Cgil und Filt Cgil ersuchen die schnelle Wiederherstellung von der Einfahrt von dem Hafen von Ravenna



Cgil und Filt Cgil von Ravenna haben die zukunft stark Sorge von dem Hafen von der Stadt ausgedrückt zwecks, betont ", der begrenzte Tiefgang", dass "die Einfahrt von dem Hafen "teilweise von den Monaten gestillschwiegen wird" ,"und," ,"wegen dies, Häfen bereits sich verloren Schiffe und Traffici zugunsten anderer voneinand weicht haben. Übersetzt sich" es "Das all im Verlust von der Arbeit und der Verringerung von den Erwartungen von der Entwicklung für das Gebiet" ,"- haben die zwei gewerkschaftlichen Organismen erhoben -".

", Wenn wir übereinkommen, dass die Arbeit und die Entwicklung der reale gegenwärtige Notfall sind,- haben sie Costantino Ricci beachtet, Generalsekretär von Cgil Ravenna, und Danilo Morini, Generalsekretär von Filt Cgil Ravenna -, dann jede Institution oder die soziale verwickelt Vertretung muss und, in den schnellen und übereinstimmende Zeiten zu dem Bedarf, nützliche jede Handlung den notwendigen Tiefgang für den Eintritt in Hafen wiederherzustellen aktivieren diese Priorität wie ein Notfall behandeln. Die Verluste in Arbeit werden ohne einen Eingriff von der Dringlichkeit von Traffici schwierig rückgewinnbar sein und.

Cgil und der Filt Cgil haben präzisiert außerdem erträglich ", nicht die Verspätung zu halten, dass es sich ist für die Nötigsteen und die fortgesetzten manutentivi Baggern anzusammeln (als werden von den Jahren für das Projekt von der Vertiefung von dem Hafen ausgeführt) dass Kanal. Auch rufen wir in diesem fall jede allgemeine Institution von der Vertretung und" das geläufige Ziel zu übernehmen die notwendigen und um Eingriffe zu verwirklichen zu zu fördern, um unsere Zwischenlandung zu zu wahren,- haben die Gewerkschaften bekräftigt -.

"ist es jetzt, mit den unentschuldbaren Kontrasten und den nicht endgültig Streitschriften sie zu enden,- haben angeklagt Ricci und Morini -, dass die Baustelle sich immer mehr entfernt die schweren beschäftigungs Auswirkungen auf all provinziellen Gebiet vermeiden. Als bereits in anderen mitwirkenden Zwischenlandungen geschieht es (, Venedig, Altarbild, usw. gehen,) schnell die möglichen Lösungen zu der schnellen Aktivierung von den Baggern findet. Ohne diese Eingriffe (in den schnellen Zeiten Einfahrt und Baggern), auch übereinkommt in den letzten tagen, der großen Wichtigkeit, der Perspektive und im Thema von den infrastrukturellen eisenbahn Investitionen selbst wenn von läuft wie viel, leider, das Risiko" nur ein zusätzliches theoretisches Trugbild zu sein.

"wird sich ein Hafen zu der Höhe von den Notwendigkeiten von dem gegenwärtigen Kanal Ohne Einfahrt und Tiefgang nicht haben,- sind die Vertreter von Cgil und Filt Cgil Ravenna abgeschlossen -, und wird es nicht Durchführung von kein zusätzlichen Terminal sein. Die Politik, die Institutionen, die Vertretungen haben nicht mehr Alibi weder sie concessi Zögerne. Oder greift sich es sofort ein, oder wird der Niedergang von dem Hafen unvermeidbar und irreversibel sein. Niemand wird können frei sich von der Verantwortung erwägen, wenn dieser dramatische Schauplatz müsste", sich verwirklichen.