Debora Serracchiani wieder führt den Wahlkampf für den Präsidentschaft von der Hafen Autorität von Trieste



Der Präsident Friuli Venedig Giulia von der Region hat Debora Serracchiani, mit einem Brief zu "der Kleine" alltäglich von Trieste, den Wahlkampf für die Nominierung von der neuen Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von der julianischen Stadt wieder geführt, der den überzieht Auftrag von Marina Monassi gegenwärtig übernehmen wird. "hat die Zeit Zu viel verbracht,- hat Debora Serracchiani angeklagt -, ohne dass der notwendige Impuls konkret und gegenwärtig zu dem Hafen von Trieste geprägt wurde, seine Potenziale zu machen, von all wiedererkennt. Wir sind jetzt vor der Gelegenheit reicht in den Bedingungen unser zu wieder stellen jen verlorene Zeit zurückzugewinnen. Der Ersatz von der Verwaltung von der hafen Autorität ist ein von den Elementen, die können, Schritt zu mutieren in der entscheidenden Art beitragen. Solcher Übergang muss im Bewusstsein geschehen, das von Fatto aber von einem Holzblock mich nicht entnimmt lokalen und isoliert, verwickelt der auch die Nominierung von all andere Hafen Autoritäten in der Fälligkeit".

Die Überlegung muss, muss, "folglich, und Konto von den Angaben von der Reform haben gemäss dem Präsidenten von der Region zuerst sein, der in seiner Einheit Führer von der Region bereits die Idee identifiziert hat. Ein nämlich stark anschließt Subjekt mit eigenem Gebiet, oder weisen die Infrastrukturen von der Verbindung vor allem bereits vor dir einzufügen und das mit dem industriellen Gewebe von dem Hinterland drückt Verhältnis, der schließt, es die Industriegebiete von Udine, Pordenone und Gorizia ein, das, für mich bedeutet, eine weitläufige Fläche abzudecken, und dass machen offensichtlich Synergie mit Monfalcone und Hafen Nogaro".

Serracchiani hat in toto das Mandat von Marina Monassi zu dem Führer von der hafen Körperschaft abgelehnt: "ist der Punkt auf jeden fall, die Gewissheit, zu der Fälligkeit, ahnt von der Unstetigkeit in Bezug auf das,- hat der Präsident von der Region hervorgehoben -, auf welch nicht Zweifel er ist. Tatsächlich ist jen Sitz zu von dem gegenwärtigen Präsidentschaft von der Hafen Autorität von Trieste zu verfallen es, Beauftragte, was nehmen wird, oder wird bereits Präsident zu all die Effekte, das klare Mandat und haben jen Knoten, aufzulösen, all zu in angriff nehmen, die noch unter den Augen von all sind: koordinierung mit der E-Schicht drückt die örtliche Einrichtung in einer Optik von der loyalen institutionellen Zusammenarbeit, internationale Projektion, vorschlags Haltung die ausrichtet Investitionen anziehen die geschichtlichen Probleme zu lösen, die die hafen Fläche betrüben", der neues zu Trieste Traffici begleitet.

