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17. Dezember 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Der Gerichtshof von der EU hat die Ordnungsmäßigkeit von der Nominierung von Haralambides zu der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Brindisi bestätigt
Muss der Artikel 45, der Paragraph 4, TFUE legt im Sinn sein" ,"der zu einem Mitgliedsstaat "zunicht lässt" ,"zu eigenen Bürgern die Ausübung von den Funktionen von dem Präsidenten von einer Hafen Autorität" zu "reservieren" ,"- erklärt das Urteil -
11 Setiembre 2014

Der Gerichtshof von der Europäischen Union hat spricht sich hinsichtlich der Ursache aus, geurteilt, der Trasporti, der hafen Körperschaft, der Gemeindeverwaltung von Brindisi und den Griechen Hercules Haralambides gegen Calogero Casilli in den Vergleichen von dem Ministerium von, von und von den Infrastrukturen und gegenüberstellt, dass ein ausländischer Staatsbürger kann, zu dem Angriff von dem Präsidenten von einer Hafen italienischen Autorität gelangen.

Haralambides wurde die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Brindisi in 2011 ernannt. Es ernennt gegen solch das nehmen TeilCalogero Casilli ausschließt hatte vorgewiesen fragt zu dem regionalen Verwaltungsgerichtshof von Apulien wendet sie zu annullieren, als Haralambides bürgerlicher Italiener nicht konnte, solchen Auftrag ist überziehen. Die Nominierung hatte im 2012 TAR annulliert, und hatte der Staatsrat nachher und entschieden, zu dem Gerichtshof von der EU einige vorentscheidungsbedürftigen Fragen zu wieder stellen, das Vorgehen zu suspendieren.

Der Gerichtsbeschluss von Strassburg spezifiziert, dass wir, von der Folge veröffentlichen, dass der Artikel 45 ", Paragraphen von 1 zu 3, TFUE, zwischen den Arbeitern von den Mitgliedsstaaten das grundlegende Prinzip von der Freizügigkeit der Arbeitnehmer und der Abschaffung von irgendwelch Diskriminierung auf der Nationalität gründet sanktioniert. Der Artikel 45, der Paragraph 4, TFUE sieht, jedoch vorher,- erinnert der Hof -, dass die Anordnungen von dem solchen Artikel verwendbar zu den Aufwendungen in der öffentlichen Verwaltung nicht sind". Das Urteil setzt spezifiziert fort, dass welch "sich herausstellt, von den kommunizieren Informationen, von der italienischen Regierung, weist im allgemeinen einen technischen Charakter von der ökonomischen Verwaltung vorund der nicht kann, ändert von ihrer Ausübung sein, dass die Mächte von dem Präsidenten von einer Hafen Autorität einen ausgegrenzten Teil von seiner Tätigkeit costituiscono. Außerdem können gleiche Mächte Regierung, gemäss dem solchen Spruch übt einzig in der gelegentlichen Weise oder in den außergewöhnlichen Umständen sein. Im solchen Kontext costituisce ein allgemeiner Ausschluss von dem Zugang von den Bürgern von anderen Mitgliedsstaaten zu dem Angriff von dem Präsidenten von einer hafen italienischen Autorität eine auf der verbietet Nationalität gründet Diskriminierung von dem Artikel 45, Paragraphen von 1 zu 3, TFUE. Der Hof schließt zu dem Licht von den Erwägungen ab -, die vorangehen -, braucht es zu der erst Frage sagt antworten, dass in den Umständen wie jen, von welch zu dem hauptsächlichen Vorgehen, den Artikel 45, Paragraphen 4, TFUE, der es nicht lässt zu einem Mitgliedsstaat zumuss", legt im Sinn sein, zu eigenen Bürgern die Ausübung von den Funktionen von dem Präsidenten von einer Hafen Autorität zu reservieren.


Gerichtshof von der europäischen Union

GERICHTSBESCHLUSS (Zweiter Abschnitt)

10 September 2014 (*)

Vorentscheidungsbedürftige Rücksendung Artikel 45, Paragraphen 1 4, TFUE, von dem Präsidenten von einer hafen Autorität und, Aufwendungen in der öffentlichen Verwaltung Anteilnahme zu der Ausübung von den Öffentlichkeit Mächte von der Nationalität - Beschlagnahmt" ,"- Freizügigkeit der Arbeitnehmer -" ,"- Begriff von dem Arbeiter -" ,"- Beladen -

In der Ursache C-270/13,

hat spricht die Frage von zu dem Gegenstand zu dem Hof aus vorentscheidungsbedürftig vorschlägt den 17 2013 Mai gelangt, zu den Sinnen von dem Artikel, von, mit 267 TFUE, dem Staatsrat (Italien), Verordnung von dem 8 2013 Januar, in der Kanzlei, im Vorgehen

Iraklis Haralambidis

gegen

Calogero Casilli,

betreffend:

Hafen Autorität von Brindisi,
Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und,
Region Apulien,
Provinz von Brindisi,
Gemeinde von Brindisi,
Handelskammer, Industrie, Handwerk und Landwirtschaft von Brindisi,

DER HOF (Zweiter Abschnitt),

silva de lapuerta Präsident von dem Abschnitt, J.L von Cruz Vilaça, G. Arestis, J C. Bonichot Zu, Richter erstellt von R., (Referent). - und. Arabadjiev,

allgemeiner Anwalt: N. Wahl
kanzler: Zu Impellizzeri, dem Verwalter.,

die schreibt Phase von dem Vorgehen resultierend aus der Audienz von dem 26 2014 März und sieht,

die vorweist Bemerkungen erwägt:

- für I. Haralambidis, von. Scuras. Giacomini, G, R. Damonte, G. Demartini;
- für C. Casilli, von R, dem Anwalt. Russischem;
- für die Hafen Autorität von Brindisi, von. Giacomini. Damonte, R G und Anwälte;
- für die italienische Regierung, von G. Palmieri, in der Qualität von dem Agenten von S, dem Staatsanwalt assistiert. Florentinischem;
- für die spanische Regierung, von J. García-Valdecasas Dorrego, in der Qualität von dem Agenten;
- für die Regierung von Niederlande, von, in der Qualität von den Agenten und. Koopman. Bulterman, B, M;
- für die europäische Kommission, von in der Qualität von den Agenten,

die Schlüsse von dem allgemeinen Anwalt fühlt vorweist, zu der Audienz von 5 Juni 2014,

folgendes hat ausgesprochen

Urteil

die 1 Frage von spricht aus vorentscheidungsbedürftig umfasst auf der Auslegung von den Artikeln 45 TFUE, 49 TFUE, 51 TFUE, von den Direktiven 2006/123/CE von dem Europäischen Parlament von dem Rat und, von dem 12 Dezember, relativen zu den Diensten im Binnenmarkt (GU L 376, 2006, pag. 36), geschweige denn von den Artikeln 15 21, Paragraph 2 und, von Grundrechtscharta der Europäischen Union in prosieguo (: "die Charta").

2 wird Solche Frage innerhalb einer Kontroverse zwischen dem Herrn vorgeschlagen. Haralambidis, griechischer Bürger und der Herr. Casilli, hinsichtlich der Nominierung von dem Herrn. Haralambidis zu der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Brindisi.


Italienischer Diritto

3 verfügt der Artikel 51 von der italienischen Verfassung, dass "die Bürger von ein von anderem Geschlecht oder "[t] utti, Sekunde die von dem Gesetz "festlegen Voraussetzungen" und dass [l] ""kann zu Gesetz "können "," ,"zu den Büros und zu den wahl Angriffen in den Bedingungen von der Gleichheit Öffentlichkeit gelangen" ,"für die Aufnahme zu den Öffentlichkeit zu den wahl Angriffen und Büros zu den Bürgern die nicht zugehörigen zu der Republik Italiener" zu "gleichstellen.

4 taucht es im ausland Von der Verordnung von der Rücksendung auf dass der Ausdruck "die nicht zugehörigen zu der Republik Italiener" indische die Bürger von den italienischen wohnhaften Nationalitäten.

5 der Artikel 38, Paragraphen 1 2, und, von der Rechtsverordnung von dem 30 2001 März, n. 165 bringen die allgemeinen Normen auf den Erlass von der Arbeit zu den Abhängigkeiten von der allgemeinen Verwaltung (die ordentliche Beilage zu dem GURI n. 106 von dem 9 2001 Mai; in prosieguo: "die Rechtsverordnung n. 165/01 verfügt"), folglich:

"1. Bei, sie können die Bürger von den Mitgliedsstaaten von der europäischen Union oder zu der Vormundschaft von dem nationalen Interesse nicht betreffen, zu den Arbeitsstellen die allgemeine Verwaltung gelangen, der nicht implizieren die direkte oder indirekte Ausübung von den Öffentlichkeit Mächte.

2. Mit Verordnung von dem Ratsvorsitzender von den Ministern (…) die Sitze und die Funktionen werden festgestellt, geschweige denn die unerlässlichen Voraussetzungen zu dem Zugang von den Bürgern von welch zu Comma 1 es nicht kann", sich für welch von dem Besitz von der italienischen Staatsangehörigkeit absehen.

6 die Verordnung von dem Ratsvorsitzender von den Ministern von 7 Februar 1994, n. 174 "bringen" "Verordnung Normen auf den Zugang von den Bürgern von den Mitgliedsstaaten von der europäischen Union zu den Arbeitsstellen bei die allgemeine Verwaltung" GURI (n. 61 von dem 15 1994 März bezeichnet), die Sitze und die Funktionen, für welch die italienische Staatsangehörigkeit erfordert wird. Solche Verordnung wird in der Anwendung von der Verordnung adoptiert, der n die Rechtsverordnung vorangegangen hat. 165/01, das heißt die Rechtsverordnung von 3 Februar 1993, n. 29 (GURI n. 30 von 6 Februar 1993), das, welch Redaktion bedeutende in Bezug auf die Rechtsverordnung n die Unterschiede vornicht wies. 165/01.

7 der Artikel 1, Paragraph 1, Brief, b), von der Verordnung von 7 Februar 1994, n. 174 sieht folglich vorher:

"sind die Sitze von der allgemeinen Verwaltung für den Zugang zu welch folgendes, es nicht kann, sich von dem Besitz von der italienischen Staatsangehörigkeit absehen:

(…)

b) die Sitze mit Funktionen von dem verwaltungs Gipfel von den rand Strukturen von der allgemeinen Verwaltung von dem Zustand, auch zu dem autonomen Erlass, von den nicht ökonomischen öffentlichen Behörden, von, von und von, den Provinzen, den Gemeinden, den E-schichten von der Bank von Italien geschweige denn“.

8 taucht es Von der Verordnung von der Rücksendung auf, dass die hafen Autorität, von dem Gesetz von dem 28 1994 Januar, n ein allgemeiner Organismus schafft ist. 84 bringen neu ordnen von der zum thema hafen Gesetzgebung (die ordentliche Beilage zu dem GURI n. 28 von 4 Februar 1994; in prosieguo: „das Gesetz n. 84/94“).

