bruttotonnage verbietet, die von der Folge wir veröffentlichen vorgesetzter zu 96.000 Tonnen. Die Verordnungen von dem Tar legen die Aufhebung von den solchen Grenzen fest, dass sie von der Führerschaft in der Ausführung von der Verordnung gehen festgelegt wurden ( von dem 5 November 2013), bis die Audienzen für die Behandlung von dem Verdienst von den für 12 festlegt Einsprüchen folgend Juni.

Kommentiert hat die Hafen Autorität von Venedig die Entscheidungen von den Richtern von dem Sitz von Venedig von dem regionalen Verwaltungsgerichtshof, betont weder muss sich absolut uns zu amüsieren, oder schlecht, von und zu wollen das und. Marco, zu dem Übergang vor S abzuhelfen, um Maritimes zu erreichen sich innerhalb des 2016 Weges von dem alternativen Wasser verwirklichen finden uns anzuhalten, dass die Entscheidung von dem Tar "nicht kann. Die Regierung hat 120 Tage von der Zeit sich auch auf Vorschlag von dem Senat gegeben Verdreht, um Sant'Angelo oder seine Alternative zu bewerten,- hat die hafen Körperschaft erinnert - ( von 6 Februar 2014, ndr). Wenn die Entscheidung, und innerhalb dieser Begriffe genommen wird, haben wir nicht Grund wird in Fatti von der Lösung und jen von der crocieristica venezianischen Exzellenz kommen positiv übertrifft", von das heutige Urteil anzuzweifeln,- hat die hafen Autorität erhoben -, der mit dem Schutz von San Marco stellen wird.



N. 00178/2014 REG.PROV.CAU.
N. 00146/2014 REG.RIC.

ITALIENISCHE REPUBLIK
Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Venetien
(Abschnitt Vorher)

es hat ausgesprochen ahnt sie

VERORDNUNG

sie geben auf dem Einspruch Nummer von Generalregister 146 von 2014 vorschlägt:

Venedig Flüchtige Terminals s.p.A_. und Mandant von dem rechtsanwalt repräsentiert. Giuseppe Scuglia, M. Francesco Curato, Vittorio Domenichelli, mit dem gewählten Wohnort bei Francesco M. Curato in Venedig, dem Platz Rom, 468/B;

gegen

Ministerium von, von repräsentiert. Zustand in Venedig, San Marco, 63 ansiedelt; Ministerium Umwelt von Tutela von dem Meer, der Hafenbehörde Venedig und;

betreffend

Hafen Autorität von Venedig, dem Richter von den Wassern von Venedig, dem Ministerium, Verteidigung;

und mit dem Eingriff von

zu dem Opponendum:
Gemeinde von Venedig und dem Mandanten für Gesetz von dem rechtsanwalt repräsentiert. Antonio Iannotta, Giulio Gidoni, Marzia Masetto in Venedig, S, 4091 ansiedelt. Marco;

für die Aufhebung
vorherige Aufhebung von der Wirksamkeit,

von der Verordnung von der Hafenbehörde von Venedig n. 153/2013 zu dem Gegenstand, im Anspruch Hinrichtung von 3 von dem D.M art. n. 79/2013, die Einschränkung von dem Verkehr im Kanal von dem Giudecca von den Passagierschiffen von der oberen Bruttotonnage zu 40.000 GT für das Jahr 2014, (); geschweige denn das Verbot für das Jahr 2015 von dem Verkehr im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca von den oberen Passagierschiffen von der Bruttotonnage zu 96.000 GT und; von den Direktiven von dem Minister von den Infrastrukturen und von Trasporti von 20.11.2013 zu die Hafenbehörde hat zu dem Gegenstand die Adoption von den Maßnahmen von der Milderung für die Übergangszeit 2014 2015 und; geschweige denn von jeder Tat annektiert anschließt oder vermutet.

