von dem Freund (Verband von dem Meer): es ist notwendig, und der maritime Italiener cluster die Industrie, die Logistik zu wahren



Paolo Amico, Präsident der Föderation von dem Meer von dem Italienischen Bündnis ersucht Reeder (Confitarma) Von, und past president, Maßnahmen, um die Industrie und die maritime italienische Wirtschaft zu wahren. Greift hat es zu Mailand zu dem Kongress ein" und Wirtschaft von dem Meer" ein" Geopolitischen Universität organisiert heute von dem CERTeT - MEMIT und von Generalstab von der Marine von dem Freund betont Happen, dass Italien "und muss jetzt von Grund für die dementsprechenden Handlungen trare eine Wahl operieren. Die Wahl ist auch zwischen sich zu einem langsamen industriellen und logistischen Niedergang neben dieser Rolle zu begrenzen importiert auch, jen von dem großen Zentrum von der Manufaktur von der Ausfuhr und, der oder von unserem Land die nur bevorzugt Bestimmung von dem internationalen Tourismus machen,- hat es erklärt -, wenn anstelle von beibehalten: eine Rolle und, der Italien sich mit der Geschicklichkeit, der Hingabe und dem Mut von unseren Leuten gewonnen hat, dass es in der tat sein würde, eine Sünde zu verlieren".

Von Amico ist "eine industrielle Lage von der Avantgarde beizubehalten immer mehr notwendig eine anpasst Entwicklung von den Infrastrukturen von der Logistik und die celeri, wirksamen und ökonomischen Transporte abzusichern, nationalen oder europäischen gemäss zwischen den produktiven Flächen und jen großen Tür auf der Welt, der das Meer ist. Dies,- hat es erhoben -, muss es jen positiven Signale wie das Interesse zu der Integration von Europa und Mittelmeer zu ergreifen die sind, macht mit Geschwindigkeit sein. Sie sind tatsächlich die Schiffe und die Häfen zu dem Austausch und, die Stoff die Entwicklung gibt, der die Länder von Mittelmeer befestigt: die allein Beförderung auf dem Seeweg von der Linie ist zu 130 zu Woche angestiegen (+20%), der (so genannten "die Autobahnen von dem Meer" internationale), zwischen, in einem Jahr und Italien zu anderen Ländern von dem Becken befestigen, Ankünften, Abfahrten als fügen sie zu 260 vorhandenes zwischen den Häfen von dem Land hinzu".

Paolo Amico hat Von erinnert scheinen zu 2.6% von dem nationalen Bruttoinlandsprodukt, und gibt Arbeit zu ungefähr die gesamten Zuständigen 500mila, dass der maritime Italiener cluster in einem Jahr Güter und Dienstleistungen für 40 Milliarden von dem Euro erzeugt, von direkt welch 215mila. Eine erhöht Wertschöpfung fügt sich zu dies hinzu, ober zu dem Euro für die Arbeitseinheit von jen von anderen strategischen Branchen von dem Made in Italy wie dem Nahrungsmittel oder der Textilindustrie 59mila (nämlich meist,), mit Spitzen zwischen dem bestimmt Euro für in der Tätigkeit 70mila und 95mila allermeist.

Der Drehpunkt von der maritimen Wirtschaft ist die handels Navigation, mit das mit von den widmet Tätigkeiten zu ihr,- hat sich es von dem Freund gezeigt -: die reeder Industrie, jen Hafenarbeiter mit all, die gebundenen Funktionen zu ihr und jen cantieristica. Die annua Produktion von der handels Navigation ist heute ober zu 22 Milliarden von dem Euro, mit einer direkten Besetzung von 86mila von anderen in verleitet und bestimmt 160mila.

Paolo Amico hat auch außer jen von der Wirtschaft den Beitrag von der handels Navigation in anderen Feldern hervorgehoben, Von. Es ist jetzt bekannt zu all die große übermäßige Verpflichtung von den handels Schiffen in der Rettung von den Flüchtlingen in den Wassern von Mittelmeer,- hat es betont -: sie werden in 2014 jenseits der Personen im Meer gerettet 170mila, von im rahmen welch jenseits der Hälfte von der spezifischen Mission von unserer Marina Militare. Die Personen werden restlich 80mila anstatt dank zu der Tätigkeit von dem nationalen Zentrum von der Koordinierung von der Rettung im von unserer Wache Costiera leitet Meer gerettet. Durch solche Tätigkeit werden Personen 40mila direkt dank an zweiter stelle in kraft von den militär Einheiten und anderen zu dem Wettbewerb von den Frachtern in der Navigation gespeichert, 42mila die internationalen Anordnungen ruft zu der Rettung. Sie werden in den Tätigkeiten verwickelt such, und werden fast 882 Schiffe Rettung und, von dies, direkt ungefähr 254 für die effektive Wiedergewinnung von den Flüchtlingen im Meer angewendet. Mehr von der Hälfte von den in die Rettungen einsetzt Schiffen, auch, resultierend aus wichtige Umleitungen, Türflügel die italienische Flagge Einheit sind.

Paolo Amico ist Von bekräftigt das Bedürfnis von einer zum thema maritimen wirksamen verwaltungs Koordinierung abgeschlossen nie die maritimen Kompetenzen fühlt zunehmend seit wann zwischen mehr Verwaltung zerstreut werden wie viel. Ist das Vorzeichen" ,"- hat" es "attestiert -" ,"dass eine Kette von der Führung die von dem politischen Referenten zu seiner gesetzgebenden und verwaltungs- Ausführung in den entsprechenden Zeiten zu den internationalen Standards "feststellt Lösung sehr machen sich Ladung von den Problemen und den Häfen funktioniert," ,"kennzeichnend von der maritimen Welt.