Russian Register Shipping feiert Maritime of 55 Jahre von der Klassifikation im Segment von den Schiffen zu Atomantrieb



Es hat auch zu dem Atomantrieb über dem Militärsektor nicht viel Glück in der schiffs Industrie für die Einschränkungen zu der Aufwendung von den Schiffen mit diesen Anlagen gehabt, die von viel Nationen aufgedrängt werden. Dass das Glück gewesen ist, wird wenig auch von Fatto bezeugt, der der Russian Register Shipping (RS) Maritime of ist, die einzige Gesellschaft von der Klassifikation zu der Welt zu in der Klasse die zivil Schiffe zu Atomantrieb zu haben. Es ist ein in 55 Jahren von der Erfahrung in diesem sonderbaren Segment von dem Shipping konsolidiert Primat. Die Erteilung von RS von den Zertifizierungen zu dem Lenin, den erst nuklearen Eisbrecher von der Welt datiert tatsächlich zu dem 3 1959 Dezember.

Ein Jahrestag, der das russische Register der "die brennbares fossiles lobt die von dem Atomantrieb anbieten Gelegenheiten sichert die unbestreitbaren Vorteile in Bezug auf die Schiffe abwenden anfeiert,- gemäss RS -: navigation,- hat es die Gesellschaft spezifiziert -, ohne Höchstdauer, Abstand und kein Abgasemission schließt es". Von 1959 -, hat der Russian Register- betont die Verordnungen von RS für die Klassifikation, und werden der Bau von den nuklearen Schiffen im Kurs von dem Bau von all die Schiffe mit Atomantrieb durchführbar gemacht, und kommen solche Verordnungen systematisch auf die Erfahrung dem Bau, Ausübung von den Schiffen von aktualisiert und, auf die Basis von den letzten relativen Voraussetzungen zu den produktiven gefährlichen Anlagen zu den Anlagen und, die Kernenergie anwenden auf die Basis von den Forschungsergebnissen.

Aber gedenkt der Russian Register Maritime nicht den einzelnen Jahrestag webt die Lobe von der zu der Beförderung auf dem Seeweg anwendet Kernenergie. Die russische Gesellschaft ist tatsächlich mehr konkret arbeitet zu dem Bau von dem Akademik Lomonosov, das erst schwimmende Atomkraftwerk (FNPS), und von dem neuen nuklearen Eisbrecher universal Arktika (Projekt 22220, dass sie) in der Klasse RS gestellt werden. Außerdem RS hat gegenwärtig für die Klassifikation von anderen unterschrieben zwei Eisbrecher von dem gleichen Projekt in der Phase von dem Bau eingeht.

Das russische Unternehmen hat erklärt, dass der auf der Basis von dem neuen Projekt baut Eisbrecher (Meere von Barents, Pechora und Kara,) können ist in den tiefen Wassern von den arktischen westlichen Zonen ist in den wenig tiefen Wassern von den Ästuaren von den Flüssen Yenisey und Golf von Ob wird (), operieren. Die Einheit wird in der lage bricht Eis jenseits zwei Meter von der Dicke von zu navigieren sein und wird der sehr große mächtige Eisbrecher von der Welt sein und.

Der Floating Nuclear Power Station (FNPS) wird eine gänzlich autonome Zentrale sein und wird angewendet für die Stromerzeugung, von und für der Brunstzeit Strukturen zu zu ernähren Hinlegen, dass es, gebaut wird, für wendet im Nördlichen Extrem und in Ferner Osten zu sein. Die Zentrale wird auch können in den tropischen Bedingungen operieren.