Den Einspruch und relative sieht anführt;
Die Gründungsurkunden in der Beurteilung von dem Ministerium und von den Infrastrukturen von Trasporti von dem Ministerratspräsidenten und sieht;
Die Frage von der Aufhebung von der Hinrichtung von den anficht Vorkehrungen sieht vorweist, im beiläufigen Weg von dem wiederkehrenden Teil;
Das 55 Cod sieht art. proc. amm.;
Visa all die Taten von der Ursache;
Eigene Gerichtsbarkeit und Kompetenz hält;
Referent im Beratungszimmer von dem Tag 13 2014 die Verteidiger wie im Attest hört März Silvia Coppari für die Teile dott.ssa und spezifiziert;

Das Internat erhebt dass die Verordnung n. 153/2013 von der Hafenbehörde von Venedig hat "für das Jahr 2014" verfügt ",", dass "die" sehr "maximale Nummer von den Verkehren im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca von den Passagierschiffen von der oberen Bruttotonnage zu 40.000 GT und "festgelegt wird," ,"durchreist" es "in 708 (art. 1), und, dass "der Verkehr im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca zu Passagierschiffen von der oberen Bruttotonnage zu 96.000 GT und "," (art. 3) "für das Jahr 2015 verboten wird".

Solche Einschränkungen, obgleich förmlich vorhersieht für nach wieviele Bestimmungen von dem interministeriellen Dekret zu geben n. 79/2012 stellen sich in der die Einsatzbereitschaft von dem Durchfahrtsverbot im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca von und erfordert vermutet Abwesenheit von spezifischen für die relative Adoption heraus festlegt, seit den zu dem Transport von den Waren einsetzen Schiffen und den oberen Passagieren zu 40.000 Tonnen von der Bruttotonnage von der Seefahrtsbehörde mit eigener Vorkehrung von dem zitiert D.M ,(von welch zu 2, Comma 1, Brief von dem zitiert D.M art., b) n.79/2012), wie (folglich 3 art., Comma 1., außerdem da ausdrücklich zu der Verfügbarkeit von den ausführbaren alternativen Wegen von der Navigation zu jen verbietet untergeordnet feststellt es wird mangelhaft von den konkreten Orientierungen).

Die Maßnahmen in der Prüfung stellen sich folglich im Kontrast mit dem spezifischen Prinzip von der von dem D.M äußert Abstufung n.79/2012, das Verbot von dem Verkehr, somit grundsätzlich das anstatt, Vorsichtsmaßnahmen sich "warten auf solche Verfügbarkeit" zu adoptieren, damit und" nimmt jen Verbot vorwegwürde müssen "die zu dem übergangs Regime "anschließen Risiken" zu "mäßigen" würde "den" sehr "maximalen Stand von der Vormundschaft von der aus lagunera Umwelt verfolgen" kann, von dem Moment von der effektiven Verfügbarkeit von einem alternativen Weg abzureisen, beruhend auf welch allein zulässt sein, geht von angebrachten, notwendige sein.

Es muss, Mal zu der Identifizierung von den zu und zu den Verkehren von den Schiffen mit der oberen Tonnage zu 40.000 Tonnen anschließen Risiken Traffici in, die Kanäle betreffend und sich nicht können, weder, Annahmen zu Grundlage von den Maßnahmen in der Prüfung "mitigatorie" von der Vorkehrung, einer gründlichen Erwägung weder von Fatto vermutet von den spezifischen Bewertungen von den Risiken evincere sich zu dies hinzufügen, dass die Verordnung de hier von einer anpasst ermittlungs einleitenden Tätigkeit stützt nicht erscheint.

