Trasportounito fragt zu Renzi, das CNEL und das nationale Register von dem Selbsttransport abzuschaffen



Der Verein von dem Selbsttransport Trasportounito hat heute zu dem Ratsvorsitzender, Matteo Renzi, ein offener Brief mit der Anfrage von der Abschaffung von dem Nationalen Rat von der Wirtschaft von und von gesandt Lavoro (CNEL), dem nationalen Register von dem Selbsttransport. Der Verein zeigt sich im Schreiben ,"dass obgleich Trasportounito positioniert sich zu dem viert Sitz in das klassifiziert von der italienischen Vertretung, und obgleich hat die gleichen Voraussetzungen, scheint zu 40 Malen, und das verminen von der sehr minimalen Tonnage, hat die amtliche Kommunikation von dem Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti von dem Ausschluss von dem Zentralen Komitee von dem Register von dem Selbsttransport und bekommen, um zu repräsentieren zu dem Vierfache von der sehr minimalen Nummer von den erfordern Betrieben zu ungefähr Doppio von der Nummer von den gebiets Vereinen, all die Betriebe jährlich verpflichtet werden und sich anzumelden, in Bezug auf welch zu notieren, weil einfach sich herausnicht stellt Teil von dem CNEL, weder in der direkten Weise weder mittels die Hinzufügung zu einigem Bündnis".

Wird "unsere Organisation Gegen diesen Ausschluss, im gegenwärtigen Zustand von den Normen die Betriebe "zu "diskriminieren, in Bezug auf jen "integriert im System dass unser Verein" anwenden all die möglichen Instrumente ist die gemeinschafts Nationalmannschaften, ist gerichtlich, gewerkschaftlich dass zu all jen ausschließlichen und einschränkenden Logiken" zu" sagen genug"," die kulturell und wirtschaftlich das Land vernichtet haben" ,"die das zu "beitreten ","der riskiert "," - betont Trasportounito -".

Im Brief erhebt es zu Unterschrift von dem Generalsekretär Maurizio Longo, Trasportounito, außerdem, wenn es ist wirklich notwendig, zu lebzeiten Strukturen wie das Register beizubehalten, als - an zweiter stelle der Verein - hat eine Zentrale von dem Vertrieb von den Gefallen für eine beschränkte Lobby von den wünschen Vereinen" und dem CNEL "geworden: "müssen Strukturen noch existieren, die und zu der Gemeinschaft ungefähr 40 Millionen Euro kosten,- fragt sich Trasportounito -, dass, für den Teil von dem Register, gravieren auf den Kosten von den Betrieben von dem Selbsttransport für ungefähr acht million von dem Euro ein? Müssen Strukturen existieren, die Öffentlichkeit von den Gefallen und der Beratung Solo wie Versorger funktionieren? Oder müssen sie? sofort schließen"

Trasportounito beachtet auch, dass Elektronisches Nationales Registro (REN) ", von Europa, dass die Betriebe von dem Selbsttransport in der Ausübung und dass folglich unser in Italien gültig aufdrängt verpflichtet zu der Eintragung all ist das einzige Land zu der Welt ist, es registrieren muss, sich in einem welch Betrieb zu drei anmelden: Handelskammer, Register von den Lastkraftwagenfahrern und Elektronisches Register,".

Hinsichtlich des CNEL erhebt der Verein weniger, viel, der Ort von den Instanzen für die Vertiefung und die Synthese von den ökonomischen Bedürfnissen von dem Land als sammelt, dass der Nationale Rat von der Wirtschaft von Lavoro und "weder weder von den Jahren mehr die Hinzufügung von der Welt von der Arbeit nicht repräsentiert. Das CNEL ist ein Konkurs zu dem offenen bezeugt Himmel von erzeugt riskiert such,- klagt Trasportounito an -: vier umfasst "Ermittlungen" zwischen 2007 und 2012, kaum 11 zwischen "Verhältnissen" und "Suchen" in den vergangenen drei Jahre (ein auf "der Verbreitung von der Beweglichkeit und der Ausführung von dem Projekt Tandem" "auf Fahrrad)".