9 der Artikel 6 von dem Gesetz n. 84/94 sieht folglich vorher:

„1. In den Häfen von (…) Brindisi (…) die hafen Autorität mit den folgenden Aufgaben wird eingerichtet (…):

a) adresse, Programmierung, Koordinierung, Förderung und Kontrolle von den hafen Operationen, (…) und, von den ausübt anderen Tätigkeiten mit den Mächten und von der Regelung von der Verordnung in der Referenz zu der Sicherheit in Bezug auf Risiken von den anschließt Zwischenfällen zu solchen Tätigkeiten zu den Bedingungen von der Hygiene von der Arbeit und, auch (… handels- und industriell in den Häfen);

b) außerordentliche ordentliche Wartung von den geläufigen Teilen und im rahmen hafen (…);

c) anvertrauen und Kontrolle von den zu der Bereitstellung zu den Benutzern von den gemeinwohlorientierten Leistungen leitet Tätigkeiten hafen-, nicht übereinstimmend zu den hafen Operationen entgeltlich, weder eng anschließt (…) feststellt mit Verordnung von dem Minister von den Transporten von der Navigation und.

2. Die hafen Autorität hat die juristische Persönlichkeit von dem öffentlichen Recht und wird von der Verwaltungsautonomie ausgestattet ahnt außer wievielen Bestimmungen von dem Artikel 12 der Autonomie, Finanzgesellschaft in den von vorhersehen Grenzen von geschweige denn, haushalts und das Gesetz. Die Anordnungen wenden sich zu ihr nicht an, von 20 1975 welch März zu dem Gesetz, n. 70, nächste Modificazioni und die Anordnungen zu der 3 Rechtsverordnung, von, welch Februar 1993, n. 29, nächste Modificazioni und Integrationen Ausnahme macht, das für wie viel spezifisch vorhersieht von Comma 2 von dem Artikel 23 von ahnt Gesetz.

3. Die vermögens- und finanz- Verwaltung von der hafen Autorität wird von einer von dem Minister von den Transporten von der Navigation und billigt Verordnung von der Buchhaltung diszipliniert, zusammen mit dem Minister von dem Schatz. Das verbrauchend Konto von den hafen Autoritäten wird zu dem Zustand von der Vorsorge von dem Transportministerium von der Navigation für die nächste Ausübung zu jen und angeführt, in welch gleiches gebilligt wird.

4. Die Rechnungslegung von den Finanzgebaren von der hafen Autorität ist verpflichtet zu der Kontrolle von dem Rechnungshof.

(…)“.

10 der Artikel 7 von dem Gesetz n. 84/94 verfügt folglich:

„(…)

2. Die Gehälter von dem Präsidenten (…) sie sind auf kosten von der Bilanz von der Autorität und werden von dem Komitee innerhalb der sehr maximalen festlegt Grenzen bestimmt (…) mit Verordnung von dem Minister von den Transporten von der Navigation und (…).

3. Sie werden mit Verordnung von dem Minister von den Transporten von der Navigation die Aufhebung von dem Mandat von verfügt und falls:

a) den Begriff abläuft, von welch zu dem Artikel 9, Comma 3, Brief A), der dreijährige Einsatzplan im nächsten Begriff von dreissig Tagen gebilligt nicht wird;

(…)

c) das verbrauchend Konto evidenzi ein Defizit.

(...)“.

11 der Artikel 8 von dem Gesetz n. 84/94 wird in den folgenden Begriffen verfasst:

„1. Der Präsident wird ernannt, vorherige Einigung mit der Region mit Verordnung von dem Minister von und innerhalb von den Transporten interessiert und berufliche Eignung in den Sektoren von prüft, der Navigation, einer Kandidatenliste von den Experten von dem Maximum, der Transportwirtschaft und dem Hafenarbeiter (…).

(...)

2. Der Präsident hat die Vertretung von der hafen Autorität, bleibt vier Jahre und kann, amtierend ein einzelnes Mal rückbestätigt sein. (…)

(...)

3. Der Präsident von der hafen Autorität:

a) das hafen Komitee präsidiert;

b) es unterbreitet zu dem hafen Komitee, für die Genehmigung, den dreijährigen Einsatzplan;

c) es unterbreitet zu dem hafen Komitee, für die Adoption, den hafen Stadtbauplan;

d) die vorbeugende Bilanz unterbreitet zu dem hafen Komitee die Pläne von bezüglich Delibere und die relativen Abweichungen, die Behandlung von dem Generalsekretär, geschweige denn;

e) es schlägt zu dem hafen Komitee die Pläne von bezüglich Delibere vor die Erteilungen, von welch zu dem Artikel 6, Comma 5;

f) es sorgt sich zu der Koordinierung von den im Hafen von der öffentlichen Verwaltung ausführen Tätigkeiten, zu geschweige denn zu, die Koordinierung, die Kontrolle und von den verpflichteten zu Tätigkeiten von den hafen Diensten der Berechtigung und der Erteilung; (…)

(...)

h) es verwaltet die Flächen und das versteht Eigentum von maritimem Demanio von dem gebiets Wahlkreis im rahmen, von welch, zum thema, übt das hafen Komitee, die festlegen Zuordnungen fühlt, in den Artikeln von 36 zu 55 68 von dem Schifffahrtsgesetz und in den relativen Normen von der Ausführung zu dem Artikel 6, Comma 7 auf der Basis von den Anordnungen von dem Gesetz und;

i) die hafen Autorität von den Artikeln 16 18 übt die beimessen Kompetenzen aus und stellt ausund das hafen Komitee, die Berechtigungen und die Erteilungen fühlt, zu, der Betrag von den relativen Gebühren von welch diesselben bestimmt artikuliert (…, wenn dies die nicht obere Dauer zu vier Jahren haben);

l) die Institution von dem Verein von der hafen Arbeit fördert (…);

m) es sichert die hafen Manövrierfähigkeit im rahmen ab (…). Es kann und den Präsidentschaft, eine Konferenz von den Diensten mit der interessiert Verwaltung von übernehmen sich im Begriff von sechzig Tagen abzuschließen zu den Zielen von den Eingriffen von der Ausgrabung und der Instandhaltung von den Kulissen einberufen. Es kann (… in den nicht verlängerbar Fällen von der Notwendigkeit und der Dringlichkeit Vorkehrungen von dem coattivo Charakter adoptieren);

n) es übt zum thema die Aufgaben von der Abgrenzung von den Zollfreigebieten aus die interessierte Seefahrtsbehörde und Gemeindeverwaltung vorschlägt fühlen;

zugabe übt) jed aus andere Kompetenz, der das von zugewiesen ahnt Gesetz zu anderen Organen von der hafen Autorität nicht wird“.

12 Zu den Sinnen von dem Artikel 12 von dem Gesetz n. 84/94 rubricato „Überwachung auf der hafen Autorität“:

„1. Die hafen Autorität wird zu der Überwachung von dem Minister von den Transporten von der Navigation und unterbreitet.

2. Delibere von dem relativen Präsidenten von dem hafen Komitee und werden zu der Genehmigung von der Autorität von der Überwachung unterbreitet:

a) zu der Genehmigung des Jahresabschlusses von der Vorsorge, von den eventuellen Anmerkungen von der Abweichung und von dem verbrauchend Konto;

b) zu der Entschlossenheit von organischen von dem operativen Sekretariat;

(…)“.

13 der Artikel 18 von dem Gesetz n. 84/94, vor der Artikel 8, Comma 3, Brief i), von diesem gleichen Gesetz, zu welch Rücksendung „die Erteilung von den Flächen und den Kais“ zu dem Gegenstand hat und vorhersieht, dass es zu der hafen Autorität zusteht, solche Erteilungen zu den Betrieben für Espletamento von den hafen Operationen und/oder der Bereitstellung von den hafen Diensten zuzuweisen. Solcher Artikel sieht außerdem vorher, dass die Durchführung und die Verwaltung von den betreffenden zu den Tätigkeiten Werken maritimen und hafen- zu Erteilung von der hafen Autorität untergeordnet wird, um auch innen von dem Hafen durchzuführen.

14 stellt sich es Von der italienischen Antwort der Regierung zu den von dem Hof schreiben Fragen heraus stellt, dass der Präsident von der hafen Autorität, n mit der königlichen Verordnung von dem 30 1942 März billigt ist, die verwaltungs befähigt Autorität, die von dem Artikel 54 von dem Schifffahrtsgesetz vorhersehen Funktionen auszuüben. 327 aktualisiert zu dem Gesetz von dem 7 2001 März, n. 51, oder eine Verwaltungsverordnung mit welch senden von dem Büro stellt die Ausgaben auf kosten von dem Interessenten sorgen auferlegen belegt zu wer missbräuchlich die Flächen von maritimem Demanio legt im rahmen hafen den Zustand von den Orten wiederherzustellen, mit Fakultät, im Fehler von der Erfüllung.


Hauptsächliches Vorgehen und vorentscheidungsbedürftige Fragen

15 wird 6 April 2010, Verfallsdatum von dem Mandat von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Brindisi, das Vorgehen für die Nominierung von einem neuen Präsidenten von dem Minister von den Infrastrukturen von und von begonnen Trasporti, der Navigation (bereits Transportminister; in prosieguo: „der Minister“).

16 Innerhalb des solchen Vorgehens haben die Provinz von Brindisi, der Gemeinde von Brindisi, der Handelskammer, der Industrie, dem Handwerk und der Landwirtschaft von Brindisi, dementsprechend bezeichnet jeden, zu dem Artikel 8, Comma 1, von dem Gesetz n. 84/94, eine Kandidatenliste von den Experten in den Sektoren von der Transportwirtschaft und Hafenarbeiter, zwischen welch der Herr. Haralambidis und der Herr. Casilli.

17 Mit Verordnung von 7 hat der 2011 Minister Juni den Herrn ernannt. Haralambidis Präsident von der hafen Autorität von Brindisi.

18 der Herr. Casilli hat vorgeschlagen zu dem regionalen Verwaltungsgerichtshof für Apulien fragt die Aufhebung von der solchen Verordnung wendet dinanzi. Zu der Grundlage von seinem Einspruch der Herr. Casilli stützte sich dass der Herr. Haralambidis konnte nicht Präsidenten von der solchen Autorität ernennt sein, da besaß die italienische Staatsangehörigkeit nicht.

19 Resultierend aus der Bewilligung von dem Einspruch auf der Grundlage von dem Artikel 51 von der italienischen Verfassung, dem Herrn. Haralambidis hat Appell zu dem Richter von der Rücksendung eingefügt dinanzi.

20 In der Verordnung von der Rücksendung beachtet der Staatsrat, dass die Frage von der juristischen Qualifikation von den hafen Autoritäten mehrmals und dass dieses letzte sich in italienischem Diritto bis von dem Moment von ihrer Institution gestellt werden in der Rechtsprechung wie „die „ökonomischen „öffentlichen Behörden“ oder „öffentlichen Behörden“ in jen von dem Staatsrat qualifiziert hat,- auch -.

21 Zu solchem Vorsatz der Richter von der Rücksendung genau, der die Konfiguration von der juristischen Natur von der hafen Autorität Bedeutung übernimmt, insofern als zu seinem Präsidentschaft wird eine natürliche Person von der nicht italienischen Staatsangehörigkeit ernannt, angenommen, dass sie, in der Hypothese können reichte Hindernisse von zu solcher Nominierung entsteht nicht würden, in Natur von der ökonomischen öffentlichen Behörde im Regime von dem Privatrecht agierend musste, sich welch zu der solchen hafen Autorität wiedererkennen. Jedoch musste Natur von der öffentlichen Behörde wenn sich zu der gleichen Autorität wiedererkennen, der institutionell im Regime von dem öffentlichen Recht operiert, und, dass es folglich sich von dem vollständigen Recht kennzeichnet, welch „öffentliche Verwaltung“, würde sich die Lösung herausstellen voneinand weicht.