Solcher Mangel lässt einen Fehler von der Motivation zu verkörpern, nicht auch zu die Rationalität, völlig die Tauglichkeit zu bewerten, und wendet sich die Übereinstimmung von den beschränkend adoptiert Maßnahmen in zuordnungsbaren zu, zu, in und als konkret die Gemeinde von Venedig, der Weise, beid dies, den anfechten Vorkehrungen das auf der anderen, übereinstimmend und wendet in der Anfrage von der Aufhebung von (und von irgendein Erwägung in der Ordnung zu die Zulässigkeit von dem Eingriff zu dem Opponendum von der Gemeinde), für eine Rückseite, das Missverhältnis in Bezug auf die Ziele von der Vormundschaft und Schutz von der aus lagunera Umwelt und, abzusehen, sich von zu zeigen grundsätzlich zu spekulieren, welch außerdem Gegenstand von den Beanstandungen von dem entgegenstellt Zeichen bilden, anstatt, die absolute Unzulänglichkeit in Bezug auf das gleiche Ziel.

Es muss, mit sonderbarem Beweis, sich von gleichem erheben, dass die gleichen Direktive von dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti von 20.11.2013 zu der Hafenbehörde und, hat zu dem Gegenstand die Adoption von den Maßnahmen von der Milderung für die Übergangszeit 2014 2015 und, n von den gleichen Fehlern von dem zeigt Genericità und der Unbestimmtheit in Bezug auf die Verordnung mit über verwöhnt erscheinen. 153/2013 stammt rational von dem Ché die gegenwärtige Kritik Situation von dem Mangel von den pünktlichen und geeigneten Anordnungen zu zu contemperare, all die verwickeln Interessen.

P.Q.M.

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Venetien empfängt (Abschnitt Vorher) die vorschlägt vorsichts Frage für den Effekt und:
a) es suspendiert all die bis Data von der Behandlung von dem Verdienst anfechten Taten;
b) juni 2014 legt für die Behandlung von dem Verdienst von dem Einspruch die allgemeine Audienz von 12 fest.
Es kompensiert die Ausgaben von das ahnt die vorsichts Phase.
Das ahnt Verordnung bei wird von der Verwaltung ausgeführt und wird das Sekretariat von dem Gericht deponiert, das sich sorgen wird, zu von Kommunikation die Teile zu geben.

Folglich 13 2014 mit dem Eingriff von den Richtern März entscheidet in Venedig im Beratungszimmer von dem Tag:
Bruno Amoroso, Präsident
Silvia Coppari, Strecker, Referendums,
Enrico Mattei, Referendums



Der STRECKER


DER PRÄSIDENT

DEPONIERT IM SEKRETARIAT
17/03/2014
DER SEKRETÄR
(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)



N. 00179/2014 REG.PROV.CAU.
N. 00171/2014 REG.RIC.

ITALIENISCHE REPUBLIK
Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Venetien
(Abschnitt Vorher)

es hat ausgesprochen ahnt sie

VERORDNUNG

sie geben auf dem Einspruch Nummer von Generalregister 171 von 2014 vorschlägt:

Bassani s.p.A_., in der Person von dem gesetzlichen Vertreter pro tempore,

Schlepper Versammeln repräsentiert Panfido, in der Person von den gesetzlichen Vertreter und Mandanten von dem Anwalt Roberto Longanesi Cattani pro tempore, mit dem gewählten Wohnort bei Roberto Longanesi Cattani in Venedig, dem Platz Rom, 466/B;

gegen

Ministerium von den Infrastrukturen und von Trasporti, dem Ministerratspräsidenten, in der Person von den jeweiligen Rechtsanwälten Vertreter und Mandanten für Gesetz von der Rechtsanwaltschaft Distr.le Venedig repräsentiert pro tempore ansiedelt in Venedig, San Marco, 63;
Umweltministerium, von dem Gebiet und von Tutela von dem Meer,
Hafenbehörde von Venedig,
Richter von den Wassern von Venedig;

betreffend

Hafen Autorität von Venedig;

und mit dem Eingriff von

zu dem Adiuvandum:
Komitee Cruise Venice, Gruppe Reicht Ormeggiatori Venedig, Coop_. Venice Ho.St, Soc. Dienste Soc. Coop_. Arl, Soc. Coop_. Pa, Venice Shipping Services Srl, in der Person von den jeweiligen Rechtsanwälten Vertreter und Mandanten von dem Anwalt Roberto Longanesi Cattani repräsentiert pro tempore, mit dem gewählten Wohnort bei Roberto Longanesi Cattani in Venedig, dem Platz Rom, 466/B, Rl, Conepo, Cambiaso - Venedig Reicht -;

