Auch protestiert Federagenti für Dati Eurostat, aber benachrichtigt es: italien von den Häfen riskiert in der tat unterzugehen



Federagenti Maritime von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Genua für die Berechnung von dem Volumen von dem in 2012 von den italienischen Häfen bewegt Verkehr stimmt die Agenten der Nationale Verband, Raccomendatari und Vermittler, Maritim überein (ansatzweise) mit dem Protest von dem Vereinsvorsitzender von den Italienischen Häfen Assoporti, Pasqualino Monti (), und, Luigi Merlo, Bewertung, die von dem statistischen europäischen Büro Eurostat ausgearbeitet wird, das die Realität von dem italienischen Portualità widernicht spiegelt,- haben angeklagt Berge und Amsel - ( von dem 18 März, 19 März und 19 März 2014). Insbesondere hat Amsel zu Eurostat bestritten den Hafen von Genua beimisst ein Volumen von dem containerizzato unteren Verkehr zu jen wirklich bewegt von der Zwischenlandung von der ligurischen Hauptstadt zu haben. Wir veröffentlichen in der erreichbaren Seite zu diesem Link einen ausarbeitet Grafiker im Überschuss oder dem Fehler, zwischen von Eurostat und jen vorweist von den Hafen Autoritäten von einig von den reichen Vorgesetztern verbreiten Dati europäisch, um zu informieren, dass es die Unterschiede zeigt.

Habt der Präsident Monti" recht ,"- hat der Präsident Federagenti, Michele Pappalardo von beachtet," ,"- wenn sagt" ,"dass der Verkehr von 2013 (in viel Fällen für die Geschicklichkeit von den maritimen Technikern die für die Geschicklichkeit von dem großen Teil von unserem herrschende Klasse gewachsen braucht mehr hat" ,"die Parzellierung von unser reicht beachten" ,") dass und" ,"verursacht die orografica Natur von unserem Land (aber wir nicht haben von den Jahrzehnten gemacht nichtig)" ,um "das Problem" zu "lösen".

"habt der Präsident Merlo recht,- hat Pappalardo hinzugefügt,- wenn Protest und sind es ist wahr, dass mitleidlos für die italienischen Häfen die relativen Statistiken zu 2012 auf dem europäischen Portualità und nicht spiegeln möglicherweise widerder reale Gesundheitszustand und die effektive Rolle von viel von unseren Zwischenlandungen, der Dati von seinem Genua sottostimati sind. Weil sich es fortsetzt und, zum beispiel zu vergessen die nicht homogenen Realitäten zu kollationieren, dass in einigen Sektoren, als transhipment, gleichwohl eine europäische Führung mantiene Italien, selbst wenn es (sich offensichtlich können würde)", soviel mehr machen.

"sagen jen Dati Aber auch rigidamente uns die vermässt Statistiker und,- hat der Präsident von Federagenti betont -, dass Italien von den Häfen in der tat riskiert, unterzugehen. Es ist es ist wahr, dass nicht folglich all, aber würde es können bald ihn sein, wenn es sich in den schnellen Zeiten passt anund annulliert eingreifen nicht wird, wo möglich vor allem jen bürokratischen Bindungen die verhindern zu der natürlichen logistischen Plattform von Mittelmeer (Mare Nostrum), jen Traffici anzuziehen, die für unsere Schuld ohne allein uns vorbeigehen, vor sich anzuhalten".