"kann Niemand auch, in einer Optik von dem Wettkampf mit dem Nachbarn Capodistria von drei Elementen absehen, um Traffici von Trieste zu wieder führen,- hat Debora Serracchiani fortgesetzt -. Die Ausübung von einem einzigen Manöver zu leben Marzio im Sedime und ist jetzt vor allem geworden lebenswichtig hafen, und sind die Verspätungen von der Messe zu Wettkampf von Adriafer nicht erträglich. Die Kostenreduzierung von dem eisenbahn Manöver ist im vergleich nicht nur auch außerdem nicht verlängerbar ausserhalb, inakzeptabel und Markt zu Capodistria zu anderen italienischen Zwischenlandungen aber. Schließlich aber nicht weniges Wesentliche braucht, auch, jen von dem Italienischen Eisenbahnnetz (RFI), sedime eisenbahn zugunsten all endlich die Investitionen auf dem Terminalisti und den Technikern begünstigen. Sie ist eine geschichtliche Gelegenheit für Trieste, dass es sofort ergreift geht. Wir erwägen, dass die gemeinschafts Ausschreibung das, dass zu Februar von dem folgenden Jahr auf ten-t würde können verfällt, 30% von den Kosten von dem eisenbahn Eingriff auf Trieste abdecken. Die Region ten-t Foren Friuli Venedig Giulia, im letzten sich die fließt Woche zu Brüssel mit der Kommission hat wird für all die europäischen Regionen ernannt rapporteur,- hat es erinnert -. Dies hat den Einschluss von den infrastrukturellen Projekten auf Trieste begünstigt eigen, dass sie folglich folgend können werden, finanziert in den zwei Jahren von der Kommission sein. Signalisieren, dass die eisenbahn Eingriffe ohne diesen Einschluss konnten, nicht Abdeckung von der Kommission finden. Wenn sie im Spiel die Ordnungen von dem Gebiet sind, hat sich die Region nicht zu der Zusammenarbeit abgezogen. Immer hat die Region in der Optik von einem Projekt von der Region die Finanzierungen auf dem Knoten von Udine erhalten, Fläche, der, mit Österreich nicht nur hofft oder abstrahiert muss, zurückkehren, zu unser Partner von der echten Referenz zu sein, dass es auch, die Verbindungen auf Erde zugunsten des Hafens von Trieste verstärkt, die zulassen werden, mehr wirksam die Waren von Trieste zu Bayern weiterzuleiten. Das gleich Betrachtung strategisch er in richtung zu adoptiert das Verbindungen das Norden Italien, und sind wir auch in diesem fall es schaffen zu in auf zu tragen Region Investitionen für 30 Millionen Euro das entnimmt Trieste, auch in welch kommen, die technologischen Anlagen zu Support von dem Güterverkehr installiert sie werden, die, vor allem eine meist Fähigkeit von der Linie erlauben werden. Wir würden auch von bestimmt bereits die Eingriffe auf dem Knoten von Trieste beginnen einschließt Feld Marzio, wenn wir, Zusammenfallen von den Adressen gefunden hätten, die robusten projekt Hypothesen auf welch existieren. Wir werden folglich bleiben verfügbar jedes Projekt zu stützen, das endlich ist, in der lage die sofortigen Investitionen auf der Zwischenlandung zu tragen. Die Zeiten sind auch jetzt reif, und auf Trieste die produktiven Investitionen zu konzentrieren, und nicht, wie falls, zu der Unterstützung von den Riesenprojekten von der sehr hypothetischen ökonomischen Rückkehr von anderen Zwischenlandungen,", um die gemeinschafts Ausschreibung in der Fälligkeit zu Februar zu nutzen, hat Debora Serracchiani offenbar berichtet sich zu dem Projekt von dem Bau von dem neuen offshore Hafen von Venedig betont.

"repräsentiert der crocieristico Verkehr Auch ein Papier noch, um zu spielen,- hat der Präsident von der regionalen Gebietskörperschaft erhoben -, in, für welch es hat von der Wiedereinführung vermutet geworfen glaubt. Tatsächlich, Trieste, wenn "Home port" zurückkehren wird, zu zu sein, oder ist es reicht von dem an Bord gehen und von der Landung für die Crocieristi dank zu dem Protokoll, die haben mit Costa Crociere gekennzeichnet".

"ist Dies in der tat eine außerordentliche Gelegenheit für die Stadt für das Friuli Venedig Giulia und,- hat es Debora Serracchiani gezeigt - als die Regionalverwaltung beabsichtigt, es durch die Förderung von der wieder findet Rolle von Trieste in einigen halten Märkten, Benelux, Wien und Bayern zu stützen strategisch. Wir werden insofern als einige leitet Ereignisse die Techniker von dem touristischen Sektor zielen und übereinstimmt fördern, auf dem Angebot, der das Gebiet von der Region zahlreiche zu den möglichen Touristen vorschlägt, dass sie Zwischenlandung zu Trieste machen werden. Alt, auch und für wie viel hier die klare erleidet E-Schicht von Reicht gibt anbetrifft es, dass es und und muss seine Bürger riconsegnato in toto zu der Stadt sein, dass, muss die Wiedergewinnung von der Fläche folglich gesamt und nicht unkoordiniert sein, als heute erscheint es. Dies macht jetzt nicht dass inakzeptabel", eine wird Agonie zu verschlimmern.

"schaut zu der Reform von dem Gesetz 84/1992 an(das Gesetz vor es ist von 1994, wird wenige Tage ein technisch-wissenschaftliches Komitee ernannt, ndr), das müssen wird, strategischen nationalen Piano von dem Portualità von der Logistik und festlegen. Ich glaube, dass eigen in der Kohärenz, mit wie viel bereits implizit in der Mission von dem Komitee bin ich, wird die Synergie auch nicht müssen die Zwischenlandungen von der Region aber sich nur auf einer Interaktion mit dir einzufügen lehnen an all verwickeln, und die Bedürfnisse von dem Transport von den Betrieben. Allein wird der Hafen von Trieste folglich können argumentiert, bildet zugleich ein mächtiger Motor für die Wiedereinführung von der Ganze Friuli Venedig Giulia" mit einem Plesso von den Eingriffen zu dem weiten Strahl seine Rolle in Mittelmeer wieder finden,- ist Debora Serracchiani abgeschlossen -.