Abkommen COSCO - ABS mit dem Ziel den arktischen Seeweg anwenden, um Asien zu Europa zu verbinden



Die reeder chinesische Gruppe beugt Ocean Shipping (Group) Co. (hat COSCO) ein Abkommen mit der amerikanischen Gesellschaft von der Klassifikation ABS mit dem Ziel gekennzeichnet, wendet ander Kurs, den maritimen arktischen Weg für die Navigation zwischen den asiatischen Häfen und jen Europäern zu nutzen, der durch den Übergang zu nordöstlichen geht Pazifischer Ozean mit der Nordsee für Mare Glaciale Artico und das Meer von Bering vorbeiverbindet.

Die zwei Unternehmen haben betont, dass die Umstellungen von den klimatischen Bedingungen in der Tat und dass die neuen operativen und handels- Gelegenheiten in den vorher nicht schiffbaren Flächen geöffnet werden jetzt von dem Interesse für den Sektor von dem Shipping haben. Insbesondere haben COSCO und ABS von dem Norden Europa erklärt jen und, dass die Nutzung von dem arktischen Seeweg asiatisch zulassen wird, sich von dem Abstand zwischen den reichen Vorgesetztern ungefähr 4.000 see Miglia zu verringern.

Die Kooperation wird auf der Entwicklung von den geeigneten Schiffen zentriert ice-class auf den arktischen Kursen zu navigieren. Die reeder chinesische Gruppe hat bereits die Nutzung von dem arktischen Kurs versucht um zweimal von Asien zu Europa anzukommen, um durch den Suezkanal vorbeizugehen. Prima wendet ist in 2013 Yong Sheng von dem COSCO Shipping mit Abfahrt mit einer Reise von dem Schiff geschehen multipurpose der 8 August von dem Hafen von Dalian und der Zwischenlandung in anderem reicht chinesischen von Taicang, September von welch den 15 August abgereist hat, um in den Hafen von 10 Rotterdam zu kommen. 27 Tage sind notwendig gewesen, um 7,800 see Miglia zwischen Taicang und Rotterdam durch den Übergang zu Nordosten abzudecken. Das wird es gemäss der bricht Reise auf gleichen von dem gleichen Schiff absolviert, um dann die Reise von der Rückkehr in China auf dem gleichen Kurs durchzuführen, das im Sommer von 2015 in 26 Tagen den chinesischen Hafen von Jiangyin mit jen Schweden von Valberg verbunden hat.

"sind wir stolz von dem Erfolg von der Navigation von dem Beitrag und durch die arktischen Wasser, der die arktische Beförderung auf dem Seeweg wir geben,- hat es Technology Supervision betont den Kommandanten Meijiang Cai, Direktor von der Teilung Safety & von COSCO -. Die zusätzliche Zusammenarbeit zwischen COSCO und ABS wird zulassen uns", neue Beiträge zu der nachhaltigen Nutzung von den arktischen Seewegen einzubringen. Die Kombination zwischen der technischen Erfahrung von ABS und dem Erfolg von der Nutzung von COSCO von dem Übergang zu Nordosten mit dem erst handels chinesischen Schiff, Yong Sheng," ,"dass" es "auf diesem Kurs navigiert hat" ,"- hat" es "den Präsidenten und den ausführenden Direktor von der Teilung Greater China von ABS, Eric Kleess - "hinzugefügt" ,"stellt solide Basen" ,um "gemeinsam die Entwicklung von der nachhaltigen Beförderung auf dem Seeweg in den arktischen Wassern" zu "fördern".