für die Aufhebung
vorherige Aufhebung von der Wirksamkeit,

von der Verordnung von der Hafenbehörde von Venedig n. 153/2013 zu dem Gegenstand, im Anspruch Hinrichtung von 3 von dem D.M art. n. 79/2012, die Einschränkung von dem Verkehr im Kanal von dem Giudecca von den Passagierschiffen von der oberen Bruttotonnage zu 40.000 GT für das Jahr 2014;

geschweige denn das Verbot für das Jahr 2015 von dem Verkehr im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca von den oberen Passagierschiffen von der Bruttotonnage zu 96.000 GT und;

von den Direktiven von dem Minister von den Infrastrukturen und den Transporten von 20.11.2013 zu die Hafenbehörde hat zu dem Gegenstand die Adoption von den Maßnahmen von der Milderung für die Übergangszeit 2014 2015 und; geschweige denn von jeder Tat annektiert anschließt oder vermutet.

Den Einspruch und relative sieht anführt;
Die Gründungsurkunden in der Beurteilung von dem Ministerium und von den Infrastrukturen von Trasporti von dem Ministerratspräsidenten und sieht;
Die Frage von der Aufhebung von der Hinrichtung von den anficht Vorkehrungen sieht vorweist, im beiläufigen Weg von dem wiederkehrenden Teil;
Das 55 Cod sieht art. proc. amm.;
Visa all die Taten von der Ursache;
Eigene Gerichtsbarkeit und Kompetenz hält;
Referent im Beratungszimmer von dem Tag 13 2014 die Verteidiger wie im Attest hört März Silvia Coppari für die Teile dott.ssa und spezifiziert;

Das Internat erhebt dass die Verordnung n. 153/2013 von der Hafenbehörde von Venedig hat „für das Jahr 2014“ verfügt „,“, dass „die“ sehr „maximale Nummer von den Verkehren im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca von den Passagierschiffen von der oberen Bruttotonnage zu 40.000 GT und „festgelegt wird,“ ,„durchreist“ es „in 708 (art. 1), und, dass „der Verkehr im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca zu Passagierschiffen von der oberen Bruttotonnage zu 96.000 GT und „,“ (art. 3) „für das Jahr 2015 verboten wird“.

Solche Einschränkungen, obgleich förmlich vorhersieht für nach wieviele Bestimmungen von dem interministeriellen Dekret zu geben n. 79/2012 stellen sich in der die Einsatzbereitschaft von dem Durchfahrtsverbot im Kanal von San Marco im Kanal von dem Giudecca von und erfordert vermutet Abwesenheit von spezifischen für die relative Adoption heraus festlegt, seit den zu dem Transport von den Waren einsetzen Schiffen und den oberen Passagieren zu 40.000 Tonnen von der Bruttotonnage von der Seefahrtsbehörde mit eigener Vorkehrung von dem zitiert D.M ,(von welch zu 2, Comma 1, Brief von dem zitiert D.M art., b) n.79/2012), wie (folglich 3 art., Comma 1 da ausdrücklich zu der Verfügbarkeit von den ausführbaren alternativen Wegen von der Navigation zu jen verbietet untergeordnet feststellt es wird.).

Die Maßnahmen in der Prüfung stellen sich folglich im Kontrast mit dem spezifischen Prinzip von der von dem D.M äußert Abstufung n.79/2012, das Verbot von dem Verkehr, somit grundsätzlich das anstatt, Vorsichtsmaßnahmen sich „warten auf solche Verfügbarkeit“ zu adoptieren, damit und“ nimmt jen Verbot vorwegwürde müssen „die zu dem übergangs Regime „anschließen Risiken“ zu „mäßigen“ würde „den“ sehr „maximalen Stand von der Vormundschaft von der aus lagunera Umwelt verfolgen“ kann, von dem Moment von der effektiven Verfügbarkeit von einem alternativen Weg abzureisen, beruhend auf welch allein zulässt sein, geht von angebrachten, notwendige sein.

