- "geht die Verringerung von den Hafen Autoritäten in die Leitung von einer vernünftigen Vereinfachung von dem gegenwärtigen Bild allein aber nicht genug". Das hat der Vizepremierminister zu den Infrastrukturen heute gesagt, Riccardo Nencini, im Kurs von einer Begegnung mit der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Livorno, Giuliano Gallanti, im Sitz von der hafen labronico Körperschaft zu Palast Rosciano. Dient eine trasportistica nationale Politik Zu Berg von dies" ,"der untereinander die Projekte von der Entwicklung von den italienischen Häfen koordiniert" ,"- hat" es "Nencini spezifiziert -".
- Der Vizepremierminister hat im Vergleich mit Gallanti zugegeben, zu Fatto, mit Wachsend Sorge zu dem Phänomen von der wirtschaftlichen Durchdringung von Italien von den Märkten von dem Norden Europa anzuschauen, der Rotterdam, jenseits zu der Hafen von Mailand zu sein, auch ein von den Bezugspunkten von dem Interporto von Novara ist, von welch erwirbt von den Flächen. Eine alarmierend Situation kann Umstellung welch morgen, ohne eine Koordinierung bundesweit und nicht einmal das Risiko von dem produktiven Sovracapacità zu erwägen, und wieviele infrastrukturellen Projekte zu fördern zu den italienischen Häfen verhindern, in der vollen Freiheit zu entscheiden, der Gallanti das gleiche hofft, der, gemäss dem Vizepremierminister kann nur exorziert durch einen Umbruch von dem gegenwärtigen hafen Erlass sein.
- Nencini und Gallanti haben den Hafen von Livorno sich außerdem auf den entsprechenden Fragen angehalten, der Stadtbauplan Portuale und die Plattform Europa, das Werk von der Ausdehnung zu Meer von der labronico Zwischenlandung, welch mit Referenz zu den Gesamtkosten von dem Werk sind, das zu den vorgesehen Zeiten für die Durchführung,- ist sie als für den Vizepremierminister eine Priorität" - ,um "so bald wie möglich" zu "entfliehen", für welch der Vizepremierminister ein bemerkenswertes Interesse gezeigt hat.
- Der Akzent hat während des Besuchs Nencini außerdem auf der Notwendigkeit gestellt und, zu dem regional Stand eine Politik von dem ebenen System zu entwickeln, das Bolzen auf dem weiten Hinterland machen, Livorno und von welch genießt, dass die flughafen Gesellschaft Sat in einer logistischen integriert Betrachtung einschließt.
- Der Vizepremierminister zu den Infrastrukturen hat schließlich die Notwendigkeit geteilt, der das Ministerium von der Umwelt je früher die attuativo Verordnung für den Übergang von den Kompetenzen von den Baggern im Hafen von Livorno zu der Toskanischen Region unterzeichnet. Können" wir "heute Ohne die unterzeichnet Verordnung nicht versteht jen von dem Kanal von dem Zugang "die neuen Projekte von dem Baggern von dem Hafen beginnen" ,"- hat Gallanti betont -".
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