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 Según el transporte, la ley italiana sobre los llamados costes mínimos del autotransporte, o las tasas mínimas que deben respetarse para llevar a cabo un transporte de caucho en las carreteras italianas, fue rechazada la semana pasada por el Tribunal de Justicia. justicia de la Unión Europea ( 
de la Septiembre 4 2014) " En primer lugar, debido a que el legislador italiano, sobre la indicación de las asociaciones de representación del autotransporte, había confiado a un Observatorio, pura expresión de los intereses de dichas asociaciones, la tarea de desempeñar el papel de juez y regulador. "
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- " El pronunciamiento del Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas, Maurizio Longo, es un verdadero shack para aquellas asociaciones de autotransporte que están animadas por un protagonismo injustificado, que en la presunción de la poder dictar las normas del mercado de los servicios de autotransporte, han producido un implante normativo literalmente aniquilado por el Tribunal de Justicia con dos pruebas: la composición equivocada del Observatorio que de hecho es un " Asociación de interés "; el supuesto vínculo con la aplicación del principio de" seguridad " "carretera", no sólo demasiado genérica, sino también insustancial por las excepciones. "
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- " Y esto ha producido dos resultados igualmente graves: por un lado, el de haber precipitado un autotransporte ya en los límites de la supervivencia, en un marco de anarquía normativa total; por otro lado, el de generar fuertes preguntas también sobre la tertiedad y la neutralidad de otros organismos públicos a los que se debe hacer referencia a los empresarios en el ámbito. "
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