Es muss, Mal zu der Identifizierung von den zu Traffici in den Kanälen und zu den Verkehren von den Schiffen mit der oberen Tonnage zu 40.000 Tonnen anschließen Risiken betreffend und sich nicht können, weder, weder von den spezifischen Bewertungen von den Risiken, Annahmen zu Grundlage von den Maßnahmen in der Prüfung „mitigatorie“ von der Vorkehrung, einer gründlichen Erwägung von Fatto vermutet evincere sich zu dies hinzufügen, dass die Verordnung de hier von einer anpasst ermittlungs einleitenden Tätigkeit stützt nicht erscheint.

Solcher Mangel lässt einen Fehler von der Motivation zu verkörpern, nicht auch zu die Rationalität und die Übereinstimmung von den beschränkend adoptiert Maßnahmen in konkreten, völlig die Tauglichkeit zu bewerten.

Es muss, mit sonderbarem Beweis, sich von gleichem erheben, dass die gleichen Direktive von dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti von 20.11.2013 zu der Hafenbehörde und, hat zu dem Gegenstand die Adoption von den Maßnahmen von der Milderung für die Übergangszeit 2014 2015 und, n von den gleichen Fehlern von dem zeigt Genericità und der Unbestimmtheit in Bezug auf die Verordnung mit über verwöhnt erscheinen. 153/2013 stammt rational von dem Ché die gegenwärtige Kritik Situation von dem Mangel von den pünktlichen und geeigneten Anordnungen zu zu contemperare, all die verwickeln Interessen.

P.Q.M.

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Venetien empfängt (Abschnitt), Vorher die vorschlägt vorsichts Frage für den Effekt und
a) es suspendiert all die bis Data von der Behandlung von dem Verdienst anfechten Taten;
b) juni 2014 legt für die Behandlung von dem Verdienst von dem Einspruch die allgemeine Audienz von 12 fest.
Es kompensiert die Ausgaben von das ahnt die vorsichts Phase.
Das ahnt Verordnung bei wird von der Verwaltung ausgeführt und wird das Sekretariat von dem Gericht deponiert, das sich sorgen wird, zu von Kommunikation die Teile zu geben.

Folglich 13 2014 mit dem Eingriff von den Richtern März entscheidet in Venedig im Beratungszimmer von dem Tag:
Bruno Amoroso, Präsident
Silvia Coppari, Strecker, Referendums,
Enrico Mattei, Referendums