22 ist es Demzufolge, gemäss dem Richter von der Rücksendung, unbestreitbar dass die Kompetenzen von dem Präsidenten von einer hafen Autorität welches zu den Artikel 8 vorhersieht, Comma 3, von dem Gesetz n. 84/94 haben die pubblicistica Natur. Der gleiche spezifische Richter, der Präsidenten sagt muss und, den dreijährigen Einsatzplan ausarbeiten den hafen Stadtbauplan festlegen die Manövrierfähigkeit von der hafen Zone absichern.

23 erhebt der Staatsrat, Außerdem welch Einstellung von einem treuhand verleiht Auftrag von der regierungs Autorität von dem italienischen Zustand aber stellvertretend begrenzt und zu als Präsident von einer von Diritto von der Union zu einem Organismus von dem öffentlichen Recht zurückführt Rechtsperson espletare, dass die Tätigkeit von dem Präsidenten von einer hafen Autorität konfigurierbar welch Rapport von der zu den Abhängigkeiten von einer Verwaltung unterordnet Arbeit nicht erscheint.

24 hat der Staatsrat Im solchen Kontext und entschieden, zu dem Hof die folgenden vorentscheidungsbedürftigen Fragen zu unterbreiten, das Vorgehen zu suspendieren:

ernennt „es „1) erscheint von der Art inconferente [blindlings von einem Bürger von anderem Mitgliedsstaat von der europäischen Union zu Präsidenten von einer Hafen Autorität, die qualifizierbare Rechtsperson wie Organismus von dem öffentlichen Recht] der von dem 45 TFUE 4 verfügt Ausschluss art. §, „,„als „sie „(...) die Hypothesen von der mit der öffentlichen Verwaltung „unterordnet Arbeit betreffen („,„falls [...]) ist [] „,„in der nicht bestehenden Prüfung und dem treuhand Auftrag von der Hafen riguardabile Palästinensische Nationalen Autorität von Brindisi - „,„welch Tätigkeit von der Arbeit im Sinn“ Seite, (...), wenn die Klausel von der Reserve für Espletamento von dem gleichen Auftrag zugunsten der einzelnen italienischen Bürger sostanzi - oder weniger - eine Diskriminierung auf der von dem Art_. verbietet Nationalität 45 gleich.

2) [S und der freigesprochene Auftrag], welch Präsident von einer Hafen italienischen Autorität von dem Bürger von anderem Mitgliedsstaat von der europäischen Union kann, sich konfigurieren,- andernfalls -, als im Niederlassungsrecht zurückkehren sie, von welch zu 49 art. und ss. TFUE kann und wenn, das Verbot von internem Diritto zu Assolvimento von dem gleichen Auftrag von dem nicht bürgerlichen Italiener sostanzi eine auf der Nationalität gründet Diskriminierung, oder wenn solcher Umstand in diesem fall ausschließt anzidetto art. sich von dem 51 TFUE halten,- oder weniger -.

3) [S und der freigesprochene Auftrag], [zu den Sinnen von den Direktiven 2006/123/CE], welch Präsident von einer Hafen italienischen Autorität von dem Bürger von anderem Mitgliedsstaat von der uropea Union [und] kann, sich konfigurieren,- im begriff des Subordine -, welch Leistung von „dem Dienst“, wenn der Ausschluss von der Anwendung von den gleichen Direktiven zu den hafen Diensten [] oder auch weniger zu den Zielen erhebt, die und hier interessieren,- war dies wo nicht - wenn das Verbot von internem Diritto zu Assolvimento von dem gleichen Auftrag sostanzi eine auf der Nationalität gründet Diskriminierung,- oder weniger -.

4) [die] n über von dem extremen Subordine (...), [zu den Sinnen von 15 von der Charta] art. [] „sich „festlegen oder Dienste in irgendein Mitgliedsstaat „ausleihen“, auch von den spezifischen Anordnungen absehen „von dem Sektor“ in den Artt beinhaltet, wenn der freigesprochene Auftrag, welch Präsident von einer Hafen italienischen Autorität von dem Bürger von anderem Mitgliedsstaat von der europäischen Union wo hält nicht inquadrabile in den Vorsorgen suesposte kann, betrifft in über mehr General sein,- gleichwohl -, welch Vorrecht, im gemeinschafts Bürgerrecht zurückkehrt „,“ zu „arbeiten“. 45 49 und und ss. TFUE, geschweige denn in den relativen Direktiven 2006/123/CE zu den Diensten im Binnenmarkt und Comma 2, von der Charta voraussagt []“, wenn das Verbot von internem Diritto zu Assolvimento von dem gleichen Auftrag, art. folglich mit dem allgemeinen Verbot von der Diskriminierung beruhend auf die von 21 betrachtet Staatsangehörigkeit so kontrastiert,- oder weniger -.


Auf den vorentscheidungsbedürftigen Fragen

Auf der erst Frage

25 Mit der erst Frage fragt der Richter von der Rücksendung in kurzem, wenn, falls der Artikel 45, der Paragraph 4, TFUE, wie jen verwendbar zu einer Situation sind, von welch zu dem hauptsächlichen Vorgehen, muss solche Anordnung der lässt nicht zu einem Mitgliedsstaat zu, zu eigenen Bürgern die Ausübung von den Funktionen von dem Präsidenten von einer hafen Autorität zu reservieren legt im Sinn sein.

Auf dem Begriff von „dem Arbeiter“ zu den Sinnen von dem Artikel 45, Paragraphen 1, TFUE,

26 braucht es In über Einleitung erheben, dass es, dass der Richter von der Rücksendung von der Verordnung von der Rücksendung und insbesondere von dem wörtlichen Tenor von der erst Frage aufhegt Zweifel auf der Natur von der von dem Präsidenten von einer hafen Autorität ausübt Tätigkeit taucht. Solche Tätigkeit erscheint gemäss Spruch nicht welch Rapport von der zu den Sinnen von dem Artikel unterordnet Arbeit Richter, konfigurierbar 45 TFUE.

27 braucht es Zu solchem Vorsatz erinnern, dass der Begriff von „dem Arbeiter“ zu den Sinnen von dem Artikel 45 TFUE und (., insbesondere, Urteil Kommission/Niederlande, C 542/09, EU autonomes eigen von Diritto von der Union getragen nicht geht einschränkend v auslegt hat: C: 2012:346, Punkt 68,).

28 muss es, Folglich reichte wie ausgegrenzt und zubehör nur qualifiziert zu dem Ausschluss von den so verringert Tätigkeiten von sein, als zu den Sinnen von dem Artikel 45 TFUE jedermann die realen und effektiven Tätigkeiten ausführt „Arbeiter“. Das Merkmal von dem Rapport von der Arbeit wird an zweiter stelle gegeben, die Rechtsprechung von dem Hof, von dem Umstand, der eine Person, zugunsten anderes und unter der Leitung von diesem letzten für einen sicheren Zeitraum liefert ,(v von welch Leistungen in der Gegenleistung ein Vergütung bekommt. urteile Lawrie-Blum, 66/85, EU: C: 1986:284, Punkt 17, Petersen, C 544/11 und EU: C: 2013:124, Punkt 30,).

29 erreicht es Von, dass der Rapport von der Unterordnung und die Bezahlung von einer Vergütung bildet die grundlegenden Elemente von irgendwelch Rapport von der abhängigen Arbeit, vorausgesetzt dass weist die professionelle Tätigkeit betreffend einen realen und effektiven Charakter vor.

30 Bezüglich des Rapports von der Unterordnung, von dem Gesetz n. 84/94 stellt sich heraus, dass der Minister prüfend von den direktions Mächten und von der Sanktion in den Vergleichen von dem Präsidenten von einer hafen Autorität, gegebenenfalls, verfügt.

31 ernennt der Minister, Tatsächlich den Präsidenten von einer solchen Autorität für ein erneuerbares Mandat von vier Jahren ein einzelnes Mal (Artikel 8, Commi 1 2, und, von dem Gesetz n. 84/94 kann) und ihn widerrufen, wenn der dreijährige relative Einsatzplan zu der Verwaltung von dem Hafen und wenn das verbrauchend Konto gebilligt evidenzi ein Defizit nicht wird, das heißt falls von den bösen Finanzgebaren [Artikel 7, Comma 3, Briefe A) c) und, von dem Gesetz n. 84/94]. Es taucht von der italienischen Antwort der Regierung zu den von dem Hof schreiben Fragen auch auf stellt, dass der Minister „die Aufhebung“ von dem Präsidenten von einer Autorität in den Fällen unter dem geschäfts Profil hafen „, solch kann, verfügen, um Vorurteil für die korrekte Verwaltung von der Körperschaft zu bestimmen, in welch verglichen die nicht irrelevanten Unregelmäßigkeiten, werden. Außerdem können die Fälle die Aufhebung von dem Auftrag beinhalten,“ im welch Benehmen von dem Präsidenten gemäß den Prinzipien von der Loyalität es nicht ist und Zusammenarbeit erwidert.

32 übt der Minister außerdem Mächte von der Überwachung insbesondere aus, den eventuellen Anmerkungen von der Abweichung, dem verbrauchend Konto, der Entschlossenheit von dem Artikel 12, Comma 2, Briefe A) von dem operativen Sekretariat, geschweige denn von, von und zu zu der Genehmigung des Jahresabschlusses von der Vorsorge von dem Gesetz organisch [, und b), n, als es Delibere von dem Präsidenten von der hafen relativen Autorität billigt. 84/94].

33 besitzt der Sitz von dem Präsidenten von einer hafen Autorität, Jedoch das heißt wie von dem allgemeinen Anwalt zu dem Paragraphen 32 von seinen Schlüssen nicht die assoziiert Merkmale zu den Funktionen von einem unabhängigen Lieferanten von den Diensten typisch beachtet, eine meist Flexibilität in Bezug auf die Wahl von der Bauart von den Aufgaben ausführen und, zu der Art, in welch solcher Arbeit oder solche Aufgaben müssen geschweige denn, und eine meist Freiheit in der Auswahl von eigenen Mitarbeitern, führt zu dem Fahrplan und zu dem Arbeitsplatz sein.

34 erreicht es Von, dass die Tätigkeiten von dem Präsidenten von einer hafen Autorität und der Leitung und der Kontrolle von dem Minister unter ausgeübt werden, folglich, ahnt innerhalb eines Rapports von der Unterordnung, zu den Sinnen von der zu dem Punkt 28 von zitiert Rechtsprechung Urteil, das.

35 stellt sich es Bezüglich der Bezahlung von dem Präsidenten von einer hafen Autorität, von der italienischen Antwort der Regierung zu den von dem Hof schreiben Fragen heraus stellt, dass sie von einer Verordnung von dem Minister von dem 31 2003 März definiert wird. Solche Bezahlung wird zu den Sinnen von dem Spruch beruhend auf die vorhersieht ökonomische grundlegende Behandlung für die allgemeinen Leiter von dem Ministerium bestimmt Verordnung. Sie wird folglich mit Referenz zu jen von einem hohen Beamter von der öffentlichen Verwaltung festgelegt.

