Die Gruppe Orsero cederà eigene Anteilnahme im VIO zu der Hafen Autorität von Savona interporto



Das Hafen Komitee von Savona hat gestern beraten erhöhen von dem Aktienbesitz von der Hafen Autorität von Savona in VIO Spa ihn, das Interporto von Vado Ligure, durch den Erwerb von der erheblichen Quote von gleichen zu 64% hält von dem GF Porter Srl von der Gruppe Orsero, einstimmig günstig zu zu scheinen. Die hafen ligurische Körperschaft hat spezifiziert, dass nach dieser Beratung und, die verfahrens Prozedur beendet, der können würde, sich bis den Begriff von diesem Jahr hinziehen, der der Rechnungshof, das Aktienpaket am kopfe der Hafen Autorität gegenwärtige () zu 72% 28%, in den händen zu der Autobahn von den Blumen von der Gruppe Gavio einen Übergang bei vorherwird von 8% vorbeigehen schätzt in 2009 erwirbt kontrolliert sieht, während die Quote von den Handlungen, unverändert bleiben wird. Sehr maximale Kosten von der Operation, als schreibt folglich in wird von 23 Millionen Euro sein berät es,- hat es die Körperschaft spezifiziert -.

Die Hafen Autorität von Savona hat betont, als, von den repräsentativen Vereinen von den voneinand weichen hafen Sektoren, folglich wie von der örtlichen Einrichtung im Komitee einige Gegenstimme und einige Enthaltung von den sozialen Organisationen registriert nicht hat der Erwerb. "ist die Machbarkeit von dem Erwerb entsprungen einmal den Gesundheitszustand von der Gesellschaft VIO und die Machbarkeit von der Initiative unter all Profilen überprüft, von juristisch, vermögens-, finanz- jen,- hat der Präsident von der hafen Körperschaft präzisiert, Gianluigi Miazza -. Die Hafen Autorität von Savona hat die Ressourcen, um eine Operation zu vollziehen, der und die Ergänzung von den notwendigen Infrastrukturen zu der logistischen intermodale Plattform im aufbau sein wird, dass es vorhergesehen geht in der Tätigkeit innerhalb des Endes von 2017 hineinwird". Miazza hat in einem Verhältnis zu den Mitgliedern des Ausschusses klargestellt, ist Gegenstand von den Vertiefungen von den pünktlichen Bewertungen geschweige denn gewesen achtung von vorangehen "einem zwei Diligence" beauftragt von der gleichen savonese Autorität, dass der Erwerb von den Quoten in der Abtretung von der Gruppe GF Porter.

Die hafen Körperschaft hat erinnert, dass das VIO interporto zwischen 24 in Italien anerkanntem von der Wichtigkeit und von der Europäischen Union in 2013 in der Liste von den Knoten Core einfügt ist, ten-t das zentrale Element im Transeuropäischen Netz von dem Transport dem Zentrum und dem Norden von Europa in richtung zu, und, dass eine grundlegende Rolle in der Ergänzung von dem Projekt für die multipurpose Durchführung von der Plattform im hafen Becken von Vado Ligure mit einer berauben gleichen Investition zu 450 Millionen Euro, APM Italien überzieht, von welch 150 auf kosten von Maersk kontrolliert es ist. "wird die Plattform Einmal hineingeht in der Ausübung nicht nur einen Verkehr garantieren Container, zu dem Regime, von leiten 850mila teu mit 650 Arbeitsstellen,- hat die Autorität erklärt -, dass es, von dem operativen terminalistico Arm von dem weltweiten dänischen Koloss geleitet wird, aber wird es die solchen Volumen von dem Verkehr erreichen, um den Hafen von Savona zwischen jen einschließt im Knoten Core zu tragen. Die Anwesenheit von dem Interporto Vado in den adiacenti Flächen wird Von dann zulassen gründet EU zu der Ergänzung von dem Netz ten-t, zu dem auffallenden bestimmten Teil von zu gelangen.

Die Hafen Autorität hat außerdem erinnert, dass VIO ,"dass" es "den primären Gegenstand hat" ,"als die Produktion von den relativen Diensten zu dem intermodale Transport" ,"und verfügt" es "zu der Logistik, auch von den Flächen" ,"die,", werden sie "ganz bestimmt zu der Durchführung von einem eisenbahn vollständigen und rationalen Terminal sein, dass wird in Bezug auf die gegenwärtige Situation durch die Erweiterung und die Bereicherung von der Ausstattung von dem Charakter erneuert strukturellen und funktionellen gemäß bereits definiert Progettazioni. "sind sie diese Perspektiven offensichtlichen und Auswirkungen unter dem doppelten Profil leitet von der Entwicklung mit produktiven und beschäftigungs-,- hat es Miazza gezeigt - als haben, auf der Zunahme von den aktien Quoten von der Hafen Autorität in VIO zu beraten uns getragen. Ich halte auch unerlässlich, dass sie und intermodale befestigt gehe, zu der zukünftigen Tätigkeit von der Plattform von und zu den vorrangigen Eingriffen ist die Hafen Autorität eine Tätigkeit von der Aufsicht im logistischen Sektor auszuüben, die müssen, die sehr sehr nachhaltige eisenbahn Modalität für den Transfer von den Waren von dem Kai zu den Märkten von der Referenz privilegieren. Dies wird eigen sein ein von den Punkten, die Mühen von der Körperschaft sich auf welch konzentrieren werden. Ein eisenbahn modernes und rationales Terminal wird sich können, sich mit dem Erwerb von den Quoten in VIO auf den von den bereits vorhandenen Gleisen dienen Flächen verwirklichen, dass es zu Dienst von all Hafen von Vado Ligure sein wird".

Ist" sie "die allgemeine Quote innerhalb des VIO "Zuzunehmen die Ergänzung von der Handlung von der von der Hafen Autorität "ausführt Garantie," ,"- ist Miazza "abgeschlossen -" ,"und beschäftigungs das die allgemeine Krise stark" es "dauert zu einem tief berührt Gebiet von den ablehnenden Effekten von "fortist" ,"das Interesse "fortzusetzen für welch" ,"eine ökonomische Zukunft" zu "geben".