Der STRECKER


DER PRÄSIDENT

DEPONIERT IM SEKRETARIAT
17/03/2014
DER SEKRETÄR
(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)
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Genua
Geschrieben von Assagenti, wird es fünfzig
Der Containerverkehr in den Häfen von Long Beach und Los Angeles stieg im ersten Quartal um 26,6 % bzw. 5,2 %
Long Beach/Los Angeles
Auswirkungen von Trumps Zöllen stehen unmittelbar bevor
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wurden im Hafen von Singapur 10,5 Millionen Container umgeschlagen (+5,8%)
Singapur
Beim Gewicht verzeichnete der Containerverkehr einen Rückgang von -1,4 %
Vorschriften für die LNG-Bunkerung auf der Fincantieri-Werft in Genua unterzeichnet
Genua
Definieren Sie die Methoden zum Umfüllen von Kraftstoff von Schiff zu Schiff
Historische Schiffbaumarken Uljanik und 3.Maj stehen kurz vor dem Aussterben
Zagreb
Der Staat bestätigt seine Absicht, die Schiffbauaktivitäten an den beiden Standorten Pula und Rijeka zu verkaufen
Cambiaso Risso hat die Übernahme der französischen Somecassur abgeschlossen
Genua
Das transalpine Unternehmen ist spezialisiert auf die Versicherung von Super- und Megayachten
Neuer wöchentlicher Zugservice zwischen dem Hafen Gioia Tauro und Verona
Joy Stier/Verona
Betrieben von Medlog für den Transport von Kühlgütern
EBWE sucht strategischen Partner für die Entwicklung des moldauischen Flusshafens Giurgiulesti
London
Internationaler Wettbewerb gestartet
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Türkische Häfen verzeichnen neuen Frachtumschlagsrekord im ersten Quartal
Ankara
Historischer Höchststand der aus dem Ausland importierten Fracht
Im ersten Quartal 2025 wuchs der Güterverkehr im Hafen von Taranto um +37,6 %
Tarent
Anstieg um 854.000 Tonnen Schüttgut und 265.000 Tonnen konventioneller Güter
DEME kauft Havfram, ein Unternehmen, das Offshore-Windparks installiert
Zweite rechts/Washington
Transaktionsvolumen rund 900 Millionen Euro
Der Schienentransport von Konvois für die U-Bahn von Rom begann in Reggio Calabria
Rom
Hitachi Rail vergibt Auftrag an Mercitalia Rail
Im Jahr 2024 sanken die von Magli Intermodal Service abgewickelten Mengen um -2 %
Rezzato
Umsatz stabil
Yang Ming verzeichnet im März nach 14 Monaten Wachstum ersten Umsatzrückgang
Keelung/Taipeh
Das Umsatzwachstum von Evergreen und WHL setzt sich fort
Die Europäische Kommission hat die Übernahme der deutschen Schenker durch die dänische DSV genehmigt
Brüssel
Die Auswirkungen auf den Wettbewerb in den Märkten, in denen die beiden Unternehmen tätig sind, werden als begrenzt angesehen
Vereinbarung zwischen Fincantieri und Kayo zur Förderung der Entwicklung der Schiffbau- und Marineindustrie in Albanien
Triest
Mögliche Schaffung eines Zentrums für Schiffbau und Umrüstung in der Region
Logistikkosten für neue Werksfahrzeuge zuletzt leicht gesenkt
Brüssel
Montaresi (AdSP Liguria Orientale) mit dem "Port Oscar" ausgezeichnet
Miami
Die Veranstaltung hat ihre achtzehnte Ausgabe erreicht
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 stieg die Zahl der von OOCL-Schiffen beförderten Container um +9,3 %
Hongkong
Umsatzplus von +16,8 %
Die AdSP des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres gewinnt im Einspruch gegen Zen Yacht
Freude Stier
Unternehmen muss Mietrückstände zahlen
Im Hafen von Livorno wurde eine große Kokainlieferung beschlagnahmt
Livorno
Zwei Tonnen Drogen von Zoll- und Finanzpolizei identifiziert
Navantia erneuert Vereinbarung mit dem amerikanischen Kreuzfahrtkonzern Royal Caribbean
Miami
Bis heute hat die Werft in Cadiz Wartungs-, Reparatur- und Sanierungsarbeiten an 45 Schiffen der Gruppe durchgeführt.
In italienischen Häfen wird dieses Jahr ein Rekordaufkommen an Kreuzfahrten erwartet
Miami
Cemar glaubt, dass das Wachstum auch im Jahr 2026 nicht aufhören wird
HII-HHI-Abkommen zur Beschleunigung der US-amerikanischen und südkoreanischen Marineproduktion
Nationaler Hafen
Ziel ist die Stärkung der Marineindustrie beider Nationen.