36 wird Solche Bezahlung zu dem Präsidenten von einer hafen Autorität wie gegenseitiges für die Entfaltung von den Aufgaben gegossen, die es von dem Gesetz vertraut werden. Sie weist die Merkmale von der Voraussagbarkeit von den insite in einem Rapport von der unterordnet Arbeit Ordnungsmäßigkeiten und vor folglich.

37 Occorre im letzten erheben, als, im hauptsächlichen Vorgehen der reale Charakter und effektiv (v von der Verordnung von der Rücksendung aufnicht wird von den von dem Präsidenten von einer hafen Autorität ausüben Funktionen bestritten taucht es. urteil Lawrie-Blum, EU: C: 1986:284, Punkt 21, letzter Satz,).

38 muss sich es folglich aussagen, dass in den Umständen wie jen, der Präsident von einer hafen Autorität muss, von welch zu dem hauptsächlichen Vorgehen einen Arbeiter zu den Sinnen von dem Artikel 45 erwägt sein, Paragraph 1, TFUE.

39 kann Solcher Schluss nicht inficiata von der Bestätigung von dem Richter von der Rücksendung an zweiter stelle sein, die welch Nominierung zu Präsidenten von einer hafen Autorität nicht kann sich konfigurieren, als aber einem Auftrag“ von einer regierungs- und anschließt Autorität zu der Ausübung von den allgemeinen Funktionen „treuhand zu der Einstellung von verleiht entspricht ein Rapport von der Arbeit, der „dem Staatsdienst“ sich im rahmen von legt.

40 kosten sie, Tatsächlich gemäss Rechtsprechung, die Natur von dem öffentlichen Recht, oder ist 45 TFUE von dem Privatrecht von der juristischen Verbindung von dem Rapport von der Arbeit irrelevant bezüglich der Anwendung von dem Artikel (v. urteile Sotgiu, 152/73, EU: C: 1974:13, Punkt 5, Bettray, 344/87 und EU: C: 1989:226, Punkt 16,).

41 hat der Hof im rahmen Zudem bereits ausgesagt, von der Bewertung von dem vorhandenen Rapport zwischen einem Mitglied von einem Verwaltungsrat von einer Kapitalgesellschaft, und solch gleiche Gesellschaft, als das Mitglied von einem Rat von der Art gegen eine Vergütung, Leistungen zu der Gesellschaft und, der ihn ernannt hat, welch liefert, von welch der ergänzende Teil er ist, dass eigene Tätigkeit unter der Leitung oder die Kontrolle von einem anderen Organ von der solchen Gesellschaft und dass ausübt, zu jeder zeit, kann, befriedigt die Bedingungen für qualifizierter Arbeiter zu den Sinnen von der Rechtsprechung von dem Hof zu sein, (Urteil Danosa widerruft von seinen Funktionen sein, C 232/09, EU: C: 2010:674, Punkt 51,).

Auf dem Begriff von „der Aufwendung in der öffentlichen Verwaltung“ zu den Sinnen von dem Artikel 45, Paragraphen 4, TFUE,

42 sanktioniert der Artikel 45, Paragraphen von 1 zu 3, TFUE, das grundlegende Prinzip von der Freizügigkeit der Arbeitnehmer und der Abschaffung von irgendwelch Diskriminierung auf der Nationalität gründet, zwischen den Arbeitern von den Mitgliedsstaaten. Der Artikel 45, der Paragraph 4, TFUE sieht, jedoch vorher, dass die Anordnungen von dem solchen Artikel verwendbar zu den Aufwendungen in der öffentlichen Verwaltung nicht sind.

43 muss die Rechtsprechung der Begriff von, Paragraph 4, TFUE von dem Hof Sekunde, „der öffentlichen Verwaltung“ zu den Sinnen von dem Artikel 45, eine Auslegung bekommen, und vereinheitlicht eine Anwendung in der ganzen Union, und kann es folglich insbesondere nicht (v., Urteile Sotgiu, EU, wieder stellt zu dem gesamt Ermessen von den Mitgliedsstaaten sein: C: 1974:13, Punkt 5 und Colegio Oficiales, de de Marina Mercante Española, C 405/01, EU: C: 2003:515, Punkt 38,). Außerdem muss solche Aufhebung eine Auslegung bekommen, der von den Umfang begrenzt, zu wie viel ist unbedingt notwendig, die Interessen es, um zu wahren, die sie (v zulässt, zu den Mitgliedsstaaten von zu schützen. urteil Colegio Oficiales de de Marina Mercante Española, C 405/01, EU: C: 2003:515, Punkt 41,).

44 Zu solchem Vorsatz hat der Hof bereits ausgesagt, dass der Begriff von „der öffentlichen Verwaltung“ zu den Sinnen von dem Artikel 45, Paragraphen 4, TFUE, Mächte, die Existenz, Aufgaben zu der Ausübung von den Öffentlichkeit zu den Aufgaben und von ihren Inhabern und die Sitze leitet oder indirekt betrifft, die und folglich, zu dem Gegenstand die Vormundschaft haben vermuten, die (v., insbesondere, Urteile/Griechenland, Kommission, C die Grundlage von der Bindung von Staatsangehörigkeit costituiscono, die die Anteilnahme implizieren von dem Zustand von anderen allgemeinen Gemeinschaften von den allgemeinen Interessen oder der Solidarität betreffend den Zustand geschweige denn der Gegenseitigkeit von den Rechten von einem sonderbaren Rapport von 290/94, EU: C: 1996:265, Punkt 2 und Colegio Oficiales, de de Marina Mercante Española, EU: C: 2003:515, Punkt 39,).

45 Jedoch, die Aufhebung, von welch zu dem Artikel 45, Paragraphen 4, TFUE, Anwendung zu Aufwendungen die, auch, jedoch (Urteile Kommission/Griechenland, EU hängt von dem Zustand oder von anderen öffentlichen Behörden abnicht implizieren einige Anteilnahme zu den zu der richtig sagt öffentlichen Verwaltung spettanti Aufgaben nicht findet: C: 1996:265, Punkt 2 und Colegio Oficiales, de de Marina Mercante Española, EU: C: 2003:515, Punkt 40,).

46 Occorre folglich überprüfen, wenn die beimessen Funktionen der Präsident von einer hafen Autorität Mächte von dem Imperio und der Vormundschaft von den allgemeinen Interessen von dem Zustand beinhalten, dass sie dass sich infolgedessen werden zu den italienischen Bürgern reserviert rechtfertigen.

47 der Artikel 8, Comma 3, von dem Gesetz n. 84/94 listet der Präsident von einer hafen Autorität die beimessen Aufgaben auf.

48 muss sich es dass, neben dem Präsidentschaft von dem hafen Komitee, den von dem Artikel 8 betrachten Tätigkeiten, Comma 3, den Briefen von A) zu E), und n), begrenzen sich von dem solchen Gesetz zu Funktionen von dem Vorschlag, von dem Präsidenten von einer hafen Autorität, zu dem hafen Komitee, von zu der ordentlichen Verwaltung von dem Hafen anschließen einigen Maßnahmen zuerst feststellen.

49 Solche Tätigkeiten können mehr nicht, soviel in der von dem Artikel 45, Paragraphen 4, TFUE vorhersieht Aufhebung zurückkehren als der Präsident von der hafen Autorität hat die entscheidungs Macht, dass es anstelle von zu dem hafen Komitee zusteht.

50 Von gleichem, die zu dem Artikel 8, Comma 3, Briefe beschreibt Kompetenzen, f) und l), von dem Gesetz n. 84/94, als nur Mächte von der Koordinierung von der Förderung von der Tätigkeit von anderen Körperschaften und, vorhersehen, können sie nicht das welch Ziel ist die Vormundschaft von den Interessen allgemeinen von dem Zustand in der Ausübung von den Öffentlichkeit von den Funktionen und Mächte zurückkehren.

51 geht es Im Vorsatz beachtet, dass es dass die Körperschaften, Paragraph 4, TFUE von dem zu dem Hof vorweist Faszikel aufnicht taucht, von dem Präsidenten von einer Autorität hafen gleiche Sitze zu der Entfaltung von den Funktionen von der öffentlichen Verwaltung zu den Sinnen von dem Artikel 45 welch es die Koordinierung garantiert oder die Tätigkeit fördert sind sie.

52 ist es Echt dass, in der Kraft von dem Artikel 8, Comma 3, Brief i), von dem Gesetz n. 84/94 übt der Präsident von der hafen Autorität liest in bereit mit dem Artikel 18 von dem solchen Gesetz die Kompetenzen und die Kais zu Betrieben aus kombiniert, die die hafen Autorität beigemessen werden, die beabsichtigen oder, die hafen Dienste zu liefern, die hafen Operationen auszuführen, und stellt Berechtigungen und Erteilungen von den Flächen aus.

53 kann die nicht einmal Erteilung von den solchen Berechtigungen von den solchen Erteilungen und wievieles von den Regierungen stützt spanisch und holländisch, als Taten von der Verwaltung, Jedoch im gegensatz kehrt innerhalb der Anwendung von dem Artikel 45, Paragraphen 4, TFUE, erwägt sein, die zu Erwägungen von der hauptsächlich ökonomischen Natur gehorchen zu.

54 wird es, Schließlich in der Ausübung von den Mächten von der Anordnung legitimiert Umstände, den Präsidenten von einer hafen Autorität, bestimmt, falls von der Art von der Integrität von den Allgemeingütern die beabsichtigt Vorkehrungen von dem coattivo Charakter zu der Vormundschaft von den allgemeinen Interessen von dem Zustand zu adoptieren, von welch es verfügt.

55 erscheinen sie andererseits, im rahmen Zwischen Novero von den solchen Mächten von der Anordnung, von den Funktionen von der Verwaltung von den Flächen, und von dem Eigentum von maritimem Demanio, die Macht aufzuerlegen die Wiederherstellung von dem Büro zu Ausgaben von dem Übertreter, Comma 3 anordnen [Artikel 8, Brief h), von dem Gesetz n, im rahmen hafen ursprünglich, mit Fakultät zu wer missbräuchlich es, die demaniali legt Zonen belegt, im Zustand von den Orten zu wieder stellen, falls von der Nichterfüllung von der Anordnung. 84/94, in bereit kombiniert mit dem Artikel 54 von dem Schifffahrtsgesetz].

56 Andererseits, in der Anwendung von dem Artikel 8, Comma 3, Brief m,), von dem Gesetz n. 84/94 sichert der Präsident von der hafen Autorität die hafen Manövrierfähigkeit geschweige denn die Hinrichtung von der Baustelle von im rahmen ab der Ausgrabung und der Instandhaltung von den Meeresgründen. Dazu verfügt der Präsident und in den nicht verlängerbar Fällen von der Notwendigkeit und der Dringlichkeit von der Macht, Vorkehrungen von dem coattivo Charakter zu adoptieren.

57 Solche Kompetenzen können impliziert die Ausübung von den Mächten von dem Imperio, in der Aufhebung zu der von dem Artikel 45, Paragraphen 4, TFUE vorhersieht Freizügigkeit der Arbeitnehmer zurückkehren.

