das ESPO zu Rom von der Verordnung EU auf den hafen Diensten und auf der finanz Transparenz von den Häfen besprechen



Das Exekutivkomitee von dem European Sea Ports Organisation (ESPO) hat sich zu Rom im Sitz von dem Verein von den Italienischen Häfen (Assoporti) versammelt, um in der Prüfung den gesetzgebenden Vorschlag für die Definition von einer europäischen Verordnung auf dem Marktzugang von den hafen Diensten und auf der finanz Transparenz von den Häfen zu nehmen, die gestern von dem Komitee von den Permanenten Vertretern von Rat der Europäischen Union gebilligt wird ( von 29 Juli 2016).

"ist es gewesen,- hat die außerordentliche Beauftragte von der Hafen Autorität von Livorno erklärt, Giuliano Gallanti, als repräsentiert im interesse von Assoporti die Instanzen von den nationalen Häfen im europäischen Sitz -, ein wichtiger Moment von dem Vergleich. Das ESPO ist zurückgekehrt, sich in Italien nach einer langen Abwesenheit zu versammeln. Die Verordnung auf dem Zugang zu den hafen Diensten von der Kommission und dem Rat für zu dem Zentrum von der Diskussion gestern billigt und das, welch Perfektionierung allein zusätzliche im Parlament den Übergang fehlt". Gallanti hat das Bedürfnis gezeigt, das in Italien sich die Aufmerksamkeit auf den Effekten von der neuen europäischen Regelung fokussiert: ist Credo dringend und notwendig eine interne Debatte" zu "öffnen" ,"- hat" es "attestiert -" ,"da die Verordnung, ist ausführend, sofort gehen" wird ,"zu direkt auf dem italienischen Portualità" zu "impattare.

Die Gipfel von dem Verein von den europäischen Häfen haben zu Rom die hauptsächlichen Punkte von analysiert neuen "dem Paket reicht" legt Festminimum beschlagnahmt sind relativ zu der beruflichen Eignung von dem Personal sind zu der notwendigen Ausrüstung, legen Prinzipien fest, durchsichtig, die hafen- und verleihend Autoritäten von den hafen Diensten und sieht die autonome Fixierung von den Rechten für die Nutzung von den hafen Infrastrukturen vorher, um die finanz Verhältnisse zwischen den allgemeinen Autoritäten zu machen, um in der Sicherheit zu operieren, dass ich ein normatives Bild für den Marktzugang von den hafen Diensten istituisce.

Die hält Haltung von dem europäischen Gesetzgeber ruft zu dem Zentrum von der Diskussion von anderer zu dem Respekt von den Regeln von der Konkurrenz ondivago, als, wenn die einzelne Fakultät andererseits zu den einzelnen Häfen zuweist, die Rechte für die Nutzung von den hafen Infrastrukturen auf der Basis von eigenen Marketingstrategien von der Investition und festzulegen. Die Anlage von der Verordnung hat eine natürliche Berufung in richtung zu der vollen Transparenz und der Autonomie von den europäischen Häfen, welch, verpflichtet zu die Regeln verschiedenen auf der Basis von dem Bild von der Referenz nationalen nicht können sein, um zu vollem Titel im freien Markt zu konkurrieren,- wird es erhoben -.

Nachdem die Vertreter von den Hafen Autoritäten von der EU die Bedeutung von der geschäfts- und finanz- Autonomie von den Häfen zu haben mehrmals unterstrichen, einige Vorschläge von den Studien bewertet haben: auf dem Potenzial von den Seehäfen und den internen Wegen relativen zu der Beförderung auf dem Seeweg und dem Wasser von, der im Monat von dem September vorgewiesen wird. Schließlich wird es und weitersendet bewertet, zu einem folgenden Vergleich zu Brüssel, die Anfrage von der Haftung zu ESPO welch mitglieder Beobachter von einig die adiacenti Häfen zu der Union.