Panama Ports Company wird vorgeworfen, gegen die Bedingungen des Konzessionsvertrags verstoßen zu haben
Panama
Panamas Auditor General kündigte die Einreichung einer Strafanzeige an
Das Colombo West International Terminal ist in Betrieb genommen
Ahmedabad
Es verfügt über eine Verkehrskapazität von 3,2 Millionen TEU
Die Konferenz "Neue nachhaltige Schiffskraftstoffe – Dekarbonisierung der Schifffahrt" findet am Montag in Genua statt
Genua
Die neue multifunktionale Grenzkontrollstruktur PCF – PED/PDI Point im Hafen von Gioia Tauro ist fertiggestellt
Freude Stier
Konferenz "Künstliche Intelligenz kommt in den Hafen" am Freitag in Rom
Rom
Es wird von der National Union of Port Enterprises gefördert
Neues Kreuzfahrtterminal der MSC Group in Miami eingeweiht
Miami
Es bietet Platz für drei große Schiffe gleichzeitig
Im Februar stieg der Verkehr im Hafen von Ravenna um +2,1 %
Ravenna
Massengut nimmt zu, sonstige Ladung nimmt ab
Im Jahr 2024 verzeichnete Ferrovie dello Stato Italiane einen Nettoverlust von -208 Millionen Euro
Rom
Umsatzsteigerung um +11,7 %. Frachtvolumen des Konzerns steigt dank Exploris-Akquisition
Hafen von Genua, Ente Bacini fordert neue Flächen und Erneuerung der Konzession
Genua
Konferenz zur Feier des 100-jährigen Firmenjubiläums
Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
Genua
VARD baut Offshore-Tauchschiff für Dong Fang Offshore
Alesund/Triest
Der Auftragswert beträgt 113,5 Millionen Euro
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Konferenz "Neue nachhaltige Schiffskraftstoffe – Dekarbonisierung der Schifffahrt" findet am Montag in Genua statt
Genua
Es findet am Sitz der Hafenbehörde von Genua statt
Konferenz "Künstliche Intelligenz kommt in den Hafen" am Freitag in Rom
Rom
Es wird von der National Union of Port Enterprises gefördert
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
Nächste Woche nehmen italienische Häfen an der Seatrade Cruise Global teil
Rom
Marke der Initiative: "CruiseItaly – Ein Land, viele Ziele"
Kreuzfahrtterminal der MSC Group im Hafen von Barcelona offiziell eröffnet
Barcelona
Im Jahr 2027 wird es mit einer Kaltbügelanlage ausgestattet
Marcegaglia und Nova Marine Carriers gründen das Joint Venture NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo der Ippoliti
Ein Stückgutschiff transportiert Rohstoffe zu den Werken des Stahlkonzerns
Liebherr erzielt Rekordjahresumsatz im Segment Maritime und Hafenkrane
Bullen
Starke Nachfrage nach Offshore- und Containerumschlagausrüstung
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
Genua
Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
Im vergangenen Jahr wurden in Griechenland 656 Schiffe repariert
Piräus
Steigerung um fünf Einheiten gegenüber 2023
Hafen von La Spezia, Simulationen des Anlegens von Kreuzfahrtschiffen am Pier Garibaldi West abgeschlossen
Das Gewürz
Assagenti-Konferenz zur Zukunft des Berufs des Schifffahrtsagenten und -maklers
Genua
Es findet morgen in Genua statt
Stena Line präsentiert ein Projekt für ein RoRo-Schiff, das den Energieverbrauch um mindestens 20 % senken kann
Göteborg
Einführung der meisten derzeit verfügbaren innovativen Technologien
Francesco Beltrano ist der neue Generalsekretär von Uniport
Rom
Er übernimmt die Nachfolge von Paolo Ferrandino, der weiterhin als Berater mitarbeiten wird
Saipem erhält neue Aufträge im Nahen Osten und in Guyana
Mailand
Der Gesamtwert der Aufträge beträgt rund 720 Millionen Dollar.
Konferenz in Genua zum 100. Jahrestag der Ente Bacini
Genua
Das Unternehmen wurde am 19. Februar 1925 gegründet
Interporto Bologna: Verwaltungsrat erneuert
Bentivoglio
Stefano Caliandro zum Präsidenten ernannt. Verlust von 1,7 Millionen Euro im Jahr 2024
NYK investiert 76 Milliarden Yen in die NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
Das neue Unternehmen hat die Aktivitäten von ENEOS Ocean übernommen
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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