58 kann der Einspruch zu solcher Aufhebung, Jedoch nicht rechtfertigt von einzelnem Fatto sein, der das nationale Recht Mächte von dem Imperio zu dem Präsidenten von einer hafen Autorität zuweist. Es ist pure notwendig, dass solche Mächte und ein Teil effektiv in der regelmäßigen Weise von dem titel Spruch ausgeübt nicht repräsentieren viel von seinen Tätigkeiten verringert werden.

59 muss Aufhebung sagt Tatsächlich eine Auslegung bekommen, der von den Umfang begrenzt, als rammentato das zu dem Punkt 43 von ahnt Urteil ist zu wie viel unbedingt notwendig es, um die allgemeinen Interessen von dem interessiert Mitgliedsstaat zu wahren, als können nicht falls Mächte von dem Imperio werden allein in der sporadischen Weise ausgeübt, oder sogar ausnahmsweise, von den Bürgern von anderen Mitgliedsstaaten (v sich in der Gefahr herausstellen. urteile Colegio Oficiales de de Marina Mercante Española, EU: C: 2003:515, Punkt 44; Anker zu, C 47/02 und EU: C: 2003:516, Punkt 63 geschweige denn Kommission Frankreich, C 89/07, EU,/: C: 2008:154, Punkt 14,).

60 stellt sich welch, Demzufolge von den von der italienischen Regierung kommunizieren Informationen heraus, weist im allgemeinen einen technischen Charakter von der ökonomischen Verwaltung vorund der nicht kann, ändert von ihrer Ausübung sein, dass die Mächte von dem Präsidenten von einer hafen Autorität einen ausgegrenzten Teil von seiner Tätigkeit costituiscono. Außerdem können gleiche Mächte Regierung, gemäss dem solchen Spruch übt einzig in der gelegentlichen Weise oder in den außergewöhnlichen Umständen sein.

61 costituisce ein allgemeiner Ausschluss von dem Zugang von den Bürgern von anderen Mitgliedsstaaten zu dem Angriff von dem Präsidenten von einer hafen italienischen Autorität Im solchen Kontext eine auf der verbietet Nationalität gründet Diskriminierung von dem Artikel 45, Paragraphen von 1 zu 3, TFUE.

62 braucht es Zu dem Licht von den Erwägungen, zu der erst Frage sagt antworten, die vorangehen, dass in den Umständen wie jen, von welch zu dem hauptsächlichen Vorgehen, den Artikel 45, Paragraphen 4, TFUE, der es nicht lässt zu einem Mitgliedsstaat zumuss, legt im Sinn sein, zu eigenen Bürgern die Ausübung von den Funktionen von dem Präsidenten von einer hafen Autorität zu reservieren.

Auf den Fragen von zweiten zu dem Viertel

die 63 Fragen von zweiten zu dem Viertel werden in über und in der Hypothese gestellt unterordnet, 45 TFUE im welch Artikel verwendbar zu dem hauptsächlichen Vorgehen nicht war.

64 braucht es Konto von der zu der erst Frage liefert Antwort Hat, nicht zu anderen Fragen antworten.


Auf den Ausgaben

65 Betreffend die Teile im hauptsächlichen Vorgehen ahnt sie Ursache costituisce einen angehobenen Zwischenfall zu dem nationalen Richter dinanzi, folglich welch es zusteht, auf den Ausgaben zu verordnen. Die von anderen Subjekten die Bemerkungen zu dem Hof vorweisen stützen Ausgaben können nicht Ort zu Ersatz geben.

Für diese Gründe sagt der Hof (Zweiter Abschnitt) aus:

In den Umständen wie jen, von welch zu dem hauptsächlichen Vorgehen, den Artikel 45, Paragraphen 4, TFUE, der es nicht lässt zu einem Mitgliedsstaat zumuss, legt im Sinn sein, zu eigenen Bürgern die Ausübung von den Funktionen von dem Präsidenten von einer hafen Autorität zu reservieren.

