Der Hafen von Trieste kennzeichnet ein mit die iranischen Institutionen und Technikern beabsichtigt Viertel



Eine iranische bildet Vertretung von den Vertretern von den allgemeinen Institutionen von den Unternehmen und hat heute zu der Abkürzung von einem Abkommen und Alto Consiglio beigewohnt, der zwischen den Hafen von Trieste unterschrieben wird, der die sieben Zollfreigebiete von der Islamischen Republik von Iran leitet. Die Einigung, dass es neu of und, "port of opportunities" svoltosi in der julianischen Hauptstadt erst drei stimmt von Iran Shipping Lines (IRISL) von der italienischen Zwischenlandung mit der Fluggesellschaft Islamic Republic drückt wird mit dem Port & Maritime Organization in der Gelegenheit von dem Kongress "Trieste," unterzeichnet folgt.

Das neue Abkommen stellt sich dank das Ziel, zu den steuer herablaufend Vorteilen von dem juristischen Regime von dem Freihafen von Trieste, den Handelsverkehr zwischen der julianischen Zwischenlandung und den iranischen Häfen zu verstärken. Grundlegend werden sie zu den Zielen von dem Memorandum, auch der practice Austausch und wichtigen voneinand weichen Dati hinsichtlich der Zonen in den zwei Ländern von der Verwaltung von den Free sein von best politisch.

Ist Trieste in diesem moment der Bezugspunkt in Italien für Iran von der Betrachtungsweise handels-, finanz-, logistischen und hafen-," ,"- hat die außerordentliche Beauftragte von der Hafen Autorität von Trieste betont, Zeno Von Agostino -". "sanktioniert die Unterschrift zu heute den Willen und die Fähigkeit von unser reicht verpflichtet international in den Tätigkeiten von der Wiedereinführung von dem Aufrichtigen Punkt von Trieste zu verwickeln,- hat es Von Agostino hinzugefügt -. Er ist in der Entwicklungsstrategie von unseren Tätigkeiten von den aufrichtigen Punkten Bedarf international ein Partnership mit einem Subjekt zu schaffen, das Erfahrung von dem Stand im Sektor hat".

Es hat außerdem von Agostino spezifiziert, dass "das Abkommen "zu heute die erst Tat für die Verfassung von einem internationalen Network von den Zollfreigebieten ist," ,"wo Trieste kann" ,"die Referenz europaweit werden".

Befriedigung für die Einigung wird auch von dem Nationalen Vereinsvorsitzender Terminalisti von dem Friuli Venedig Giulia bekundet Hafen: "wird eine konkrete Zusammenarbeit zwischen der aus triest Zwischenlandung und Iran dank zu der in diesen Monaten von den Institutionen voranbringt Arbeit, insbesondere von der Region und von der hafen Autorität von Trieste begonnen Friuli Venedig Giulia,- hat Fabrizio Zerbini erhoben -. Neue Perspektiven für Traffici öffnen sich jetzt, wie auch für die Behälter, für anlagen, das Erdöl, ro-ro und".

Der Vereinsvorsitzender von den Spediteuren von dem Hafen von Trieste, Stefano Visintin hat sich, nicht nur für die Erdölerzeugnisse gesagt vertrauensvoll ", die die iranischen Partner werden die Rolle von Trieste wiedererkannt geben, welch Tür von Europa,- hat es spezifiziert -, aber wird es auch haufenweise für die mehrere Waren containerizzate, dass. Ich halte außer dem kennzeichnet Abkommen heute von der grundlegenden Bedeutung mit dem IRISL jen,- hat es Visintin gezeigt -, weil vor allem eine ab werk Kapitulation vorhersehen viel von den bestimmten Bereitstellungen zu dem persischen Markt. Dies bedeutet, dass er und wird absehbar eigene Fluggesellschaft zu Parität von den Wirtschaftsverhältnissen bevorzugen ist, der iranische Käufer zu zu müssen, den Vektor wählen. Es ist jetzt zu uns und, zu der iranischen Gesellschaft einen angemessen ausrüstet sicheren Kai anzubieten, wo konkretes ein von den besonders Angemessenheiten von dem Regime von dem Freihafen kann, endlich werden, dass es bestimmt und viceversa erlauben würde, zu den stammenden Waren von Iran zu den nicht eu-angehörig Ländern von frei landet und verlädt zu sein".

Der Vereinsvorsitzender hat die Maritimen Agenten von dem Friuli Venedig Giulia, Pietro Busan, beachtet, dass Traffici und Handelsbeziehungen zwischen "Iran und dem Hafen von Trieste können werden, sich entwickeln, nur wenn all die hafen Komponenten und Potenziale retroporto/, Flächen in den Zollfreigebieten für die mögliche Manipulation, Montage und der Riassemblaggio von, den Maschinerien, den Strukturen, und anlagen im allgemeinen kommen garantiert werden, höchstens von der Fähigkeit mit dem vollen Support von einer mit den schlanken Anbindungen integriert Logistik Kais nutzen, equipment würde können von welch Iran in einem Bild von dem Riammodernamento von eigenen petrochemischen Anlagen von zu der bergbaulichen Förderung befestigen eigenen Industriestrukturen und bedürfen. Wir würden auch können Break und die dicken Konzerne von unserer Region anziehen folglich jen Verkehr wiedererlangen, die endlich in Trieste ihre natürliche Mündung auf dem Meer finden würden", der zunehmend verlorenes wir haben,- ist Busan abgeschlossen -.