Der European Rail Freight Association fordert den Rat von der EU auf, die Hindernisse zu beseitigen, die die Entwicklung von dem eisenbahn Sektor verhindern



In Sicht hat Erde von der folgenden Ministertagung von Trasporti von der Europäischen Union einen offenen Brief veröffentlichen der mich der 8 Oktober, der European Rail Freight Association (ERFA) lädt eindie Mitgliedsstaaten von der EU, die Hindernisse zu beseitigen, die stellt die Entwicklung von dem eisenbahn Sektor von zu Risiko die zukunft verhindern. Insbesondere lädt der Verein von den eisenbahn Unternehmen von dem Sektor Transportflugzeug, den Rat von der EU ein, das Potenzial von der Diskriminierung zu beseitigen, der die eisenbahn geschichtlichen Techniker haben zu ihnen Anordnung, das die im Markt hineingehen neuen Techniker repräsentiert,- erklärt das ERFA -, und, dass sie gegen die neuen Techniker von dem Markt anwenden. Der außerdem Verein lädt den Rat ein vermutet zu schaffen, um die meisten privaten Investitionen und das Wachstum von dem eisenbahn Sektor zu fördern.

Das ERFA fordert im Brief die Zustände EU auf, die gegenwärtige Struktur von der Governance von den Eisenbahnen zu modernisieren, der,- an zweiter stelle der Verein -, es die Konkurrenzfähigkeit von dem eisenbahn Sektor betreffend andere Modalitäten von dem Transport verringert und das Ziel von dem anständigen Transfer von der Europäischen Union behindert. "schreibt die Struktur von der Governance das ERFA -, der fortsetzt, zu gültig in viel europäischen Ländern zu sein -, stellt es die geschichtlichen kommt Techniker gegen neue auf dem eisenbahn Markt gegenüber und gibt die geschichtlichen Techniker die Instrumente um zu schwächen und, um sogar die Konkurrenten von dem Markt auszuweisen. Die kommt Mühen von neuen werden auch in der Gefahr entmutigt und bremst das notwendige Wachstum und die Investitionen im eisenbahn Markt stellt, Innovation, Arbeitsstellen und eine meist Leistungsfähigkeit im eisenbahn Markt tragen. Anstatt neues einen gesunden, dynamischen und angemessenes Sektor zu fördern eisenbahn kommt lassen werden", für das Überleben kämpfen mit anderen Beförderungsarten zu konkurrieren.

"sind Dies die Gründe,- setzt der Verein fort -, für welch ERFA zugunsten einer Parität von den Bedingungen für all die Techniker er ist. Ein Eisenbahnnetz im welch Eigentümer von der eisenbahn Spur wird nicht es schaffen, von der Stagnation und von dem Niedergang herauszukommen, eigen Techniker zu lasten von den Konkurrenten bestimmt es wird zu privilegieren, der eisenbahn Sektor in richtung zu welch adressiert wird. Ein Agent von der eisenbahn Infrastruktur, der oder den Zugang ablehnt, dass Interesse für die neuen Techniker slots zu wenig anbietet, dass es das heisst der Typ von dem Benehmen Tricks verwendet oder zu blockieren, um die neuen Techniker zu bremsen,- klagt es das ERFA an -, zu welch im eisenbahn Sektor wir assistieren".

ERFA hält dass ein eisenbahn matter und schließt Sektor in gleichen wenn" wird "nicht können, insbesondere von dem Transport "nie zu der Höhe von den von der Welt von dem modernen Transport von dem konkurrenzfähigen stammenden Druck von anderen Modalitäten von dem Transport oder auf Straße stellen Herausforderungen sein".

Die europäische Vereinigung von dem eisenbahn Güterverkehr fordert folglich im Brief die Mitgliedsstaaten, und die Entwicklung von den Eisenbahnen im Interesse von dem Markt von und von" zu "fördern, der Umwelt, der Gesellschaft in seiner Gesamtheit" ,"damit einen eisenbahn Sektor" zu "entwickeln" ,"die wichtigen Umstellungen in der politischen Säule von dem viert eisenbahn Paket" zu "stützen" ,"der im Interesse von all operiert,".

Insbesondere lädt das ERFA den Rat ein ja, zu machen, dass der eisenbahn Sektor "einem Fort und dem unabhängigen Agenten von der Infrastruktur "ausgestattet wird, von ,"der, der Entwicklung von dem Eisenbahnnetz, dem Interesse von den eisenbahn effizienten Verbindungen, und im Interesse von all von, in die eisenbahn Benutzer arbeitet, nicht ",um "die Interessen von dem einzelnen geschichtlichen privilegiert Techniker "zu "befriedigen ","dass "die finanz durchsichtigen Bewegungen von den Strukturen von der Holding innen das Risiko von einer unfairen Konkurrenz zwischen den geschichtlichen Technikern und neue Techniker und dass "Komitees von der Koordinierung beseitigt "garantiert" werden" eingerichtet "werden ", die in zusammenarbeit mit all die Benutzer von den Eisenbahnen sichert arbeiten, dass die Entwicklung von dem Eisenbahnnetz soddisfi ihre Bedürfnisse garantieren und eine gute Rückkehr auf den Investitionen".