Unterschriften


* prozess Sprache: der Italiener.
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AB DER ERSTE SEITE
Fincantieri plant, die Produktionskapazität seiner italienischen Werften im Verteidigungsbereich zu verdoppeln.
Triest
Die Umsätze werden voraussichtlich in den nächsten fünf Jahren um 40 % steigen.
Die spanische Beobachtungsstelle für das EU-Emissionshandelssystem (EU-ETS) stellt einen ungewöhnlichen Anstieg des Containerverkehrs in benachbarten außereuropäischen Häfen fest.
Madrid
Zunehmende Aktivitäten in Häfen wie denen in Großbritannien, Ägypten und der Türkei
Marsa Maroc übernimmt 45 % der Anteile an den spanischen Boluda Maritime Terminals
Casablanca/Valencia
Investition im Wert von 80 Millionen Euro
Die Investmentfirma BC Partners übernimmt die Mehrheitsbeteiligung an Fortidia
Mailand
Das Unternehmen operiert über mehrere Franchise-Marken, darunter Mail Boxes Etc. und PostNet.
MPC Container Ships bestellt sechs Containerschiffe mit je 3.700 TEU.
Oslo
Taizhou Sanfu Ship Engineering gewinnt Auftrag über 292,5 Millionen US-Dollar.
Die Eigentümerschaft der Fagioli-Gruppe geht an CEVA Logistics über.
Mailand
Die Sant'Ilario D'Enza-Gruppe ist auf den Bereich Projektlogistik spezialisiert.
MSC Cruises bestellt bei Meyer Werft den Bau von vier Kreuzfahrtschiffen mit Optionen für zwei weitere.
MSC Cruises bestellt bei Meyer Werft den Bau von vier Kreuzfahrtschiffen mit Optionen für zwei weitere.
Berlin
Aufträge im Gesamtwert von bis zu zehn Milliarden Euro
AD Ports gibt ein Angebot zur Übernahme der Kontrolle über die ägyptische Alexandria Container & Cargo Handling Co. ab.
Kairo/Abu Dhabi
Es wird mit einer Investition von mindestens 435 Millionen Dollar gerechnet.
Die Anzahl der Anläufe italienischer Häfen im Premier Alliance-Netzwerk steigt bis 2026.
Seoul/Singapur/Keelung
Drei Anläufe in Genua, zwei in La Spezia und zwei in Gioia Tauro. Die Asien-Europa-Routen werden Afrika weiterhin umrunden.
Stefano Messina tritt eine neue Amtszeit als Präsident von Assarmatori an.
Rom
Die Neubesetzung der Positionen des Verbandes für den Vierjahreszeitraum 2026-2030 ist für nächsten Monat geplant.
Hapag-Lloyd beauftragt CIMC Raffles mit dem Bau von acht 4.500-TEU-Containerschiffen
Hamburg
Langfristige Charter von 14 Containerschiffen mit Kapazitäten von 1.800 bis 4.500 TEU
Hanwha erhöht seine Beteiligung an Austal von 9,9 % auf 19,9 %.
Henderson
Die südkoreanische Unternehmensgruppe ist zum Hauptaktionär des australischen Unternehmens geworden.
Le Aziende informano
Accelleron: collaborazione intersettoriale per accelerare i combustibili a zero emissioni nello shipping
Die Maersk-Gruppe hat mehrere Spitzenpositionen im Unternehmen neu besetzt.
Kopenhagen
Neuer Finanzvorstand und Ernennung neuer Regionalleiter
Im ersten Halbjahr verzeichneten die italienischen Häfen ein Wachstum beim Container- und Massengutumschlag.
Rom
Die Mengen an rollenden Gütern und flüssigen Massengütern gingen zurück. (Assoporti-SRM-"Hafeninfografiken")
Snam wird 48,2 % von Igneo Infrastructure Partners in OLT – Offshore LNG Toscana erwerben
London/San Donato Milanese
Operation im Wert von rund 126 Millionen Euro
Die erste von den Vereinten Nationen ausgerufene "Dekade des nachhaltigen Verkehrs" beginnt am 1. Januar.
New York
Kramek (WSC): Eine wirksame globale Regulierung der Treibhausgasemissionen durch die IMO ist für die Schifffahrt von entscheidender Bedeutung.
EU-Untersuchung zur gemeinsamen Kontrolle des spanischen Unternehmens Tercat durch TiL (MSC-Gruppe) und Hutchison Ports
Brüssel
Das Unternehmen betreibt das BEST-Terminal im Hafen von Barcelona.
Im dritten Quartal verzeichneten die Häfen von Neapel und Salerno Zuwächse von +0,5 % bzw. +2,5 % im Güterverkehr.
Neapel
ESPO fordert die EU-Abgeordneten auf, den Bericht zur militärischen Mobilität zu unterstützen.
Brüssel
Ryckbost: Erkennt eindeutig die strategische Rolle der Häfen an.
Ab dem 1. Januar wird ICTSI das Durban Container Terminal 2 im Hafen von Durban betreiben.
Durban
Die Verkehrskapazität wird von zwei auf 2,8 Millionen TEU erhöht.
Der Vorstand von ZIM bestätigt, dass er mehrere Interessensbekundungen zum Kauf des Unternehmens erhalten hat, darunter auch eine strategische.
Im dritten Quartal stieg der Güterverkehr im Hafen Bremen/Bremerhaven um 5,7 %.
Im dritten Quartal stieg der Güterverkehr im Hafen Bremen/Bremerhaven um 5,7 %.
Bremen
Deutlicher Anstieg beim Stückgut. Rückgang beim Massengut.
CSSC und COSCO unterzeichnen Kooperationsabkommen über den Bau von 87 Schiffen
CSSC und COSCO unterzeichnen Kooperationsabkommen über den Bau von 87 Schiffen
Peking
Projekt im Wert von ca. 7,1 Milliarden Dollar im Rahmen des 15. Fünfjahresplans Chinas
Im vergangenen Oktober ging der Schiffsverkehr im Suezkanal um 0,7 % zurück.
Kairo
Die Tankertransits stiegen um 9,6 %. Bei anderen Schiffstypen ging der Anteil um 6,5 % zurück.
HD Hyundai plant den Bau einer Werft im indischen Bundesstaat Tamil Nadu
Seongnam
Außerdem wurde ein Abkommen mit BEML über den Bau von Schiffs- und Hafenkränen in Indien unterzeichnet.
Reeder fordern die Aussetzung der Anwendung des EU-ETS auf den Seeverkehrssektor.
Federlogistica äußert Bedenken hinsichtlich der geplanten genuesischen Steuer auf Seereisende.
Genua
Bedenken hinsichtlich des Gesamtgleichgewichts des nationalen Hafenökosystems und der betrieblichen Entscheidungen der Reedereien
SEA Europe ist enttäuscht darüber, dass die maritime Fertigungsindustrie nicht als strategischer Sektor für die EU anerkannt wird.
Hafen von Palermo: Verwaltungsverstöße in Höhe von einer Million Euro im Zusammenhang mit Schifffahrt und Konzessionen
Palermo
Es wurden über 265 Schiffe identifiziert, die zu Vermietungszwecken ohne obligatorische Versicherung eingesetzt wurden.
Die EU-Verkehrsminister genehmigen Anreize für Lkw durch eine Änderung der Richtlinie über Abmessungen und Gewichte.
Die EU-Verkehrsminister genehmigen Anreize für Lkw durch eine Änderung der Richtlinie über Abmessungen und Gewichte.
Brüssel
Der Straßengüterverkehr – CER, ERFA, RFF, UIP, UIRR und UNIFE prangern ihn an – kann zwar mit wirtschaftlichen Gewinnen rechnen, das Unternehmen muss jedoch auf eine Verringerung der Umweltauswirkungen der Logistik warten.
Erste LNG-Betankung einer Fähre im Hafen von Genua
Genua
500 Kubikmeter Bio-LNG wurden an das neue Schiff "GNV Virgo" geliefert.
ONE ernennt neue Agentur in Albanien
London
Centralog Albania hat seinen Sitz in Durrës und wird Ende des Monats voll betriebsbereit sein.
Der in Genua ansässige Schifffahrtsmakler Lockton PL Ferrari weitet seine Geschäftstätigkeit auf andere Sektoren aus.
Genua
Neue Segmente: Natürliche Ressourcen, Öl & Gas sowie Bauwesen & Immobilien
Giampieri (Assoporti): Italiens weitverzweigtes Hafensystem erfordert einen einzigen, stabilen Kontrollraum.
Rom
Die Hafenreform – so erklärte er – könne eine große Chance für uns alle sein.
Lufthansa Cargo und Swiss WorldCargo haben ein strategisches Kooperationsabkommen unterzeichnet.
Frankfurt/Zürich
Synergien werden sowohl im kommerziellen als auch im operativen Bereich erwartet.
Abkommen zur Beendigung der EU-Abhängigkeit von russischer Energie
Brüssel
Das Abkommen zwischen Rat und Parlament sieht eine schrittweise, aber endgültige Abschaffung der russischen Gasimporte bis Ende 2027 vor.
Assiterminal bestätigt seine Beschwerde beim Regionalen Verwaltungsgericht (TAR) hinsichtlich der Indexierung der Konzessionsgebühren.
Genua
108 Mitgliedsunternehmen erreichten
Die ITF fordert das niederländische Berufungsgericht auf, seine vorläufigen Feststellungen zur Seearbeit zu korrigieren.
London
Der Hafen von Piombino und das Regasifizierungsterminal haben sowohl Chancen als auch Hindernisse geschaffen.
Livorno
Gariglio: Es ist notwendig zu wissen, ob und wie lange die "Italis LNG" im Hafen bleiben wird.
Fincantieri unterzeichnet eine Absichtserklärung über sein Produktionsmodell und seine Beschaffungspraxis.
Rom/Triest
Ein Schritt vorwärts – Fim, Fiom und Uilm unterstreichen – für die Regulierung und Kontrolle des Lieferkettensystems
Die Hafenbehörde von Genua und Savona lehnt die Einführung eines kommunalen Zuschlags von drei Euro auf die Gebühren für die Überfahrt mit Fähren und Kreuzfahrtschiffen ab.
Genua
Der Güterverkehr in den chinesischen Seehäfen wuchs im vergangenen Oktober um 3,8 %.
Der Güterverkehr in den chinesischen Seehäfen wuchs im vergangenen Oktober um 3,8 %.
Peking
Das internationale Volumen stieg um 8,9 %. Der Containerverkehr belief sich auf 26,4 Millionen TEU (+8,0 %).
Die Zusammensetzung des Rates der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation wurde erneuert.
London
Rixi: Italien war erneut das Land mit den meisten Stimmen.
Quartalsweiser Rückgang des Stückgutverkehrs in den Häfen von Genua und Savona-Vado
Genua
Im Zeitraum Juli bis September gingen die Mengen an festen Massengütern ebenfalls zurück. Die Mengen an flüssigen Gütern nahmen zu.
Der große Hafen von Syrakus wird mit einer neuen Seestation ausgestattet.
Assologistica begrüßt die Annahme der neuen Regeln für den Palettentausch.
Mailand
Das Einsparpotenzial wird auf mindestens 70 Millionen Euro geschätzt.
Giuseppe Grimaldi als Generalsekretär der Zentraltyrrhenischen Hafenbehörde bestätigt
Neapel
Einstimmiger Beschluss des Managementausschusses
Hiab übernimmt den brasilianischen Ladekranhersteller ING Cranes.
Helsinki
Das Unternehmen hat 250 Mitarbeiter und einen Umsatz von rund 50 Millionen Euro.
Die Umsätze von Norwegian MPC Container Ships sanken im dritten Quartal um 5,0%.
Oslo
Der Nettogewinn betrug 53,6 Millionen US-Dollar (-15,8 %).
Der algerische Hafen von Skikda wird mit einem neuen Containerterminal mit einer Kapazität von 600.000 TEU ausgestattet.
Algier
Es wird im Rahmen des Ölhafen-Erweiterungsprojekts gebaut.
Der Hafen von Rotterdam plant ein Offshore-Windterminal
Rotterdam
Eine öffentliche Konsultation wurde eingeleitet.
ZIM prüft derzeit mehrere Angebote für den Kauf des Unternehmens.
Haifa
Der Eingang des von Glickman und Ungar eingereichten Angebots wurde bestätigt.
Hapag-Lloyd und Maersk haben noch keinen Termin für die Rückkehr ihrer Schiffe über den Suezkanal festgelegt.
Kopenhagen/Hamburg
Maersk kündigt die Rückkehr seiner Schiffe durch den Suezkanal ab dem nächsten Monat an.
Ismailia
Der Verkehr blieb im Oktober unverändert. Für November wird ein Anstieg um 16 % erwartet.
Nach 2035 könnte der russische Güterverkehr auf der Arktisroute zurückgehen.
Moskau/St. Petersburg
Der Gouverneur der Region Murmansk hob dies während eines Treffens mit Putin hervor.
Diana Shipping bietet die Übernahme aller Anteile an Genco Shipping & Trading Ltd. an.
Athen/New York
Geplante Investition von 758 Millionen Dollar für die verbleibenden 85,2 % des Kapitals
Bei der IMO-Versammlung fungiert Rixi als Lobbyist für die Partei, die gegen das EU-ETS-System ist.
London
Die Wahl des neuen Rates der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation findet am Freitag statt.
Macquarie Asset Management unterbreitet ein Angebot zur Übernahme des australischen Logistikkonzerns Qube Holdings.
Sydney
Vorschlag im Wert von 7,5 Milliarden Dollar
HMM bestellt acht 13.400-TEU-Containerschiffe bei der HD Hyundai Group
Seoul
Sechs Fahrzeuge werden von HD Hyundai Samho und zwei von HD Hyundai Heavy Industries gebaut.
Wachstum des Warenhandels der G20-Staaten im Juli-September-Quartal
Paris
Auch die Exporte und Importe von Dienstleistungen nehmen zu.
