Fusion von den drei deutschen Gesellschaften von MPC Steamship, Heyenga shipmanagement, und



Die deutschen Gesellschaften von den Investitionen in und von haben shipmanagement dem maritimen Sektor MPC Group und dem Landsmann Thien & Heyenga eine Joint Venture gebildet, dass auch Tätigkeit von shipmanagement geschweige denn sie vermiete von den Schiffen operiert, durch welch C.F. Ahrenkiel Group von Hamburg, gekauft sie haben, dass es aktiv ist, in der kaufmännischen Verwaltung und der Technik von den Schiffen mit Spezialisierung in den Sektoren und von den Portacontainer von zu rinfusiere.

Die Tätigkeiten von dem Ahrenkiel werden mit jen von dem MPC Münchmeyer Petersen Steamship GmbH & Co verbinden., Filiale von shipmanagement von der Gruppe MPC mit jen von und, dem Thien & Heyenga unter der neuen Bezeichnung Ahrenkiel Steamship, Gesellschaft, der mit einer Flotte von 62 Schiffen in der Verwaltung ein von den erst zehn Gesellschaften von shipmanagement im Segment von den Containern sein wird.

Die Initiative repräsentiert eine zusätzliche Entwicklung von der Kooperation im Sektor von den Portacontenitori in der Tat geben jenseits zwei Jahre zwischen dem MPC Münchmeyer Petersen Steamship, der Thien und Heyenga ( von dem 25 Oktober 2012).

Die Gruppe MPC hat erklärt, dass der Erwerb von dem Ahrenkiel und dass ein Schlüsselelement von der Operation einen Schritt in richtung zu der Konsolidierung von dem Markt wird von der Umstrukturierung von der Gruppe Ahrenkiel von HSH Nordbank von anderen Banken führt und Gläubiger stützt gebildet repräsentiert, dass es, in einem Schauplatz von der ununterbrochen Schwäche von den Märkten von dem Shipping geschieht.

MPC hat spezifiziert, dass die neue Entität und dass die Schiffe gewerblich eine Flotte von 139 Schiffen zusammen mit der Deutschen Buss leiten werden, zu vermarktet mit der Marke Contchart zu sein fortsetzen wird, während die technische Verwaltung von der Flotte in zukunft mit der Marke Ahrenkiel Steamship verwirklicht wird.

"sind MPC Steamship, Thien und Heyenga zusammen eng arbeitet auf den Modalitäten,- hat Peter Ballreich ausgesagt, managing owner von Thien & Heyenga -, mit, welch Stirn zu der zerstörenden Krise von dem Shipping bis von anfang an von 2012 zu machen. Dies schließt auch die Planung von der Fusion von unser ein zwei maritime Gesellschaften mit Ahrenkiel, um eine neue reeder konkurrenzfähige Gruppe zu schaffen, dass es von den Tätigkeiten unter dem Namen von Ahrenkiel Steamship heute beginnen wird. Unser Sektor hat dringend ist Bedarf von einer Wiederaufnahme von den Märkten. Wir halten von sehr positioniert die zukunft zu sein zwecks".

"gibt die Fusion uns eine Dimension, der dienstliches uns erlauben wird, in der bedeutenden Weise eine meist Leistungsfähigkeit von den Kosten mit einem erhöht Stand zu verwirklichen,- hat Constantin Baack bestätigt, Verwaltungsratsmitglied von Ahrenkiel Steamship -. Dies garantiert unsere konkurrenzfähige Fähigkeit in was gleichzeitig, wir liefert eine gute Basis für das Wachstum, er und gegenwärtig ein Kontext von dem extrem schweren Markt ist, wenn es eine Wiederaufnahme von den Märkten sein wird. Heutzutage,- hat Baack erhoben -, bevorzugen die finanz Partner und die Vermieter und finanz und wir halten, mit den mit einer soliden professionellen Basis integrieren Unternehmen zu arbeiten, dass Ahrenkiel Steamship insofern als sehr sehr strukturiert wird".