Freifahrtscheine: Neue Regelungen zu Zahlungsfristen lassen Spediteure ohne Schutz zurück.
Modena
Sie gehen nicht auf den Kern des Problems ein – erklärt Franchini: das Ungleichgewicht der Verhandlungsmacht zwischen Kunden und kleinen Transportunternehmen.
Die Trump-Regierung stellt einen Plan zur massiven Ausbeutung von Offshore-Öl- und Gasfeldern vor.
Washington
Das Programm umfasst Gebiete des äußeren Kontinentalschelfs mit einer Gesamtfläche von etwa 514 Millionen Hektar.
Im dritten Quartal (Juli bis September) sanken die Umsätze von ZIM um 35,7 %.
Im dritten Quartal (Juli bis September) sanken die Umsätze von ZIM um 35,7 %.
Haifa
Das Flottenvolumen sank um 4,5 %. Die Entwicklung im asiatisch-europäischen Markt war sehr negativ.
Fincantieri wurden zusätzliche Flächen im Hafen von Ancona zugesprochen.
Ancona
Das Unternehmen hat sich verpflichtet, ein Modernisierungs- und Entwicklungsprogramm für die Werft im Hafen von Portorož umzusetzen.
Assogasliquidi-Federchimica, LNG und bioGNL sind strategisch wichtig für die Energiewende in der Schifffahrt und im Straßengüterverkehr.
Legora (Uniport): Das mit der Hafenreform angestrebte Ziel einer stärkeren nationalen Koordinierung ist positiv, doch besteht Besorgnis über den Mangel an Dialog.
Legora (Uniport): Das mit der Hafenreform angestrebte Ziel einer stärkeren nationalen Koordinierung ist positiv, doch besteht Besorgnis über den Mangel an Dialog.
Rom
Er betonte, dass Diskussionen, Visionen und dringende Maßnahmen für die Wettbewerbsfähigkeit der italienischen Häfen notwendig seien.
Neue Maßnahmen in der Schweiz zur Förderung der Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene
Bern
Sie werden eingeführt, um die neue transalpine Bahn Alptransit zu stärken und den Schienen- und intermodalen Verkehr zu fördern.
HMM und BGN Joint Venture für den Transport von Flüssiggas
Seoul
Das neue Unternehmen wird zwei neue VLGCs mit je 88.000 Kubikmetern Fassungsvermögen chartern.
Leichter Rückgang des Güterverkehrs in den Häfen von Barcelona und Valencia im Oktober
Barcelona/Valencia
Der Containerumschlag ging in beiden Häfen um 2,5 % zurück.
Grünes Licht für einen neuen Standort für Sedimente aus Ausgrabungen in der Lagune von Venedig.
Venedig
Neue Erweiterung der griechischen Werft in Eleusis in Sicht
Athen
Finanzielle Unterstützung durch die US International Development Finance Corporation
Im dritten Quartal stieg der Güterverkehr im Hamburger Hafen um 3 %.
Hamburg
Der Containerverkehr nimmt dank vermehrter Umladungen zu.
Im dritten Quartal (Juli bis September) sanken die Umsätze von CMA CGM um 11,3 %.
Marseille
Rekordmengen an Gütern wurden von der Containerflotte transportiert
Die EU wird die Zollbefreiungen für Waren mit einem Wert von weniger als 150 € abschaffen.
Brüssel
Es wird an einer Übergangslösung gearbeitet, um die Maßnahme bereits ab 2026 in Kraft zu setzen.
BIMCO: Rechtsstreitigkeiten drohen, den Fortschritt in der Schiffsrecyclingindustrie zu behindern
London
Im Laufe des nächsten Jahrzehnts müssen 16.000 Seeschiffe verschrottet werden, mehr als doppelt so viele wie im gerade vergangenen Jahrzehnt.
Erhebliche Ressourcen für den Ausbau des Hafens von Bremerhaven, auch für militärische Zwecke
Bremen
Genehmigte Finanzierung in Höhe von rund 1,35 Milliarden Euro
Im dritten Quartal (Juli bis September) ging der Güterverkehr im Hafen von Koper um 4,9 % zurück.
Ljubljana
Containerwachstum
HMM meldet einen Rückgang der Quartalsumsätze um 23,8 %.
HMM meldet einen Rückgang der Quartalsumsätze um 23,8 %.
Seoul
Im Zeitraum Juli-September transportierte die Flotte des südkoreanischen Unternehmens über eine Million TEU (+3,7 %).
Die Umsätze von Hapag-Lloyd sanken im dritten Quartal um 11,3 %.
Die Umsätze von Hapag-Lloyd sanken im dritten Quartal um 11,3 %.
Hamburg
Die Flotte transportierte mehr als 3,4 Millionen Container (+6,1 %). Im Berichtszeitraum stieg der Güterverkehr an den HHLA-Hafenterminals um 4,5 %.
Salvini unterzeichnet die Ernennung von acht weiteren Präsidenten der Hafenbehörden
Rom
Die Abgeordnetenkammer hat Consalvos Ernennung zum Präsidenten der Hafenbehörde der östlichen Adria bestätigt.
Evergreen bestellt 14 Dual-Fuel-Containerschiffe mit je 14.000 TEU Kapazität
Taipeh
Eine Reihe von Aufträgen umfasste auch acht Schiff-zu-Land-Krane und weitere Hafenausrüstung sowie 90.500 Container.
Im dritten Quartal stieg der Wert der von Fincantieri akquirierten Neuaufträge um 44 %.
Triest
MSC Cruises bestellt zwei weitere Schiffe der Weltklasse bei Chantiers de l'Atlantique
MSC Cruises bestellt zwei weitere Schiffe der Weltklasse bei Chantiers de l'Atlantique
Genf
Der Vertrag hat einen Wert von 3,5 Milliarden Euro. Die Lieferung erfolgt in den Jahren 2030 und 2031.
Assiterminal meldet einen Angriff auf einen Mitarbeiter am Vado Gateway Terminal.
Genua
Es ist nicht hinnehmbar – so die Hervorhebung durch den Verband –, dass ähnliche Vorfälle auftreten.
Der Verwaltungsausschuss der Hafenbehörde der zentral-nördlichen Adria wurde eingerichtet.
Ravenna
Es besteht aus Francesco Benevolo, Luca Coffari, Tomaso Triossi und Maurizio Tattoli
Stonepeak (Textainer) schließt die Übernahme von Seaco ab
Hamilton
Es wurde von der chinesischen Bohai Leasing Co. verkauft.
Im zweiten Quartal 2025 ging der Güterverkehr in den griechischen Häfen um 3,9 % zurück.
Piräus
Die Passagierzahl stieg um 0,9 %.
AD Ports ist an der Entwicklung des Containerverkehrs im Hafen von Shuaiba beteiligt.
Abu Dhabi
Vereinbarung mit der Hafenbehörde von Kuwait
Die EU weitet den Kampf gegen die russische Schattenflotte auf Betreiber aus, die deren Stationierung ermöglichen.
Brüssel
Fünf weitere Personen und vier Unternehmen wurden mit Geldstrafen belegt
Im November wurden im Hafen von Barcelona 296.000 Container umgeschlagen (+1,0 %).
Barcelona
Die Anzahl der Import- und Exportcontainer nimmt zu, die der Transitcontainer ab.
Paolo Spada, Vizepräsident von Federagenti, ist verstorben.
Rom
Pessina: Er hinterlässt eine unersetzliche Lücke in der gesamten italienischen Seefahrtsgemeinschaft.
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong ging im November um 12,0 % zurück.
Hongkong
In den ersten elf Monaten des Jahres 2025 betrug der Rückgang -5,7 %.
Emanuele Grimaldi wurde zum Ehrenmitglied des Nationalen Verdienstordens von Malta ernannt.
Neapel
Neuausrichtung der Markenstrategie für die Aktivitäten der Messina-Gruppe
Genua
Einheitliche grafische und lexikalische Gestaltung für alle Geschäftsbereiche
Sechs neue, vollelektrische Hofkräne sind am PSA-Terminal in Genova eingetroffen.
Genua
Drei weitere Fahrzeuge werden zu Weihnachten an das PSA-Terminal Venice-Vecon geliefert.
ICTSI wird das Containerterminal Rio Brasil Terminal im Hafen von Rio de Janeiro modernisieren
Rio de Janeiro
Investition von rund 175 Millionen Dollar
In den ersten elf Monaten des Jahres 2025 wurden im Hafen von Singapur über 40,7 Millionen Container umgeschlagen (+8,5 %).
Singapur
Der gesamte Güterverkehr ging um -1,1 % zurück.
GTS erhöht die Häufigkeit seiner intermodalen Verbindungen zwischen Bari und Verona sowie zwischen Piacenza und Nola.
Bari
Die erste Rotation wird auf sechs Umdrehungen erhöht; die zweite wird täglich erfolgen.
Es wurde das Partnerschaftsorgan für die Meeresressourcen der Hafenbehörde des östlichen Ligurischen Meeres gegründet.
La Spezia
Ernennung durch Dekret von Präsident Pisano
Vereinbarung zwischen der Hafenbehörde und der Handelskammer zur Erleichterung des Markteintritts eines Industriepartners am Flughafen Genua.
Genua
Es wird bald unterzeichnet.
Paolo Guidi wurde zum neuen Präsidenten von Assologistica gewählt.
Mailand
Die Vizepräsidenten sind Sabrina De Filippis, Riccardo Fuochi, Agostino Gallozzi, Paolo Pandolfo, Umberto Ruggerone und Renzo Sartori.
138 Kilo Kokain im Hafen von Civitavecchia beschlagnahmt.
Rom
Gefunden in einem Sattelzug, der von einem aus Spanien kommenden Schiff entladen wurde
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Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Der Erlass zur Entsorgung von Baggergut aus dem Hafen von La Spezia am neuen Wellenbrecher in Genua wurde unterzeichnet.
La Spezia
Die Umwälzung von 282.000 Kubikmetern ist geplant.
Die griechische CCEC hat ihren Ausstieg aus dem Containerschiffsegment nahezu abgeschlossen.
Athen
814,3 Millionen US-Dollar Erlös aus dem Verkauf von 14 vollen Containern in 22 Monaten
Die GNV Virgo wurde im Hafen von Palermo getauft.
Genua
Das Flottenerneuerungsprogramm von GNV umfasst den Bau von acht Schiffen
Das Livorno Port Center feiert ein Jahrzehnt der Integration von Hafen und Stadtrealität
Livorno
Gariglio (AdSP): In den letzten Jahren ist es uns gelungen, eine Gemeinschaftsatmosphäre zu schaffen.
Fincantieri und WSense erzielen Einigung über Unterwasserüberwachungs- und Kommunikationstechnologien für maritime Infrastruktur.
Triest/Mailand
Die Mitglieder des Managementausschusses der Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres wurden ernannt.
Livorno
Die von der Region Toskana vorgeschlagene Kandidatur ist noch nicht eingegangen.
Das Inkrafttreten des EU-ETS für das Bau- und Straßenverkehrswesen wurde auf 2028 verschoben.
Brüssel/Rom
Confetra, die Verschiebung ermöglicht eine rationalere Planung der Investitionen in die Flottenerneuerung.
Costa Cruises testet den Einsatz von Elektro-Lkw zur Versorgung von Schiffen in den Häfen von Genua und Savona.
Genua
Tests im Rahmen der Zusammenarbeit mit LC3 Transporti
Kooperationsvereinbarung zwischen ALIS und ANITA zur Förderung der Entwicklung des Straßengüterverkehrs und der Logistik
Rom
Die Vereinbarung erstreckte sich auch auf den Bereich der Arbeitsbeziehungen.
Das Verwaltungsgericht der Region Latium hat Grimaldis Antrag auf Aussetzung des Verkaufs der fünf Moby-Schiffe stattgegeben.
Rom
Die Beschwerde zielt darauf ab, "die Verfestigung einer irreversiblen wettbewerbswidrigen Struktur zu verhindern".
Die Indienststellung des Ultra-Luxus-Kreuzfahrtschiffs Seven Seas Prestige wurde auf der Werft in Marghera gefeiert.
Triest
Die Auslieferung an Regent Seven Seas Cruises erfolgt nächstes Jahr.
Die letzten beiden Fahrten der rollenden Autobahn auf der Bahnstrecke zwischen Fribourg und Novara finden am Donnerstag statt.
Olten
RAlpin hat in seiner fast 25-jährigen Geschichte über zwei Millionen Lkw per Bahn transportiert.
Edison unterzeichnet einen Vertrag mit Knutsen über die Charter eines neuen LNG-Schiffs
Mailand
Mit einer Kapazität von 174.000 Kubikmetern wird es von Hanwha Ocean gebaut.
Unifeeder, P&O Ferrymasters und P&O Maritime Logistics werden unter der Marke DP World zusammengeführt.
Dubai
Projekt zum Bau eines Touristenzentrums am Kreuzfahrtterminal des mexikanischen Hafens von Ensenada
Miami/Cancun
Vereinbarung zwischen Carnival Corporation, ITM Group und Hutchison Ports
Lineas und FS Logistix haben das Modalink-Terminal-Joint-Venture eröffnet.
Antwerpen
Fünf wöchentliche Zugverbindungen zwischen Antwerpen und Mailand
Marcel Theis wird ab dem 1. Januar neuer CEO von SBB Cargo International sein.
Olten
Er wird die Nachfolge von Sven Flore antreten.
Im Oktober stieg der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um 13,4 %.
Ravenna
Für November wird ein Anstieg von +14,5 % erwartet.
Der Konflikt um die zusätzliche Steuer der Stadt Genua auf Hafengebühren eskaliert.
Genua
Assarmatori, Assagenti, CLIA, Confindustria Genova und Confitarma werden nicht an dem vom Bürgermeister angekündigten technischen Treffen teilnehmen.
Bulgarien, Griechenland und Rumänien erzielen Einigung über verstärkte Zusammenarbeit im Schwarzmeer-Ägäis-Korridor
Brüssel
Beschleunigung der Umsetzung von Verkehrsachsenprojekten erwartet
Der Hafen von Barcelona plant, seine CO2-Emissionen bis 2030 zu halbieren.
Barcelona
Es werden private Investitionen in Höhe von 920 Millionen Euro und öffentliche Investitionen in Höhe von 780 Millionen Euro erwartet.
Fincantieri erzielt Vereinbarung mit dem bahrainischen Unternehmen ASRY zur Zusammenarbeit im Schiffbausektor
Triest
Sie werden die Möglichkeiten für den Bau von Marineschiffen und Offshore-Einheiten bewerten.
Im ersten Betriebsjahr wurden 750.000 Tonnen Güter über den Güterbahnhof Parma Interporto umgeschlagen.
Parma
Über 800 Züge wurden bewegt
Salis: Der städtische Zuschlag auf die Fahrgelder wird nicht zu einer Verringerung des Verkehrsaufkommens führen.
Genua
Der Bürgermeister von Genua erinnert daran, dass ähnliche Maßnahmen bereits in anderen Hafenstädten ergriffen wurden.
Die fünf von Moby zum Verkauf angebotenen Schiffe wurden für 229,9 Millionen Euro verkauft.
Vicenza
Es wurde ein Gebot in Höhe des Startpreises abgegeben.
PSA Italien rechnet damit, das Jahr 2025 mit weiterem Wachstum im Containerverkehr abzuschließen.
Genua
Brüssel genehmigt afrikanisches Joint Venture zwischen MSC und NYK
Brüssel
Die Europäische Kommission genehmigt die Übernahme von Movianto International durch Yusen Logistics.
Der Hafen von Genua vergibt eine hohe Summe an die Luxuskreuzfahrt-Megayacht "Elegant" von Vidantaworld.
Genua
Schwere Verstöße gegen die europäische Gesetzgebung zum Schiffsrecycling festgestellt
Consalvo wurde zum Präsidenten der Hafenbehörde der östlichen Adria ernannt
Triest
Er ist Geschäftsführer des Aeroporto Friuli Venezia Giulia Spa
Förderung der nachhaltigen Entwicklung und des Energiewendeprozesses im Hafen von Taranto
Taranto
Dies ist in einer Vereinbarung zwischen der AdSP des Ionischen Meeres und GSE vorgesehen.
Die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres (APSP) wird in Oran sein, um ihr Entwicklungsprojekt "Grüne Korridore im Mittelmeerraum" vorzustellen.
Livorno
Zu den Zielen gehörte die Festigung der Beziehungen zu Algerien.
Die Ausschreibung für den Rangierdienst im Eisenbahnwesen in den Häfen von Savona und Vado Ligure wurde veröffentlicht.
Genua
Die Konzessionsdauer ist auf 60 Monate festgelegt.
Im Jahr 2024 stieg der Passagierverkehr in den Häfen der Europäischen Union um 6,2 %.
Luxemburg
Die drei Häfen mit dem höchsten Verkehrsaufkommen sind italienische Häfen.
GSL investiert 90 Millionen Dollar in den Kauf von drei 8.600-TEU-Containerschiffen, die in den Jahren 2010 und 2011 gebaut wurden.
Athen
Youroukos: Sie sind die Cashcows der Zukunft
RCG eröffnet intermodale Verbindung zwischen Bosnien und Herzegowina und dem Hafen von Koper
Wien
Die Zugverbindung nach Tuzla verkehrt wöchentlich.
Das Innenministerium kündigt ein ressortübergreifendes Treffen zur frühzeitigen Abreise der Hafenarbeiter an.
Rom
Ziel ist es, innerhalb eines bestimmten Zeitraums eine endgültige Lösung zu finden.
Taufe und Auslieferung eines neuen PCTC der Grimaldi-Gruppe
Neapel
Das "Großraum-Istanbul" verfügt über eine Frachtkapazität von 9.241 CEUs.
GNV verstärkt ihren Fährbetrieb auf der Strecke Neapel-Palermo.
Genua
Bis zum 19. Dezember wird die Kapazität der Strecke auf über 6.000 laufende Meter erhöht.
Die Hafenbehörde Marseille-Fos wird bis 2029 1 bis 1,3 Milliarden Euro investieren.
Marseille
Vereinbarung mit MSC zur Erweiterung des Fos 2XL Containerterminals
Hafenarbeiter demonstrieren heute in Rom und fordern die Einrichtung eines Fonds zur Unterstützung der Flüchtlingswelle.
Rom/Genua
Die Generalversammlung der Sustainable Intermodal Logistics Association findet morgen in Rom statt.
Rom
Das Treffen im Auditorium Parco della Musica
Cisl und Fit Cisl Savona haben sich für Vado Gateway 2025 als ein im Wesentlichen positives Jahr erwiesen.
Savona
Die Wiedereröffnung des Suezkanals und die Erholung einiger Märkte bieten neue Chancen.
Assarmatori begrüßt die neuen Regelungen, die für Reedereien und Seeleute von großer Bedeutung sind.
Rom
In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 wuchs der Güterverkehr im Hafen von Tanger Med um 14,9 %.
Anjra
118 Millionen Tonnen Fracht wurden bewegt
Zanetti (Confitarma): Das Vereinfachungsdekret bietet unseren Unternehmen modernere Instrumente.
Rom
Hören Sie – betonte er – auf die Bedürfnisse unserer Branche.
Die Konferenz von Spediporto mit dem Titel "Chancen in Zeiten von Handelsspannungen nutzen" findet am 1. und 2. Dezember in Genua statt.
Genua
Es wird im Konferenzsaal der Banca Bper stattfinden.
Nationaler Seefahrtsfonds: Das Repräsentantenhaus hat das Gesetz verabschiedet.
Genua
D'Amato: Maßnahmen, die für unsere Seeleute und die Wettbewerbsfähigkeit der nationalen Flotte erwartet werden
Im Rahmen der Bekämpfung des Drogenhandels wurde im Hafen von Genua Kaliumpermanganat beschlagnahmt.
Genua
Operation der Zoll- und Monopolbehörde und der Finanzpolizei
Fincantieri storniert Bestellungen für vier Fregatten der US-Marine.
Triest
Weitere Aufträge für den Bau neuer Klassen von Marineeinheiten werden erwartet.
Die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres traf sich mit dem Hafenverbund, um den neuen Nachhaltigkeitsbericht zu besprechen.
Livorno
Die italienische Handelsmarineakademie feiert ihr 20-jähriges Bestehen
Genua
In diesem Zeitraum schlossen 3.660 Studenten aus ganz Italien ihr Studium ab.
Crédit Agricole Italia finanzierte den Bau des Schiffs Grande Tianjin für Grimaldi Euromed.
Neapel/Parma
Hapag-Lloyd rechnet mit einer weiteren Erhöhung des EU-ETS-Zuschlags um 45 %.
Hamburg
Das Emissionshandelssystem tritt am 1. Januar vollständig in Kraft.
EU-Kommissar Tzitzikostas besuchte die Werft in Monfalcone.
Triest
Ankündigung von Maßnahmen zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit, Widerstandsfähigkeit, Innovationskraft und Technologieführerschaft des Sektors.
Der Prozess gegen Damen wegen mutmaßlicher Korruption und Verstöße gegen Sanktionen beginnt heute.
Amsterdam
Das Unternehmen zeigt sich enttäuscht über die langwierigen Ermittlungen und rechnet mit einem langwierigen Rechtsstreit.
Die AD Ports Group hat eine 19,3%ige Beteiligung an der ägyptischen Alexandria Container & Cargo Handling Co. erworben.
Kairo/Abu Dhabi
Anteilskauf der Saudi Egyptian Investment Company
Corsica Sardinia Ferries hat die Fähre Stena Vision gekauft
Vado Ligure
Sie wird in "Mega Serena" umbenannt.
Im Jahr 2024 stieg der Umsatz der wichtigsten italienischen Containerterminals um 8,1 %.
Mailand
Der Verkehr nahm um 3,4 % zu.
Die Arbeiten zur Erhöhung der Containerumschlagskapazität im Hafen von Thessaloniki um 40 % haben begonnen.
Thessaloniki
Die Erweiterung von Pier 6 wird in 40 Monaten abgeschlossen sein.
Gegen Liberty Lines wurde eine vorsorgliche Beschlagnahme von über 100 Millionen Euro angeordnet.
Trapani
BLS Cargo fordert die Schweiz auf, konkreten Druck auf die Akteure der deutschen Eisenbahninfrastruktur auszuüben.
Bern
Das Unternehmen prangert die prekäre Lage des transalpinen Schienengüterverkehrs an. Weitere Anreize werden gefordert.
Livorno ist zuversichtlich, dass die von Salvini zugesagten zusätzlichen einhundert Millionen Euro für den Bau der Darsena Europa bereitgestellt werden.
Livorno
Salvetti: Ich habe gefragt, wie wir mit der künftigen Vergabe an Privatpersonen, die Interesse bekundet haben, verfahren wollen.
Die chinesische Botschaft in Griechenland reagiert auf die angeblichen amerikanischen Ambitionen im Hafen von Piräus.
Athen
Peking spricht von einer Mentalität des Kalten Krieges und einer hegemonialen Logik.
Das Verfahren zur Beantragung des Zugangs zum dritten Jahr des Sea Modal Shift-Zuschusses wurde aktiviert.
Rom
Anträge müssen bis zum 17. Dezember eingereicht werden.
Der US-Kreuzfahrtkonzern Viking meldet ein starkes Wachstum im Quartalsvergleich.
Los Angeles
Der Zeitraum Juli-September wurde mit einem Nettogewinn von 514,0 Millionen US-Dollar (+35,4 %) abgeschlossen.
Guido Pietro Bertolone ist der neue Präsident von Fedit.
Rom
Er übernimmt das Amt von Giuseppe Cela, dem scheidenden Präsidenten und derzeitigen Leiter von Fedit Servizi.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Konferenz von Spediporto mit dem Titel "Chancen in Zeiten von Handelsspannungen nutzen" findet am 1. und 2. Dezember in Genua statt.
Genua
Es wird im Konferenzsaal der Banca Bper stattfinden.
Der Nationale Maritime Fonds hat ein Treffen mit dem ITS Mare und den maritimen Ausbildungszentren organisiert.
Rom
Es findet am 3. Dezember in Rom statt.
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Bulgarian court rejects extradition of Russian owner of a ship linked to Beirut port blast
(ABCNEWS.com)
Three UAE Firms Eye Investment In Kenya's Port, Renewable Energy, And Shipping Projects
(Capital FM Kenya)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Latrofa (AdSP Lazio): Die ZLS wird unsere Häfen für Investoren, Logistikunternehmen und andere Organisationen noch attraktiver machen.
Civitavecchia
Das Instrument – so hob er hervor – könne zu einem qualitativen Sprung in Bezug auf die logistische und industrielle Wettbewerbsfähigkeit führen.
Der Containerverkehr in den Häfen von Los Angeles und Long Beach ging im Oktober weiter zurück.
Los Angeles/Long Beach
Cordero: Verbraucher müssen in den kommenden Monaten wahrscheinlich mit steigenden Preisen rechnen.
Pasquale Legora de Feo wurde als Präsident von Uniport bestätigt
Rom
Neue technische Kommission für "Kreuzfahrten und Passagiere" eingerichtet
Die Erweiterung des Containerterminals am Suezkanal wurde am Sonntag eingeweiht.
Port Said
Kapazitätserhöhung um 2,2 Millionen TEU pro Jahr
Katoen Natie übernimmt 80 % des französischen Unternehmens Bils-Deroo Solutions
Luxemburg
Das Logistikunternehmen hat fast 1.500 Mitarbeiter.
Die Danaos Corporation schloss das dritte Quartal mit einem Nettogewinn von 130,6 Millionen US-Dollar (+6,2 %) ab.
Athen
Umsatzanstieg um 1,8 %
In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 stieg der Produktionswert von Circle um 80 %.
Mailand
Zum 30. September war der Wert des mehrjährigen Auftragsbestands der Gruppe um 66 % gestiegen.
APM Terminals wird das Laldia Container Terminal im Hafen von Chittagong bauen und betreiben
Dhaka/Den Haag
30-jähriger Konzessionsvertrag unterzeichnet
MPCC bestellt vier neue 4.500-TEU-Containerschiffe aus China
Oslo
Der Vertragspreis pro Einheit beträgt 58 Millionen Dollar.
Im Oktober wurden im Hafen von Singapur 31,2 Millionen Tonnen Containerfracht umgeschlagen (+1,0 %).
Singapur/Hongkong
Im Hafen von Hongkong belief sich der Güterverkehr auf 1,1 Millionen TEU (-6,9 %).
Die Umsätze der DHL Group sanken im dritten Quartal um 2,3 %.
Bonn
Der Nettogewinn betrug 888 Millionen Euro (+9,5 %).
Fincantieri und KAYO unterzeichnen Vertrag über den Bau und die Instandhaltung von Militärschiffen in Albanien.
Triest
Die Gemeinde Civitavecchia prangert an, dass das Kreuzfahrthafenprojekt Fiumicino die Grundlagen des Hafenrechts untergräbt.
Rom/Civitavecchia/London
CMA Terminals (CMA CGM Group) erwirbt 20 % des Containerterminals Hamburg
Marseille/Hamburg
Vereinbarung mit dem deutschen Eurogate
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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